Blog – Campeonato CKC 2013
Espaço reservador para Idéias, Sugestões, Reclamações, Ajudas, Bate Papos sobre e exclusivamente referente ao Campeonato CKC 2013.
Seja bem-vindo ao CKC
Resultado KNO Joker - Etapa 09
| Piloto | Categoria |
|---|---|
 Gustavo MattediVer Estatísticas |
Evolution Noturno 100kg |
 Pedro MioriVer Estatísticas |
Warm-Up 95kg |
 André RodriguesVer Estatísticas |
Novatos 90kg |
|
Pedro Miori Ver Estatísticas |
Leves 85kg |
 Alê FreitasVer Estatísticas |
Pesados 95kg |
 Daniel BertoVer Estatísticas |
Super Pesados 110kg |
 Marcelo NappiVer Estatísticas |
Sênior 90kg |
Resultado San Marino - Etapa 08
| Piloto | Categoria |
|---|---|
|
Gustavo Mattedi Ver Estatísticas |
Quarta Noturna 100kg |
 Mario ChimeliVer Estatísticas |
Novatos 90kg |
 Marcelo TutiyaVer Estatísticas |
Pesados 105kg |
|
Marcelo Tutiya Ver Estatísticas |
Leves 85kg |
Gostei da ideia do Nuno de separar os melhores karts pra evolution. Equilibraria bem a disputa. Pegar kart ruim nessa categoria é froids…
Sugestão para a categoria Evolution:
Visto q não é possível a troca de kart e que esta categoria tem seu horário fixado como a quarta bateria do dia do campeonato, acredito que o problema de pegar um kart ruim possa ser minimizado utilizando-se, na hora do sorteio, os karts das cinco (ou seis) primeiras colocações das baterias anteriores.
Portanto, como tem quatro baterias antes da Evolution haveria uma seleção de 20 (24) karts em condições razoáveis para a disputa.
Parabenizo a equipe do CKC com relação à organização do campeonato.
Abraço a todos
Parabéns pela qualidade das imagens dos vídeos.
Sugiro trabalhar normalmente com campo maior na câmera, permitindo uma visão mais geral da prova.
Da para matar vários coelhos com uma só cajadada.
Também concordo com as sugestões do Nicolai sobre o tema.
Abrs
gostaria de parabenizar mais um evento do CKC , e os esforços de sua diretoria para com a ordem do campeonato, porem gostaria de deixar uma opinião a respeito da forma de classificação das baterias .
avaliem a situação de colocarmos os 5 primeiros da primeira bateria , e os 5 primeiros da segunda bateria,
em uma disputa direta na planilha de tempo exp; o primeiro da primeira fez um tempo(melhor volta) inferior ao primeiro da segunda , ou seja na classificação final o primeiro da segunda seria o vencedor e o primeiro da segunda ficaria em segundo , este tipo de classificação seria valido para definir as 10 primeiras colocações , da 11 ª em diante seria por pontos , isto aumentaria a chance de um piloto que foi bem na primeira , e ruim na segunda ou vice versa , de obter uma pontuação final boa e talvez ate pódio.
reduzindo talvez a “ansiedade” na largada da segunda bateria.
de qualquer forma a quarta feira esta fantástica.
abraços
Sugiro punições mais rigorosas aos “barbeiros” que participam do evento, com perda de posições e não apenas pontos. Fui muito prejudicado na categoria pesados, tirado da pista na frente do fiscal e nada aconteceu ao “barbeiro”.
De resto estava tudo muito bom! Organização perfeita e um evento muito gostoso de participar. Parabéns a todos os organizadores. O Evento esta cada vez melhor.
Muito bom a primeira etapa da quarta noturno , as duas baterias e mais o tempero da chuva foi 10, parabéns ao CKC pela organização.
acredito que a categoria de quarta feira vai se tornar especial , um adicional , o grid cheio , muita gente contente
esta é a formula .
como todo elogio traz um singelo “pitaco” em tudo que funciona , la vai um:
bem que poderia ser duas baterias de 15 , a segunda bateria termina quando a temperatura esquenta. rsrsrsr
abraços.
Calendário de 2015 ficou complicado.
Muitas categorias com poucos pilotos inscritos… horários das baterias ficam espaçados, tornando um martírio pro familiar que acompanha o piloto no domingo.
Evolution vai correr o ano todo largando sob o sol do meio dia.
Pessoal, os vídeos estão muito legais….mas cadê o da leves ( om impaciente…rs)?
Tenho três sugestões: no final da corrida, a câmera fecha no primeiro colocado e vai acompanhando depois da bandeirada. Assim não conseguimos ver a chegada dos demais, onde costuma ter boas disputas na última volta. Também seria muito legal colocar os caracteres com as posições finais da corrida.
também seria legal listar as posições de largada pras pessoas saberem quem é quem.
Achei ótima a posição da câmera do quarta noturno…pegou belas disputas.
abs
Sensacional a filmagem dos bastidores na prova noturna, sugiro adotar isto em todas as categorias !
Abs !
Sim Luciano, as fotos já estão no ar
Bruno
.
Obrigado pela opinião e por expor que cada piloto tem que tomar cuidado, cada um ter que a consciência no lugar, mas os atritos existem sim, alguns toques involuntários existem sim, porém pode ficar tranquilo que as decisões são tomadas com o diretor de prova e os comissários.
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Grato
Olá, pessoal!
Li o comunicado sobre os pilotos que estão em observação e outros alertas para todos os competidores.
Creio que é sensata e desportiva a recomendação: “Bateu no adversário ou o colocou para fora da pista, devolva a posição”. Tal conduta evidencia a boa-fé, demonstrando que se tratou de um erro, não de antidesportividade.
Porém, acredito que é necessário estipular, seja no regulamento, seja no briefing, o quanto é considerado uma batida. Afinal, toques leves em disputas de posição, sobretudo nas freadas, é relativamente normal no kart, quer em razão de uma escorregada involuntária de quem ultrapassa, quer em razão da surpresa do ultrapassado, que faz a curva sem notar a presença de um adversário, gerando um toque que pode parecer oriundo do outro.
É importante discutir o assunto e estipular uma regra para isso. Um dos maiores problemas na legislação são as lacunas e subjetividades, o que gera insegurança e sentimentos de injustiça.
Desde já deixo minha opinião: batida é a colisão que muda consideravelmente (a partir de 20 graus) a trajetória do outro kart, bem como o toque leve que desestabiliza o kart do adversário, levando-o a retirar o pé do acelerador, criando uma situação que não existia e propiciando a ultrapassagem que não ocorreria normalmente.
E vocês, o que acham?
Abraços!
Já foram publicadas todas as fotos da segunda etapa?
Tomei a punição de 5s na noturno e no fim achei justo, terminei atrás do piloto que acabei prejudicando (sem ter a intenção obviamente).
Acho que as punições deveriam ter gravidade de 5s, 10s, 15s e 20s dependendo da gravidade.
Abraços
Turma, gostei do modo como colocaram, ontem mesmo na etapa de quarta-noturno houve piloto que já levou punição em tempo.
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Vamos sim já ajustar e ver se colocamos um adendo que o piloto que levar ADV além dos pontos levar também punição em tempo (5s ou 8s). Parabéns galera isso mostra que temos sim que zelar pelo nosso campeeonato.
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Pergunta: Vocês acham que além dos pontos perdidos, 5 ou 8 segundos é suficiente?
.
Abraço Tutiya
Também concordo com o Gustavo, é necessário que se reveja o critério de punições. Sem polêmicas, na categoria Super Pesados, nada mais que 3 pilotos foram penalizados por pancadas que deram em mim. Em resumo, larguei em segundo, pulei pra primeiro e, com essa pancadaria, fui ficando lá pra trás. Nem me importo com a posição que esse pessoal chegou mas fui severamente prejudicado. É justo? Tim, Marcelo e companhia, penso que vcs estão adotando um critério muito benevolente, prejudicando os bens intencionados e beneficiando os imprudentes (vamos chamar assim…). Sinceramente,estou desanimado pois a competição está sendo prejudicada pelo “borrachão dos karts”. Também sei pilotar assim mas, quando vou pra casa, não vejo graça em vencer dessa forma. Em paralelo, um dos pilotos que me deu pancada, em discussão no box, após a corrida, me xingou de tudo que é nome, cadê a punição para isso. Camila e outros são testemunhas. Acho, no mínimo, suspensão por uma etapa, não acham? Do contrário, haverá o risco de agressão, vcs são coniventes com isso? Aguardarei respostas…
Gustavo, concordo com vc. Também não acho justo o fato da punição ser somente em pontos, afinal não se perde a posição e ainda premia-se o infrator. Ja sugeri isto no final do ano e talvez possamos buscar melhorias neste quesito. Forte abraço.
Na categoria sênior eu estava em segundo lugar, tomei uma tremenda pancada do piloto que vinha em terceiro porque ele simplesmente passou por cima da chicane e me jogou fortemente nos pneus. Entre outros pilotos que foram para a grama perdi 21 posições e acabei chegando em décimo lugar ou mais, nem sei, ele levou uma punição + 5 segundos, um troféu de terceiro lugar para casa e a certeza de que agir desta forma foi uma grande vantagem.
Se acham que isto não está correto está na hora de rever as regras, a filmagem e as punições, senão infelizmente estaremos jogando no lixo o que levamos anos para conquistar.
Abs.
Blz. Está guardado comigo.
Se o Heder precisar antes do mês que vem é só me escrever
Joaquim, provavelmente é do Heder (Mineiro) o dele sumiu no domingo
Ao CKC e quem puder ajudar.
Na correria de domingo levei embora um protetor de pescoço NP cinza e preto que não é meu…
Se alguém souber de quem é, favor avisar.
Peço desculpas, pois o protetor é idêntico ao meu..
jtibirica@adv.oabsp.org.br
Fala pessoal! Espero que todos tenham tido um otimo natal!
Hj dia 30, san marino ta aberto e com corridas a 60 reais! Pretendo ir la no inicio da noite pra fechar o ano!!!
To pensando em chegar la por volta das 19hs!
Quem animar “vambora”!!!!
Abs a todos e FELIZ 2014!!!
(19) 9.8187-3363
ATENÇÃO PILOTOS
;
TEMPORADA 2014
.
Pedimos um pouco de paciência, pois todos estão com muito trabalho particular e com os trabalhos do CKC
.
Iremos disponibilizar a lista dos pilotos inscritos nos próximos dias e também iremos enviar a mala direta,
.
Abraço a todos
Equipe CKC
Eu também fiquei na mesma situação do Nicolai para categoria SENIOR.
Alguém sabe como faço pra saber se a inscrição deu certo? estamos na fila de espera ou não?
Ola Meus Amigos do CKC
terminada a temporada ( quarta noturno), a minha primeira de muitas se deus me permitir , quero agradecer a amizade e respeito dos pilotos do CKC , com certeza é um grupo forte , muito bem montado , com regulamento coerente e acima de tudo , com uma postura seria e imparcial nas decisoes , e é por estas razoes que estou me inscrevendo novamente para o campeonato de 2014 (quarta noturno), sinto nao poder me inscrever na categoria seniors , talvez fosse para mim o mais indicado , mas tenho dificuldades de ” tempo” para o domingo. porem o importante é se divertir , e depois competir.
a todos um grande abraço e bom natal e um grande 2014.
Meus amigos, quase me inscrevi na categoria Senior, pois achei a ideia muito legal….mas lastro em 95kg ficou demais. Eu teria que carregar 30kg… 15kg do kartodromo e mais 15kg …. é peso demais pra distribuir…..
abs
e os videos de 10 etapa vão sair?
Boa noite amigos. Terminada esta minha primeira temporada, gostaria de agradecer a todos pela calorosa recepção. Gostaria de colocar aqui algumas percepções que tive do campeonato e que possa de alguma forma contribuir para a melhoria do nosso campeonato.
Na minha opinião as penalizações aplicadas não são totalmente justas. Creio que se a punição fosse em perda de tempo seria mais justo, como por exemplo cada advertência acrescenta 5s no tempo final, isto faria com que o kart advertido perdesse posições. Hoje se o kart que esta em 5º por exemplo é punido ele permanece em 5º e é premiado por isso (troféu) e sendo acrescido em tempo, talvez perdesse a colocação.
Outra parpite meu é com relação a formação do grid. Creio que após a formação do grid seria bom que pudessemos dar uma volta de aquecimento dos pneus. Com a demora na formação os pneus esfriam e prejudicam a aderência na largada.
Enfim temos que procurar melhorar sempre e no que puder estarei contribuindo, pois, idéias temos aos montes.
Abraços!
Pilotos, a maioria já sabe, pois sempre falamos no Briefing mas ai vai
.
Zelamos principalmente pelo AMBIENTE FAMILIAR, AMIZADE e SEGURANÇA de todos, sejam pilotos, filhos, pais, mães e amigos.
.
Pessoal,
Na última etapa, na categoria estreantes, acabei me envolvendo numa situação que pode ter prejudicado outros. Para aqueles, que de alguma forma eu prejudiquei, lamento pelo ocorrido e peço desculpas.
Infelizmente não digeri bem a aplicação do regulamento, por conta do equipamento que me foi disponibilizado. Enfim, alguns problemas são maiores que o regulamento e pensei que deveria haver uma flexibilização do regulamento para tratar esses problemas tão corriqueiros com os equipamentos.
Não achei justo abandonar com 4 voltas e não poder trocar de equipamento. A falha mecânica é muito genérica e precisa de melhor definição para evitar problemas e fazer com que a aplicação da regra seja uniforme. E com o disse ao Marcelo, estar na pista com um equipamento tão ruim e desproporcional pode ser perigoso para os demais participantes e desmotivante para o piloto.
O evento é bacana, mas precisa de ajustes. Equipamentos nivelados por baixo é a melhor saída para o kartódromo que não consegue ter todos os equipamentos num nível alto. A flexibilidade da regra também é muito importante para suprir os problemas. É muito difícil manter o nível alto. A exigência tem que acompanhar o nível dos problemas. Enfim, essa é minha visão.
No desfecho fui enquadrado em um artigo que me desqualifica e não posso mais participar dos eventos por tempo indeterminado. Não foi o desfecho que eu queria, além de não querer ter prejudicado ninguém. Mas as coisas são assim, da mesma forma que reclamei do evento, o organizador tem o mesmo direito e quem foi prejudicado também. Não há ressentimentos meus sobre isso.
De qualquer forma agradeço a todos.
Abs
Ricardo
o traçado surpresa , é uma otima pedida.
com relaçao as “novas” diretrizes,
poderia estabelecer uma proposta,
nao consigo avaliar se estaria sendo absurdo.
estou participando pela primeira vez no campeonato,
considerando as nove etapas , participei de 7 , onde
ao longo do ano percebi que as etapas de domingo
sao de categorias diversas , e porem devido a uma serie de
fatores eu , e acredito que muitos que correm na quarta noturno
tao tem condiçoes de participar tambem das etapas de domingo,
onde poderia se encaixar em alguma delas , que com certeza
seria muito bem vindo, onde teriamos o fator peso mais dentro
da realidade .
com isto vejo a etapa de quarta noturno , uma especie de categoria
“força livre” ou seja , temos variadas caracteristicas dos pilotos sem
contar que o ambiente de quarta feira é muito agradavel em varios
aspectos , e com certeza esta chegando cada vez mais pilotos , pois
acho que devido a este conjunto que é um sucesso , portanto nao seria
possivel pensarmos em dar uma “arribada” no lastro , (talvez 90).
pois de acordo com o comentario do luciano , os “elefantinhos” agradecem ,
tirar 10k de diferença do peso , nao é facil , e imagina tirar no “braço”
rsrsrsrsr
“ajuda nois”
Acho bacana tb Nicolai!
Pessoal, minha sugestao para 2014 eh fazer o campeonato de quarta noturno com tracado surpresa, sem direito a treino…..vai ser pura emocao….abs
Não me incomodaria em ser 105kg, o problema é q no caso os levinhos não conseguiriam atingir esse peso nem com um anão no ombro hahahaha
fala pessoal, as idéias são interessante, porem……COMO FICAM OS ELEFANTINHOS ?????? é preconceito!!!kkkk ou dar vantagem aos palitos…kkkk
a categoria “senior”, é interessante ,
pode ser uma ideia para equilibrar
forças , vou estudar esta possibilidade
para liberar a “frente” da turma mais
nova rsrsrs.
observando os comentarios , quanto as “qualificaçoes”
e a “largada” lançada pode ser uma alternativa , para
termos um pouco mais de equilibrio nas provas , e por
consequencia menos incidentes de largada.
uma outra proposta , que pode ser complicado para tornar
aceito ,mas eu acredito que para turma do pelotao intermediario para
o fim seria valido, levantar a “bandeira azul” apenas para os tres primeiros.
Essa ideia do Haron em fazer uma Kamikase com os 3 primeiros é show!!!
Thomaz
.
Bom saber que esta batendo as idéias, nosso regulamento de 2013 já esta ajustado para ter A, B, porém para que isso aconteça temos que ter quorun acima de 36 pilotos no minimo e não tivemos neste ano.
.
Para 2014 o formato esta igual, mas precisamos de no minimo 36 pilotos por categoria, ai sim conseguimos fazer a A,B e C, se isso acontecer certamente teremos sucesso.
.
Sobre a classificação realmente ela é disponibilizada somente para quem esta no “inscrito” no campeonato e isso é justamente para forçar aquele outro amigo a entrar no campeonato.
.
Tentamos deixar aberto, mas virou uma bagunça, pois nem todos os pilotos tem bom senso no momento de distribuir as informações, portanto só os inscritos mesmo.
.
Grato
Equipe ckc
Pessoal,
Uma outra sugestão, seria tornar “publico” a classificação dos campeonatos pois, curiosamente comendando com este mesmo amigo do post anterior, ele nao conseguiu no site visualizar a classificação dos pilotos das nossas baterias.
E como comparativo “Privado” poderia ser a relacao de tempo volta a volta de cada bateria de todos os pilotos.
Isto daria subsidios para que nos possamos traçar um comparativo de nossos desempenhos em relação aos demais competidores.
Abraços!!!
Fala Pessoal, e ai blz?
Permitam compartilhar com vocês, uma forma de campeonato que um amigo meu participa, mas de uma forma um pouco diferente onde existem categorias “A”,”B” e “C”.
Neste formato existem 6 baterias, sendo 1 na Categoria “A”, 2 nas Categorias “B” e 3 nas Caterias “C”.
Destas, existem as formulas assim como em campeonatos de futebol, onde subem de grupo e descem de grupo os primeiros e ultimos de cada categoria ao final do campeonato.
Desta forma na categoria “C” sobem para “B” os dois melhores de cada grupo, e descem os 3 piores da categoria “B”, o mesmo vale para os 3 primeiros da categoria “B” que avançam para categora “A” e descem os 6 piores.
Assim, fica uma sugestçao que pode trazer uma seletização tambem de pilotos.
Abraços!!!
Ref. ao e-mail com o regulamento 2014 do CKC…fiz algumas sugestões conforme resposta ao e-mail…gostaria de compartilhar com vcs tb
de acordo com todas as mudanças.
ausencia valerá como descarte?
minha sugestão é apenas na qualificação acho q seria mto emocionante e agilizaria o cronograma….
os pilotos saem para a pista sem poder ultrapassar….qndo for constatado q o sensor registrou todos…a bandeira verde é acionada e o piloto tem direito a apenas 1 volta lançada…se acharem mto complicado…2 voltas lançadas então…acho q seria show…
o piloto vai ter q saber regular a distancia sobre o da frente….sem poder atrapalhar tb o de trás…..
pontuação para o POLE tb é uma sugestão
outra sugestão..quem sabe o nizomar…dê de brinde…
uma categoria kamikaze…com pontuação igual ao do campeonato..sendo a ultima do dia…..mas q será bastante dinamica…pois…pegaria os 3 primeiros de cada categoria da etapa do dia e faria a bateria…logo esse campeonato teria bastante alteração de liderança e de qualificados…uma vez q os podiuns do ckc sempre são bem diversificados……e nessa categoria tb…..largada lançada….alias se fosse possivel e interessante..largada lançada em tds as categorias…
com 6 categorias de domingo…daria 18 pilotos nessa corrida no MAXIMO..pois se um piloto fosse entre os 3 primeiros em mais de uma categoria…seria um piloto a menos para a corrida…acho q é bem legal e um show a parte…e tb prenderia um piloto q pegou um podium e corre uma categoria só..até o fim do evento…e seus familiares respectivamente…
acho que o lastro dela pode ser de 90 a 95kg…..
Sugestão:
Fazer uma edição dos videos de pilotos e do CKC com disputas corretas e antiesportivas para apresentar em briefing com os pilotos. Mostrando erros e acertos afim do nivel da turma subir.
Eu autorizo o uso dos meus videos
E a idéia sobre a corrida dos campeões???? Vai rolar??? top 5 de cada categoria..lastreado o mais proximo possivel dos 100kg..2 baterias….
Não é chorar sobre o leite derramado, mesmo porque o que já passou é passado.
Mas vi o video da super pesados e realmente acho que não era passível de stop go a minha manobra na 2.perna do miolo….assisti tds os videos e vi mta pancadaria….
Peço só mais um pouquinho de atenção dos fiscais para que a interpretação dos acontecimentos na pista sejam um pouco melhores avaliados….nunca tive problemas com direção de provas ou fiscais, mas acho que devido ao alto numero de incidentes que houve nessa ultima etapa em relação à pancadas…pode ter acontecido alguma falha em critério sobre o tipo de punição a ser dado …etc….de qualquer maneira todos os fiscais e diretores tem o meu maior respeito e carinho.
As fotos dos vencedores já estão atualizadas desde as 8 da manha. Pode ver que vc está lá Mattedi
Fora os videos que não sairam ainda…kkkk
Putz Mateddi bem lembrado cara, me esqueci de atualizar as fotos. Essas são da Etapa 7 ainda rs
Aqui entre nós, vocês já notaram que quando o Tutiya ganha, as fotos dos vencedores são atualizadas na segunda feira seguinte…kkkkkkkk
Abraços !
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CKC, agradeço pelo retorno. Confesso que não sabia que os karts reservas também eram sorteados. Falha minha não ler o regulamento, evitaria essa reclamação.
Pena que não há mais Karts disponíveis para buscar um melhor nivelamento. Penso que poderia interessante cobrar o San Marino por melhores equipamentos e/ou melhor manutenção. O Kalunga, sem peça, não faz milagre. Vide os pneus!
Mas enfim, é isso. Acho muito bom esse canal de comunicação aberto para trocar as impressões e opiniões.
Vlw
Acabamos de verificar e não procede uma informação indicada por um dos pilotos: Não houve quebra de motor e sim o mesmo deu excesso de óleo no motor e o próprio kart queima e joga a fumaça branca prá fora.
Mas alguns pontos foram anotados e iremos repassar urgente:
.
Pneus chapados (argentino não esta dando certo)
Roda solta (trabalho básico)
Falta de mola nos bancos (trabalho básico)
Kart afogado (trabalho básico)
Kart com mangueira solta combustível (trabalho básico)
Kart vasando gasolina no carburador (trabalho básico)
E o principal kart´s com diferença de tempo acima de 1,3s (Oficina e bancada urgente)
.
Já esta anotado e iremos passar………..
Vale lembrar também que o piloto pode e deve dar uma olhadinha nas chavetas para verificar se o kart não esta afogado. Isso é normal entre os kartistas.
Olá Ricardo, acho que antes você deve fazer uma analise mais a fundo, principalmente analisando as corridas anteriores
Mas vamos lá, a troca de kart é de livre e espontânea vontade do piloto, e o kart que você não quis 63 chegou em 9º na Pesados, 10º na Principal, ai você menciona que o piloto deve rodar 2 voltas e isso não procede, você tem que sair dos box e dar 1 volta completa e ai sim entrar nos box (conforme regulamento).
Ai eu estava presente e você simplesmente quis sentar no 75, todos sabem muito bem que os kart´s reservas são sorteados e o piloto não pode simplesmente ir sentando em qualquer kart, logo na sequencia foi indicado para você sentar no seu kart correto, conforme o regulamento de sorteio dos reservas e no seu caso era o 79 (conforme regulamento), vale lembrar que o kart 79 chegou em 6º na Principal e 10º na Leves
Sobre os kart´s top, Não será retirado, pois os mesmos entram no sorteio normal para todos os pilotos e isso só seria possível se tivéssemos mais de 50 kart´s disponíveis.
Sobre a reclamação do treino de quinta-feira para repassar os kart´s, isso SIM concordamos em 100%, com certeza não esta surtindo efeito e já até anotamos as reclamações (que hoje foram altas) e iremos fazer a reunião para passar os problemas que estão acontecendo.
Estamos abertos e prontos para ouvi-los, porém isso deve ser feito após o termino do evento, com calma, com adrenalina baixa.
Valeu e vamos em frente sempre cobrando as melhorias
Hoje passei por uma situação inusitada. Como todos sabem a diferença entre os karts está fazendo a diferença no campeonato (desculpem o trocadilho). Ia correr com o Kart 63 e o piloto (com opinião de peso) que estava o entregando, disse que o Kart estava muito ruim. Acreditei nele, por ser quem era. E realmente não estava bom (não tinha porque duvidar, mas a regra manda correr duas voltas (o que não era no começo)). Pois bem, fui trocar o kart e fui pegar o Kart 75. Não deixaram, pois, alegaram que também era sorteio para pegar o kart substituto. Depois verifique que o 75 estava no fim dessa fila de substitutos e esse kart havia ganhado a bateria anterior. Não entendi, mas enfim!
Insisto que os karts TOP deveriam ser retirados. São 4 ou 5 karts com uma diferença enorme de desempenho em relação aos outros.
O Campeonato é bacana e tudo mais. Mas no Briefing a gente mais ouve reclamação do nosso comportamento e não podemos falar muito a respeito dessas coisas que desabonam o campeonato e nos frustram (pelo menos uma boa parte das pessoas que converso tem o mesmo sentimento). Sei do trabalho que está sendo feito e o Kalunga realmente vem melhorando os equipamentos. Mas são muitos os problemas, kart lento, pneu chapando, problemas de direção, freios, etc.
O treino de quinta-feira que antecede a corrida também não me faz sentido. A gente paga mais caro para passar o Kart e informar os problemas. Não entendo, se estamos colaborando para o crescimento, pagamos a mais por isso?
Acredito que se é uma competição e todos estão envolvidos nisso ( é o que parece), é muito complicado ter que lidar com a sorte das bolinhas. Que aliás, deveria mudar também. A chance de pegar um kart bom é igual para todos, mas não a probabilidade. Uma planilha Excel com uma fórmula eliminaria o problema da probabilidade, já que os karts não são iguais. Em uma só execução o sorteio seria feito de forma aleatória.
CKC, não entenda mal meus comentários. Acho que podemos fazer algo que possa agradar mais a todos os participantes. É esse meu intuito.
Grato pela oportunidade de poder falar abertamente sobre nossas impressões, que nem sempre condizem com os fatos ou com a percepção alheia.
Abs
Boa Dia CKC,
A escola que minha filha estuda está ajudando o Lar Feliz de Jaguariuna/SP (http://www.larfeliz.com.br/pt/).
Assim como a AMIKA faz nos brasileiros podiamos escolher uma etapa do CKC para que os pilotos doem mantimentos e brinquedos para esta e outras instituições.
Fica a idéia para discutirmos e elaborarmos melhor a respeito. Acho que os nossos pilotos do CKC não vão se opor a essa idéia….
1 etapa do CKC – > 100 pilotos -> 5 kg por piloto + 2 briquedos novos -> 500 kilos de alimentos + 200 brinquedos novos
Sds,
Marcelo Ramasco
Do jeito que vai (com 2 provas sem pontuar) eu vou ficar fora de novo destas provas dos campeões….
Podiamos fazer no fim do ano uma corrida dos campeões, o que acham?
Os 5 primeiros de cada categoria, fazem 2 baterias com qualificação e com sorteio nas 2.
Pontuação:
Pole 1
Melhor volta 1
1. 25
2. 18
3. 15
4. 12
5. 10.
6. 08
7. 06
8. 04
9. 02
10. 01
Abraços.
VENDO – GO PRO HERO 1 (Usadinha) – Preço: R$ 550,00.
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Entrar em contato no email: marcelo_ramasco@yahoo.com.br
Show Luciano!!
Ref.aos karts nesse endurance o primeiro kart foi o 74…o nosso piloto fez pole e liderou a perna dele toda…eu senti no endurance q os karts estavam mais nivelados do q a ultima etapa do ckc…parabens ao Calunga!!
Na minha perna eu peguei o 61 e tb estava bom…abri meia pista do 2.colocado….agora o kart do guzzo e do pereira nas ultimas pernas eu não verifiquei qual era….
Mas senti bastante equilibrio nos karts
Abração!
pessoal, resolvi 100% do problema de aquecimento colocando com velcro um pedaço de feltro automotivo dentro do macacão.
bom, gostaria de pedir uma atenção para alguns karts, pois fiz um levantamento…entre os top 10 em todas as categorias estão 64,82,61,80,75,72,63,90,68,89….mas a atenção é para os que nunca chegaram entre eles…60,66,77,74,79,71,78,70,83,62….estão precisando de carinho…a não ser com alguns pilotos magicos..kkk
Pessoal, no link do video da cat leves está aparecendo a corrida dos pesados….
para o aquecimento o pessoal tem que colocar aquela manta de proteção comprada em lojas de material de construção com uma especie de pixe de um lado e folha de aluminio do outro…. funciona muito bem…
Wendell, que isso, fica tranquilo. parabéns pelo Pódium…andei tendo umas provas meio frustradas….kkkkk
tinha trocado de kart no meio da corrida e tava sofrendo pra tentar chegar no pelotão do fundo.. afinal sou fiotão ainda no kart.
abraço.
Também corri com o Kart 78 e senti minhas costas muito quente, a um momento da corrida chegou a me encomodar.
Salve irmãos
Esqueci meu protetor de costela no kartódromo domingo, é um CIAO preto com espuma colada, alguém viu?
Caramba, só usei 2 vezes, kkkkkkkkk
Rodrigo.
O Braga até queimou as costas!
Olá pessoal,
Gostaria de saber se alguém mais sentiu uma alta temperatura nas costas devido ao novo escapamento. O meu kart de sábado, 78, tava queimando as costas mesmo com macacão e camiseta por baixo.
Abraço!
Meu nobre Luciano, quero te pedir desculpas pelas reclamações é o calor da corrida e a vontade de chegar no Mauricio (89), está tudo ok.
galera a regularidade dos karts estão perfeitas…os 5 primeiros karts praticamente terminaram na frente as cinco baterias. kkkk desta vez tenho o que reclamar….peguei um kart que não parava na pista e não tinha reta, depois peguei um que de primeira deu uma boa aparência, porem fundiu no meio da prova, por fim peguei um para completar…razoável…só o nosso colega Wendel que ficou louco, ele queria que eu estacionasse o kart pra ele tentar pegar o 89…
e + um reforço para a nossa equipe no Endurance…
o multicampeão brasileiro Mauricio Pereira!
Boa tarde Joaquim,
A equipe CKC que agradece sua visita no site e confiança que deposita em nós. Estaremos sempre buscando melhorias para os pilotos.
Estamos sincronizando todos os pilotos ATIVOS no campeonato 2013 para inserir essa opção no site, em breve teremos essa listagem.
Grande abraço
Ao CKC (Alexandre) ou a quem souber responder.
Parabenizo a iniciativa de colocar o histórico dos pilotos na sessão aniversariantes do mês, vejo isso como mais um incentivo para todos nós.
Como faço para ter acesso ao histórico dos outros pilotos que não estão na lista de aniversariantes? É possível?
Pessoal,
Queria parabenizar a equipe do CKC pelo video da 4 Etapa, simplesmente sensacional as edições de imagens!!!
Ficou muito bom e mostraram todas as voltas da corrida bem como todos os pilotos. Acredito que faltou apenas o pódium… rs…
Certamente nosso campeonato já começa a se profissionalizar e com isso aumenta nossa visibilidade e um destaque no kartismo brasileiro.
Parabens a toda equipe!!!
Abraços
Ok , Nicolai
é a profissão que ta entrando “rsrsrs” .
em breve vou estar mais rápido (mas só com muito treino) , podendo disputar
mais com os ponteiros.
quanto a sua sugestão do traçado surpresa é interessante , seria no caso
do CKC fazer uma prova “teste” , pra ver se como fica , e pegar a impressão dos pilotos.
acredito que geraria um pouco mais de erros de traçado por parte dos pilotos mais “arrojados” ,
e também por consequência menos experientes. abrindo espaço para os pilotos mais constantes, porem tudo é teoria , só mesmo na pratica para se ver.
abraços e ate la .
Sugestão para discutirmos para o ano que vem:
Sabemos que o treino é fundamental em nosso desempenho e treinar faz parte do trabalho de quem quer ganhar o campeonato, porém, gostaria de sugerir que o torneio de quarta noturno fosse com traçado-surpresa, ou seja, durante o briefing, o pessoal faria a alteração do traçado e todo mundo iria pra corrida sem conhecer a pista.
Acho que seria uma forma legal de equilibrar as forças, principalmente pra quem não tem muito tempo pra treinar e também teríamos um torneio divertido e diferente às quartas, que alias é bem descontraído.
O que acham? vamos fazer?
Grande abraço
Sinval, meu caro, eu fui um dos que acabaram prejudicados pela pancada, pois fui jogado pra fora quando te ultrapassava. Não se preocupe, pois estamos lá, acima de tudo pela diversão e sabemos que os acidentes não são intencionais. Carreras son carreras…pelo pouco que me lembro, alguém te acertou por dentro enquanto eu te passava por fora…não esquenta, isso acontece, ainda mais quando a adrenalina está alta. Poucos pilotos da nossa turma podem dizer que nunca provocaram um acdente, mesmo que sem querer. Isso é normal e faz parte da emoção.
Grande abraço e contonie conosco.
Ok meus amigos do CKC
passando os comentários , desta quarta feira (noturno) 3 de julho , infelizmente não fiz uma corrida que eu achasse “legal” , sai mal , andei mal e estava disputando as ultimas posições , e o que é mais desagradável é que estava perdendo todas elas , além de que me perdi com o acidente acontecido , saindo por fora no gramado e na continuidade da volta durante o traçado o kart estava lento fui “acariciado e convidado” por alguns ponteiros a deixar a prova com uma rodada no miolo , portanto desanimei e na volta 14 abandonei a prova.
Tivemos o acidente acontecido com o nosso piloto Felipe Gemma e o nosso fotografo oficial dos eventos , onde graças a deus tudo acabou bem , dores aqui e acola com certeza é desagradável , mas a pronta atenção por parte da equipe do CKC e do kartódromo San Marino , me deixou a impressão de que estamos bem apoiados e protegidos com estes episódios.
Como sugestão , seria possível por parte dos diretores de prova no “briefing” no inicio da prova , uma pequena visualização da pista destacando os pontos de fiscais de Bandeira Azul ,tendo esta informação prevista , acredito que tanto para a turma que anda atrás do grid , como também a que anda na frente , os pilotos se posicionariam melhor tendo mais atenção na visualização destes pontos na pista e auxiliando ambos no momento necessário das ultrapassagens .
Quanto ao Kart 66 “novo” foi a primeira vez que pilotei , e não posso reclamar do kart (66) estava ótimo talvez ate bom de mais para o piloto que andou nele (eu). e em conversa rápida com o calunga antes da prova acredito que em breve estaremos andando em Karts muito bons.
Pilotos
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Nosso amigo Wellington (kart amador sp) esta procurando pilotos para completar sua equipe, ele já colocou no site o nome dele, qualquer coisa só entrar em contato = contato@kartamadorsp.com.br
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abraço
CKC
Joaquim, é só chamar..rs abraço.
Grande Luciano:
Vê se não esquece dos amigos e venha se divertir conosco de vez em quando.
Abração
Pessoal, gostaria de expressar uma situação que ocorreu na última corrida, onde não tinhamos o placar com os tempos.
Entendo que pode ter havido algum problema tecnico, ou ainda o não cadastramento do sensor nos novos kart´s, enfim, alguma situação adversa, mas isso de certa forma nos prejudicou, pois estavamos sem parametros para saber o quanto estavamos virando.
Para as próximas etapas seria importante a verificação deste ítem que é importante para os pilotos.
Abraços!!!
estou de volta ,
so que desta vez palpitando.
poderíamos estudar uma possibilidade ? ,pois conforme li em comentários anteriores com relação aos problemas dos karts. Se preenchermos um relatório simplificado (elaborado por dois ou três pilotos mais experientes) logo após as disputas , e o piloto opinando sobre o seu equipamento, para que o mesmo seja avaliado antes de participar de outra competição , é logico que poderíamos ter reclamações não compatíveis, ” mas onde há fumaça pode ter fogo” mas alguns problemas simples poderiam ser delatados , como um freio ruim , ou problema de rendimento que possa ser retificado em poucos minutos e por ai a fora .
muito bem turma do CKC,
confesso que nesta quarta feira(12 junho) tive a sensação de céu e inferno , depois de ter feito , um péssimo treino na semana passada, porem mesmo assim , achei um traçado difícil , mas obtive uma ótima qualificação de largada para a corrida (kart 27 – 7º posição), é logico que considerando uma pista entre seco e molhado e a pouca “quilometragem” de experiência , me senti muito bem com isto , acreditando em uma ótima corrida , e assim foi ate uma parte andando próximo do intermediário tentando não me complicar em rodadas ou algo assim , mas infelizmente não deu continuidade pois o kart passou a “cortar” não sei se foi minha falta de experiência (barbeiragem) com o manejo do kart , mas que não estava igual as primeiras voltas com certeza não estava, e com isto atrapalhou de vez , desconcentrei , rodei , troquei de kart no final , e….blábláblá. e ainda bem que acabou.
acredito que a próxima etapa possa ser diferente , e com certeza vai ser.
no mais agradeço e parabenizo os pilotos do CKC , por mais um evento de ótima qualidade e organização.
Ae galera… domingo passei pelo San Marino, vi os karts novos montados la….zero bala…que coisa linda.
deu até vontade de andar…. acho que vai ser 10 a próxima etapa.
Pilotos,
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Varios estão perguntando sobre a data da próxima etapa. Informamos que a data esta conforme nosso calendário disponibilizado desde Janeiro a vocês, ou seja:
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Quarta Noturno = 12/06
Domingo = 16/06
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Vejam o calendário geral no site.
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Grato
Equipe CKC
Muito legal este lance dos aniversariantes, ficou muito bom!!!! Parabens!!!!
VENDO – GO PRO HERO 3 Silver Edition
Senhores, tenho GoPro 3 Silver Edition para vender (Superior ao modelo White). Preço: R$ 850,00.
– Caixa à prova d’água para profundidades de até 197 pés/ 60m*
– Bateria de lítio-íon recarregável
– Fivela QR
– Fivela J-Hook
– Pivô ajustável em três direções
– 1 suporte curvo com adesivo (para capacetes)
– 1 suporte plano com adesivo
– Cabo de carregamento USB
– Câmera (com Wi Fi embutido)
http://pt.gopro.com/cameras/hd-hero3-silver-edition
Eduardo Virgilio
edufigueiredovirgilio@gmail.com
Sinval, seja bem vindo à grande familia do CKC…..com treinos constantes em breve vc estará dominando o kart!! Grande abraço e me disponho para o que precisar em relação a dicas!!!!
Muito bem amigos do CKC
quarta feira 8 de maio , noturno
agradeço a todos os pilotos pela paciencia , pois participei da minha primeira corrida. meu kart era o 38, se algum piloto se sentiu prejudicado ou atrapalhado , confesso que foi falta de experiencia , principalmente na questao da bandeira azul.
quanto a corrida ja no inicio rodei e me vi do lado contario infelizmente nao terminei , pois o kart quebrou a corrente no final , mas quanto ao kart estava otimo e nao posso me queixar , acredito que por enquanto o kart ainda esta mais rapido que eu.
O karts realmente estão melhorando, mas existe um ponto que acredito devemos ter um pouco mais de atenção. Na final da estreiantes havia um kart tomando volta, exatamente o 12 que o Haron e o João Coghe já haviam trocado porque não estava legal, pra variar eu fui sorteado com ele e fui perguntar ao piloto o que estava acontecendo com o kart, ele me falou “Está um lixo, e por isto só estava vendo o pessoal me passar na pista, já comentei isto ao pessoal do CKC”. Sem ter o que fazer sentei no kart já com a certeza de dar as duas voltas obrigatórias e trocar, por sorte o kart quebrou de vez antes mesmo de sair dos boxes e pude trocar sem perder o tempo na pista.
A pergunta é muito simples, por que nos preocupamos em tirar o canhão e deixamos os que estão comprovadamente péssimos voltar para o sorteio ?
Como sempre, a critica é apenas para que melhoremos sempre. Abs.
Meu relato da etapa da principal noturno
Ontem tivemos a 3.etapa do ckc noturno aonde defendia a liderança.
A corrida foi mto disputada, larguei em 3. …liderei e andei boa parte em 2. ..a corrida foi extremamente prazeirosa e disputada entre os 4 ponteiros…infelizmente fui otimista demais na ultima volta e acabei tocando na lider da corrida Tatiane Bonfim e acabei rodando ela….cruzei a linha em primeiro mas senti um sabor amargo de decepção enorme….infelizmente acabei sendo otimista demais e realizando uma manobra desnecessária que tirou uma vitoria totalmente merecida de uma piloto brilhante…..acabei sendo punido justamente e consensualmente e cai para 4.posição no resultado final…infelizmente essa 4.posição teve um sabor amargo terrivel de decepção aonde acabei prejudicando a corrida de um adversario que teria uma vitoria brilhante……infelizmente não estive em uma posição de corrida e situação aonde poderia devolver a posição à ela mas fico menos aborrecido pela vencedora moral dessa corrida ter me perdoado da manobra que acabou sendo uma manobra de corrida mas que acabou sendo mal calculada e mal executada….levei + um trofeu pra casa mas um trofeu que não tem valor nenhum à mim …..um trofeu que sempre me lembrará uma corrida para ser esquecida ….. as pessoas não tem as noções dos sentimentos demonstrados dentro de um capacete ….hoje o meu sentimento era de tristeza..raiva…decepção comigo mesmo!!!!!!! Vamos dormir, pois felizmente temos diariamente chances de consertar os nossos erros do passado e nos aprimorarmos para que os mesmos não sejam cometidos novamente…..!!!!
eu não tenho do q reclamar nos karts q andei..
no 16 (estava realmente bem superior no entanto q foi retirado) venci com 12s em cima do segundo na principal
na leves peguei o 15..troquei…peguei o 12 troquei (estava falhando)..msm lembrando qo magrao tava bem com ele na principal…ae peguei outro (q nao recordo o n.) larguei em ultimo e terminei em 6.
peguei o 10 na super pesados fiz pole e fui 3. (o marangoni venceu com ele na pesados segurando 7 pilotos GUIOU MTO)….e na pesados peguei o 23..q estava mto bom tb…
tds q peguei mesmo os q troquei estavam perfeitos em alinhamento e em curvas…apenas em motor q haviam diferenças….ja percebi que o Calunga chegou para ficar e que vai nivelar os karts em no maximo 3 corridas…e tb percebi q nessa etapa ja houve diferença aonde os pilotos q mais treinam foram os q estiveram em top10 em tds as categorias….
Grande abraço e amanha estamos ae disputando a principal noturna..esperando por mais equilibrio e mais disputas!!!
Kart #41 estava top no domingo! Um verdadeiro canhão na reta.
Podem usar o motor dele como base para nivelar os outros.
Ricardo
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Completando a informação sobre o Kart 44, acabei de verificar que ele fez a melhor volta na categoria SUPER PESADOS
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Luciano
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Verdade mesmo, nivelar por baixo não é o correto, pois piloto quer velocidade no rosto e o ideal é nivelar por cima. Com a chegada do novo mecânico acreditamos que isso será minimizado, pelo que notamos vamos colher o fruto somente daqui a 1 ou 2 meses.
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Abraço
Equipe CKC
Ricardo
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Você enviou um e-mail para a equipe e fizemos uma analise e comparativo, você verificou a analise? e viu que a performance do seu kart foi melhor que a do kart 1?
abraço
CKC
Ricardo, eu tenho pouco tempo no CKC também.
ontem troquei de kart mas vi que em termos de acerto de chassi pelo menos os que andei estavam bem melhores, eu realmente senti os karts bem mais suaves que a ultima etapa. sobre motor…é realmente um problema sério mas acredito que melhorem o acerto. porem nivelar por baixo também tira a competitividade.
tem que nivelar por cima.
o correto era construir uma giga de teste para afinação de motores, ou até mesmo um dinamometro para kart.
ai acertava tudo.
Sobre a terceira etapa, gostaria de fazer uma observação. Nessa última etapa vi uma situação que já havia constatado na etapa anterior.
Creio que é senso comum o problema com nível desigual dos Karts. Tanto é que vocês apresentaram um mecânico para fazer os ajustes.
O problema é que somente alguns karts estavam bons e foram os ponteiros nas baterias que participaram. Na estreantes eu cantei a bola que o kart 01 venceria, pois, já havia vencido nas anteriores. E aconteceu. Isso elimina a competitividade.
Para mim é claro o objetivo do evento, que é a competição. Se fosse somente por diversão, eu continuaria alugando o kart de forma regular, e creio que boa parte pensa dessa forma.
Então, uma situação como essa desse fim de semana, não privilegia a competição e ainda favorece alguns, distorcendo o resultado do campeonato.
Ora, ao meu ver a solução nesse caso era simples, bastava nivelar por baixo, retirando os karts ponteiros.
Há muita reclamação no GRID e procede. E vocês precisam olhar para isso sim. Eu sei que tem regra, mas ela não é compatível com a situação atual no GRID.
Eu saí com um Kart onde o competidor que o deixou disse que ele estava muito ruim. Dessa forma alertei a organização. Ainda sim tive que entrar na pista, constatar o problema e voltar para trocar o kart.
Eu particularmente acho o evento bacana e bem organizado, mas uma situação com essa, não favorece.
Quero sugerir a revisão do regulamento no que tange a troca de karts com problemas no GRID e uma observação mais criteriosa dos karts no GRID para fazer um nivelamento mais adequado e tornar o ambiente mais competitivo.
Lucas,
Sobre a GoPro 3 white, é possível utilizar um Smartphone/Tablet (Android ou IOS) para servir como controle remoto para a camera e ainda visualizar na tela do aparelho o que a GoPro está filmando.
É só procurar pelo app da GoPro. É show de bola!!!!!
‘VENDO GO PRO HERO 3
Pessoal,
Voltei ontem dos EUA e trouxe uma Go Pro Hero 3 (White Edition) para vender. Estou pedindo R$ 900,00 e está incluso os itens abaixo:
– Câmera (com Wi Fi, você pode comanda la pelo celular a 180m de distância)
– Proteção para filmagens debaixo da água (até 3 metros de profundidade)
– 2 Suportes de fixação
– 3 Suportes adesivos, sendo 2 deles curvos (próprios para capacete)
– Micro SD de 32 GB (é possível fazer vídeo com mais de 2 horas)
Dá para filmar, tirar fotos e filmar e tirar fotos simultaneamente. É compatível com o Controle Remoto da própria Go Pro, vendido separadamente.
A maquininha é animal, comprei uma para mim também.
Se alguém tiver interesse, me avise ou me ligue.
Lucas Villas Bôas
19 9201-3776
lucas@pradogoncalves.com.br
Comentário e crítica pertinente para a próxima etapa do CKC:
No briefing de pilotos da SP da 2 Etapa não foi explicado os significados de bandeiras e não teve aquele famoso “puxão de orelha” na turma. Sei que é chato e que isso foi acreditado desnecessário por considerar que todos já não são mais estreantes no CKC ou em competições de Kart Amador.
Porém o que vimos na bateria da SP não condiz com isso.
Acho válido retomarmos o Briefing como forma de amenizar a adrenalina de alguns e de colocar ordem na casa!
Valeu Haron.. vou nesse se conseguir..kkk eu tb troquei de kart duas vezes, sai com o 3, não tava legal. peguei o 18…lixo e fui para o 12, razoável, porem o banco não ia para trás, fiquei totalmente desconfortável. ia ser esse mesmo. na segunda volta me tiraram da pista, tava por fora e foram me empurrando pra fora. cai pra 20 la vai pedrada… perdi a cabeça, ferveu o sangue…perdi a curva, fui pra grama de novo porque fiquei apontando pra frente…kkkk.
bom, relaxei e voltei a remar.
tava indo bem, até que entrei no miolo atrás do kart 45, ele freou bem antes…tive que travar pra não porra-lo em cheio e rodei… meu psicológico já era. ainda assim consegui recuperar um pouco.
foras as porradas do meio do pelotão…kkk
bora Luciano ehheheh!!!
Paulo Rocha..a troca de kart realmente é necessaria algumas vezes…..nessa etapa eu troquei na principal 2x de kart e consegui recuperar de 17. pra 2. ….com os karts que eu estava dificilmente teria um TOP10!!
na primeira etapa fiz 2 trocas ..uma deu certo e outra não.
há momentos em que é melhor arriscar do que tirar sangue pra chegar em 10.
tb não me considero um grande piloto, há tantos no minimo iguais e outros tantos melhores. Mas tenho me esforçado e tentado ser eficiente o maximo possivel
pode contar cmg para artigos escritos, assim como outros pilotos tb poderiam publicar alguns….afinal somos todos viciados em automobilismo!
Grande abraço.
Pois é Donato, a sorte não está com a gente neste começo de temporada. Você como outros bons pilotos que ainda não subiram ao podio estão sendo pegos pela “bruxa” do San Marino. Acho que para terminar bem em 2013 vamos ter que fazer algumas trocas de kart durante a tomada de tempo. É isso que vejo acontecendo no CKC e na AMIKA. Vamos ter paciencia. Como dizia o meu amigo Diogo: “Saber tirar o leite da pedra” quando dirigindo um kart mais fraco.
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Valeu Haron, escrito por um verdadeiro piloto vencedor! Então é esse o segredo do seu sucesso! Quando o site do CKC foi criado em 2011, o Alexandre resolveu criar uma area chamada “Dicas de Pilotagem” no menu que fica do lado esquerdo. Eu já tinha escrito alguns artigos e colocado outros que eu achava interesante de como ser um bom piloto de kart. Não me considero um grande piloto de kart, mas ao decorrer dos anos depois de apanhar muito fui aprendendo algumas coisas e melhorei. Seria muito legal se você escrevesse um artigo e colocasse lá para os outros poderem ler e melhorar.
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Alguns dos meus favoritos: “Conduta na Pista” – Fabio de Deus, “Dicas Sobre Pilotagem” – André Morandi, “Reflexões na Pista, no Kart, e na Vida” – Paulo Rocha, “Por trás das Minhas Reflexões” – Paulo Rocha, “Kart – Habilidade de Controle” – Bob Bondurant, Link: http://freekarting.wordpress.com/2010/03/22/36/
haron, qualquer dia destes posso tentar pegar teu vácuo pra ver se aprendo um pouco…kkk
abraços.
kkkkkkkkkkkkkkk c vc ler o livro , td bem hahaha
Haronito O que vc acha de escrever um livro no seu próximo comentário…..kkkkk…eu conheço uma boa editora !!!!!
Donato, primeiramente agradeço os elogios
E agradeço tb a equipe do ckc e aos pilotos do campeonato, pelo carinho e pela amizade que valem mais do que qualquer disputa.
Venho salientar que realmente é muito importante treinar, pegar os macetes da pista.
Esse traçado mesmo haviam 2 curvas em que fazendo corretamente, te daria 1s de vantagem certamente a um piloto que está cru no traçado
Sobre a etapa do ckc, relatando detalhadamente todas as categorias em que participei:
Principal de 4.feira – fiz o 2.tempo no qualify – larguei bem, consegui manter a distancia sobre o bruno dinamarco, forcei até ele sair do meu vacuo e consegui com regularidade abrir 8s dele e vencer, acho que não fiz em a 3.melhor volta da prova, isso é mais do que uma prova que o treino te dá preparo psicologico para uam sequencia de 20..30 voltas regulares…como diria o Rodrigo (diretor de prova), ele acompanhou a corrida e disse que eu não errei uma curva..que fiz tds no mesmo lugar…isso é o treino..muito treino…não se pode dizer que é sacrificio pois é um prazer treinar sempre. Nessa etapa tb tive o fator sorte de pegar um dos 5 melhores karts…..cheguei a dar uma volta no decimo..mas o que eu percebi foi…que quase todos os retardatarios que eu passei…estavam perdendo mto tempo em disputas de posição e errando feio o traçado ideal da pista.
Bom…vamos voltar um pouco atrás….desde que mudaram o traçado…..antes de treinar nele…lembrei que havia um vídeo no youtube nesse traçado de um treino no inicio de 2012, entre o magrão e eu, assisti o vídeo varias vezes e notei diversos erros de pilotagem meus (mesmo lembrando que o kart estava com deficiência de curvas para a esquerda, aonde eu tinha que usar a traseira para conseguir embicar nas curvas).
Sábado (um dia antes da corrida de aniversário do kartamador SP), sai do escritório e fui treinar e encontrei o Fabio Nakiri lá. Ele estava terminando a bateria dele e virou 51.6, verificou a tabela dos melhores tempos e haviam pilotos virando na base de 50.9 a 51.2.
Combinamos de fazer uma bateria juntos, aonde virei 50.6 e ele virou 51.1 (com o mesmo kart de antes) só de andar atrás de mim para analisar o traçado que eu estava fazendo.
Dei mais algumas dicas e ele teve que ir embora, achei que o meu kart poderia estar superior ao dele e fiz outro treino com o Bruno Dinamarco (que ai andou no kart que eu tinha treinado anteriormente), o Bruno virou 50.6 e eu com o kart do Fabio Nakiri virei 50.6 tambem. (É normal eu e o Bruno virarmos os mesmos tempos com o mesmo kart, quando isso não ocorre é alguma manha da pista que algum de nós tem, o que sempre tratamos de conversar depois para um ajudar ao outro em relação à tocada especifica para cada traçado (Já houve vezes em que dei uma volta com ele na pista a pé, e ele melhorou o tempo dele em 1 segundo).
Na tabela de melhores tempos só estavam a nossa frente o tempo do Luis Campos (15kg mais leve), aonde virou 50.1s, logo ficamos satisfeitos.
Esse treino me ajudou muito a ter 2 top3 no domingo na corrida do kartamador SP, um com o kart 38 (aonde o João Coghe) ficou muito surpreso e me deixou muito feliz ao dizer que eu tirei leite de pedra com ele (cheguei a menos de 1s do Tutiya que venceu a bateria) e na 2.bateria venci com um kart com menos reta que o segundo colocado (justamente essas manhas do traçado me ajudaram a ultrapassa-lo aonde ele nunca pensou em se defender), pois não acharia que alguém poderia tentar ultrapassa-lo naquele ponto da pista.
Vamos voltar ao domingo (ultimo) da etapa do CKC.
Na primeira corrida do dia, a Leves, fiz um surpreendente 2.tempo no qualify (mais uma vez tenho certeza em afirmar que foi pelos treinos), pois eu pude tirar melhor proveito dos pneus frios e das manhas da pista do que a maioria dos meus amigos adversários, a corrida foi muito movimentada, cai pra 6. Como fui líder, enfim, os karts estavam super parelhos, mas o meu peso a mais na categoria atrapalhava um pouco no final de reta e eu só conseguia virar tempos bons usando o vácuo dos adversários (tanto que nem tentei atacar o guzzo, justamente por querer o vácuo dele e querer empurra-lo para fugirmos do 3.colocado), esse entendimento de corrida, foi abordada muito no ultimo treino de sábado com o bruno dinamarco aonde fizemos a bateria toda um empurrando o outro. Ao final cheguei em 4. À menos de 1s do vencedor Mauricio Guzzo que venceu brilhantemente com peso acima da categoria (O mesmo problema que eu tenho).
Na segunda corrida do dia, a Super Pesados, fiz o 2.tempo no qualify (o Rogerio Giacomini) foi mais rápido por um pentelhésimo de segundo. A corrida foi muito divertida aonde ele com um pouco mais de reta me dava o bote na 2.curva do traçado e eu com mais retomada e a tocada com referência, fazia melhor a parte do miolo e conseguia ataca-lo antes da reta oposta (até quando ele aprendeu que se não defendesse, eu o passaria lá em todas as voltas), também tive cabeça fria para fazer uma das ultrapassagens mais fantásticas que já senti ter feito (após a curva do concreto passei o Rogerio e um Retardatario na freada da arvore), simplesmente escolhi o lado certo da curva, freiei dentro e passei. Mas no fim, no troca troca de posições, ele estava em primeiro na abertura da ultima volta e não consegui ultrapassa-lo (ele soube defender muito bem), tentei arriscar até por fora no fim da reta para forçar o erro dele mas não deu, RS, cheguei a menos de 1 decimo dele, não venci mas para o campeonato foi muito bom, pois eu sabia desde o começo que o Rogerio tinha ido muito mal na primeira etapa e que o segundo lugar me deixaria confortável na liderança, uma vez que percebi que o João e o Lund estava mais para trás na corrida.
Na terceira corrida do dia, a Pesados, peguei o mesmo kart da Super Pesados, fiz o 3.tempo no qualify, largamos tudo corria bem, mas tomei um toque na entrada do miolo e rodei caindo para ultimo (depois perguntei para o competidor o que houve e ele se desculpou dizendo que não houve a intenção, o que foi compreensivo pelo fato de todos estarem sujeitos a erros e não sermos perfeito), o piloto acabou sendo punido (o que para eu já foi mais do que suficiente). Voltando a corrida, cai para ultimo, e fui recuperando, levei umas 4 voltas para chegar no penúltimo, e começar a adotar a minha estratégia que adquiri com muito treino e tentativas, usava os vácuos do adversários e fui ultrapassando um a um (Mais no erro de traçado deles do que no próprio ímpeto de pilotagem agressiva que muitos poderiam pensar que eu adotei). Percebi que quando passei todos os pilotos possíveis a minha distancia para o primeiro era a mesma que a da segunda volta de corrida (quando eu estava em ultimo), percebi também que o 4. e o 5. Colocados (Wendell e Lucas) estavam se ajudando e mantinha uma distancia que eu não conseguia tirar (mesmo porque havia acabado o vácuo), logo fiz a minha tocadinha para terminar em 6. (e me defender do Guzzo e do Marangoni), o que também não foi tão ruim diante das circunstancias que a corrida se tomou e em termos de campeonato (a não ser pelo fato do Mattedi ter vencido novamente) o que me fará treinar mais para a próxima etapa para tentar reduzir a diferença para ele.
Na quarta corrida do dia, e talves a mais divertida a principal, eu já não havia muitas buscas por resultados em mente uma vez que na primeira corrida abandonei e a minha pontuação mesmo com a vitoria não me faria estar tão próximo aos lideres. Na qualificação o kart perdeu a roda na curva do concreto (pensei que a sorte do dia estava terminada), troquei de kart e era o 38 de domingo passado que estava uma draga dessa vez sem velocidade de reta, ai peguei o kart 44 e pensei vamos ver o que dá. Larguei em 17, fiz uma boa largada e fechei a primeira volta em 9. , e na quinta volta já era 5. Remando para chegar nos 4 primeiros, quando cheguei me aproveitei de um erro do Mattedi e passei ele, depois fui passando os adversários e eles se aproveitando da estratégia de vácuo e me passando, até o fim da corrida, tive sorte do Mineiro e do Favilla se enroscarem e eu passa-los definitivamente tendo em vista apenas chegar no Guzzo sem precisar me defender tanto dos 2 (apesar do sufoco de segurar o Favilla), no fim não deu para passar o Guzzo mas cheguei a 0.006s dele e terminei a corrida feliz pelo desempenho e lembrando que a classificação deve ter dado uma embolada pelo fato dos lideres terem chegado um pouco atrás (Mattedi em 6. Senão me engano), Cervone, Tutiya lá para trás.
Depois assistimos as corridas da KAFU e pude perceber o nível de competitividade que estamos, todos do CKC, viramos cerca de 2s mais rápido do que eles.
No fim da tarde choveu, peguei meu equipamento novamente e FUI TREINAR na chuva para surpresa do Tutiya, do Tim, do Rodrigo e do Nizomar.
Por isso que eu sou totalmente a favor da opinião de que treinar ajuda em MUITO a pilotagem, a concentração, o preparo físico (especifico para kart), os reflexos, a inteligência de corrida, as adversidades de uma corrida, etc.
NO CKC há pilotos diferenciados, posso citar vários (cerca de 20 pilotos), eles TREINAM muito, sempre estão na pista, correm em outros campeonatos para não enferrujar (Uma semana sem treino já te deixa 0.2..0.3s mais lento), imagine ir sem conhecer a pista fazer o qualify e correr apenas (isso certamente te deixará quase 1 segundo mais lento) do que o piloto que está apurado aos treinos, aos karts, as pistas, ao ritmo de corrida. Lembre-se que um piloto treinado é aquele que ganha com o canhão, mas que com um kart mediano esta entre os 6 e até deixa transparecer que o kart que pegou está bom, mas é a tocada que está boa e mais apurada do que a maioria dos adversários.
E não é só o treino na pista, eu sempre que tenho meu tempinho em casa (que não é muito ) uma vez que trabalho de segunda a sábado e feriados geralmente, assisto corridas antigas de f1, documentários, videos no youtube, sempre pensando em como explorar e lapidar a minha tocada (como por exemplo a ultrapassagem no Rogerio, na qual antes da curva eu já praticamente visualizei-a e pensei no Hakkinen passando o Schumacher em SPA), eu analiso muito a tocada dos pilotos do CKC e dos pilotos que sempre estão aparecendo na minha TV ou na minha tela de notebook, simplesmente porque sou apaixonado pelo automobilismo e apaixonado por correr, treinar e evoluir meus tempos, minha regularidade e minha tocada.
Segue abaixo um link muito interessante sobre o preparo físico e psicológico para esportes a motor.
http://bskart.esporteblog.com.br/49361/A-Importancia-Do-Preparo-Fisico/
Grande abraço e muito obrigado pela paciência e atenção de todos.
Haron
UEPAAAAA…. desculpa amigo MAURÍCIO GUZZO… me esqueci de vc…um grande trabalhador…. tbm me ESQUECI DE COMENTAR A GRANDE DEFESA DO MEU PRIMEIRO LUGAR durante uma volta e meia…pelo meu amigo JOAO… OBRIGAO por ter me dado esse gostinho….vc joga MUIIIIIITO LIMPO….MUIIIIITO MESMOOOOOO…..
Pessoal… meu relato é longo…
primeiramente, estou muito satisfeito, pela competência e honestidade deste grupo, formado pela Tati, Marcelo e Fábio… ganhei uma sapatilha no sorteio de final de ano…(não partipei por conta do anivesário da minha amada sogra)…. E recebi neste final de semana…Parabéns, estou muito motivado…
Segundo: sobre ser ou não ser piloto…
DEPENDE de quem está ao seu lado, da FORÇA, ou do TRABALHO…
explico usando exemplos:
Um dos maiores acertadores de carros da fómula 1, Rubrens, não conseguiru ser campeão, por causa do SCHUMACHER (FORÇA)…..e do JASON, este, o mais competente piloto em equilíbrio e conservação do carro, não conseguiu bater LEWIS (FORÇA)….
Eu digo impotente, por cona do meu tempo:
Como eu treino pouco, é impossível andar no nível do Haron, do Fábio, do MARCELO e da TATI… e de tantos outros colegas…
ESTES, para mim, conseguem resulados, PORQUÊ trabalam muito….
apesar de EU:
1 – FAZER a POLE;
2- TER sido tocado no meio da segunda volta e ficar em sétimo;
3- ser tocado violentamente na oitava volta, e ficar em décimo quinto
4- e terminar em décimo terceiro
RESULTADO:
QUEM me tocou na segunda volta, terminou em quinto (recebeu punição), e
no fim da bateria me confidenciou,”se eu pudesse trocaria de posição com vc, pois a culpa foi minha!!”,
eu desde a VOLTA, vi que a culpa não foi dele….foi afobamento , foi imaturidade, foi , insenssibilidade, foi cagadaaaaaa….. mas, eu aceitei as desculpas….. desde o meio da corrida…
QUEM me tocou na oitava,
NÃO SEI (mas quem recebeu a punição fui EU, por ter sido empurrado para o carro da frente), detalhe…o carro da frente…acabou atrás de mim…viu tudo, e me ISENTOU DA CULPA de tê-lo praticamente tirado da corrida… Com trabalho de equipe (não combinamos nada), COMO EU ERA muito mais rápido de reta, do que ele…eu o empurrava… e tentava acertar minhas curvas… até o final…. onde eu encontrei um meio LIMPO de ultrapassar… fiz um grande e novo amigo…. ADOREI TUDO.. o meu objetivo é o de fazer amigos e não inimigos…. POR ISSO MEU LONGO DISCURSO.. está ficando desagradável convidar amigos e familiares para o nosso evento.. BRIGAS FORAM FLAGRADAS NOS BOXES E RELATADAS NA ÁRES DE LANCHONETE….UEPAAAAAA…. Marcelo, Tati e Fábio…tá ficando pessoal os assuntos…não era esse o objetivo. precisamos dar um BASTA???? as figuras são fáceis de identificar;
SR SABETUDO… não trabalha, e acha que tem que ser promovido…
SR. A.TROPELA TUDO… trabalha, trabalha, e não tem inteligênicia para encontar os caminhos (bate em todo mundo)
Essas são as figuras…..
parabéns HARON,
parabens Tati,
parabéns MARCELO,
parabens a tos os que chegam à frente, sem prejuízo dos outros….. vcs são TRABALHADORES
Parabenizar Mauricio Guzzo como vencedor da “Principal” e “Leves” na segunda etapa do campeonato. Não deu para eu participar neste ultimo fim de semana. Já corri com o Mauricio varias vezes e ele não só corre bem mais tambem é um piloto limpo. Mauricio trabalhou muito para conseguir os resultados que tem hoje, muita dedicação. Bom trabalho Guzzo.
Falai Pessoal, bom dia!
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Gostaria de elogiar a dinamica do evento ocorrido ontem, pois com as alterações implementadas de corrida e podio direto ficou muito melhor!!! Parabens!!!
–
O circuito ontem estava muito rapido, pena que o meu kart(13), em reta, eu perdia até para quem estava a pé… kkkkk, mas ta valendo, decidi não trocar de kart, mas foi bom pela diversão. Varias ultrapassagens e no final P9 ficou de bom tamanho pra quem saiu de P14… foi o melhor que consegui…
–
Agora vamos pra proxima!!!
O loco Galera, a proteção do kart virou ferramenta de apoio pra ultrapassagem, pra proteger posição é só jogar o cara pra fora, mudaram as regras? QUE ISSO ! VALE TUDO?
boa moite pessoal !
e como o Joaquim comentou a variação dos horarios das corridas e suas respectivas categorias é fundamental pois , poupa os pilotos da rotina dos horários de sempre seja cedo ou tarde demais …
na primeira etapa além dos karts estarem já judiados (ex a quebra di kart da Tati ) sai do kartódromo quase três da tarde …e lá foi o domingo inteiro na pista …e almoço já era !!!
bom amanhã estaremos todos lá na pista e falamos melhor
abs
Cervone
Paulão, vi os comentários, João ainda bem que ficou bem….só por curiosidade andei medindo a velocidade final, no final da reta com o kart 33, cheguei a 87km/h.
os melhores karts chegam a 95.
abraços a todos e até domingo
Pois é João, como você sabe fui eu que acabei batendo em você. Não tinha como evitar. Eu vi que você tinha sido empurrado para fora da pista. Acho que estávamos perto de 75 km/h no final da primeira reta. Eu fui lançado no ar e terminei nos pneus. Nos dois já sabemos como o acidente foi causado. Foi até esclarecido durante o briefing antes da corrida e mesmo assim alguns continuam fazendo a coisa errada.
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Punições – 14 (L): Ao defender a posição, o piloto deverá escolher um lado da pista e permanecer no mesmo. Não será permitido ao piloto mais de 01 (uma) troca de lado (chamado zig-zag). Punição para este caso: bandeira de advertência ou stop-and-go ou bandeira preta. O critério de escolha de qual punição aplicar ficará ao cargo do diretor de prova.
Oi Paulão e amigos CKC , se alguem tiver o video , gostaria de ve-lo , foi a pior batida que sofri e precebi que os protetores de costelas e pescoço ajudaram bastante , estou com muita dor no pescoço e meu tornozelo parece um joelho de porco , fui ao medico e esta tudo bem , apenas com dor , mas nada que um Voltarem resolva, minha conclusão de tudo isto , não ligo de pegar Kart ruim , como o regulamento da o direito de troca , acho que vale a pena arriscar !!nesta corrida troquei 3 vezes e acertei com o 23 ,se não fosse a batida chegaria entre os 5 primeiros ,só não concordo com relação ao grau de insanidade que o piloto chega para correr no campeonato, mas não tem bafometro na corrida , tenho que acatar !!o 9º lugar foi vitoria !!!!
Alguém tem vídeo do acidente da corrida de quarta-feira a noite (Campeonato Noturno) 03/04? Envolveu vários pilotos na 3ª ou 4ª volta da corrida no final da primeira reta. Alexandre Catel, Dario Lintz, João Coghe, eu (Paulo), e Tati Bonfim. Mais alguém? Eu e a Tati fomos parar nos pneus do gramado da primeira curva. E que pancada que foi! Acho que a Tati até perdeu o capacete. Foi o trecho de maior velocidade e graças a Deus ninguém se machucou muito. Teve “advertência”, “stop-and-go” e parece que não foi o único acidente da noite. Quem não se acidentou até se deu bem com karts mais lentos. O que me deixou chateado foi o tempo de demora para o atendimento depois do acidente. Para mim passou mais de um minuto antes de alguém aparecer, acabou com a minha corrida! Quem acabou vindo foi o rapaz da equipe medica e não do kartodromo.
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Houve confusão também com a bandeira azul que estava sendo mostrada muito cedo com o kart que estava para dar uma ultrapassada a 100 metros atrás de mim. Em outra ocasião tive o Fabio Matino e Rodrigo Magrão me passarem sem ter nenhuma bandeira azul avisando que estavam chegando.
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Pela folha de tempo acho que os karts deram uma igualada nos motores. Mesmo assim acho que em geral a manutenção e qualidade dos karts caiu depois que o Juliano saiu do San Marino. Acho que precisa de uma melhor liderança na área de manutenção e controle do pessoal do kartodromo na garagem e na pista.
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Parabenizar os vencedores: Haron Passarelli, Bruno Dinamarco, Davi Antonio, Fabio Matino, e Rodrigo Magrão. Tati Bonfim com a volta mais rápida de 51.58, depois do acidente. Teve muito piloto rápido que acabou terminando no meio ou final do grupo de 25 pilotos.
Concordo, tem que ser justo e acordar cedo no domingao ta foda….
Concordo!
Alternar a ordem das baterias entre as etapas é fundamental para manter a dinâmica!
Acabei de ver o cronograma de atividades. vejo que a ordem das baterias é a mesma que a 1ª etapa.
– Minha sugestão: utilizar o formato do ano passado, ou seja alterar o horário das categorias para manter a equiparação de forma geral: afinal, tem familiares e amigos que jamais acordariam 7:00 de domingo pra prestigiar um piloto. Com a alternância de horários isso pode ser resolvido, além de alterar o privilégio dos pilotos das 1ºs baterias estarem com os Karts mais redondos, pois após cada bateria há o desgaste natural e as batidinhas que sabemos influenciam demais o desempenho.
Fica a sugestão: à consideração do CKC e pilotos.
abc. sucesso à todos nessa etapa.
Pessoal,
Alguém sabe qual o traçado atual da 2ª Etapa do CKC no San Marino?
Marcelo…kkkk verdade.. foi minha segunda corrida, a primeira foi a ultima etapa do ano passado, larguei no ultimo lugar, passei alguns tomando cuidado pq os ponteiros estavam na frente e me pediram pra não interferir no campeonato.
e tomei tanta porrada que prometi pra mim que isso não ia acontecer mais..kkkk foi bem legal.
Luciano, vc quis dizer que vc me travou por várias voltas…..kkkkkkk ? Então foi vc que não me deixou buscar os líderes….né ? Na próxima do CKc eu levo o video para vc…..
Marcelo Ramasco, vamos trocar e-mails pra dar um jeito de trocar os videos? como ficamos um bom tempo brigando deve estar bem legal..
SACANAGEM…RS li a matéria do kart amador, fiquei preso atras do Evaldo caindo pra penultima colocação, travei uma briga grande com o Marcelo Ramasco durante varias voltas e cheguei em nono… nem apareceu.kkkk
Paulo Rocha, pode deixar, vou chegar lá, fiquei um pouco precavido e cometido nesta primeira etapa, conhecer o estilo de pilotagem do pessoal e tudo o mais, não conheço as pistas ainda, mas está ótimo, até o meio do campeonato prometo estar bem melhor.
Grande abraço
Marcelo Ramasco, este mesmo artigo mostra a classificação de todas as categorias das corridas de domingo (03/03) que você estava procurando. Como já tinha comentado antes é interessante ver como alguns pilotos que chegaram ao pódio em uma corrida terminaram lá no meio ou no final em outra corrida.
Sol forte e calor intenso marcaram a primeira etapa da CKC em Paulínia
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Materia realizada pelo nosso amigo Wellington
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http://kartamadorsp.com.br/index.php/ckc/580-sol-forte-e-calor-intenso-marcaram-a-primeira-etapa-da-ckc-em-paulinia
Paulo, bom dia cara….la vem idéia besta minha.
referente aos testes dos karts, é fácil, quem passa leva um gps preso no volante, ai da pra ver a velocidade final do kart. se tirada no meio da reta antes do fim da pra ter uma idéia até da aceleração.
abraço a todos.
A equipe CKC, estava pensando (lá vem besteira!), não tem como o sistema do San Marino gerar um relatório no dia anterior do campeonato com os karts mais rápidos do dia, dos últimos 3 dias, ou da semana? Se fazem isso com pilotos devem poder fazer isso com os karts. Isso até evitaria ter de fazer a repassagem dos karts na noite anterior do campeonato.
Luciano, legal a sua ideia de criar um mural com a foto e nome dos pilotos individuais, para o pessoal se conhecer. Talvez até um perfil individual de cada piloto aberto a todos no site do CKC. Tem realmente varias pessoas novas que eu ainda não conheço.
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Marcelo, boa ideia em relação ao traçado no dia do campeonato. Não sei se realmente vai fazer muita diferença mais vale a pena experimentar. Como você já sabe, corri algumas temporadas na AMIKA e continuo achando que o que importa é ter um kart bom. Você mesmo sabe como é, o pessoal que corre bem na Granja Viana está sempre trocando de kart durante a tomada de tempo quando sentem que o kart não está rendendo.
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Luiz Fernando, pois é, eu já penso o contrario e me arrependo de não ter trocado de kart na corrida de quarta-feira. Com o kart #44 larguei em 20 e cheguei em 18. O kart estava bom, só não tinha motor. O problema é que achei que estava fazendo um tempo lento durante a tomada de tempo por causa do trecho na pista que estava molhado. Achei que a coisa ia melhorar ao decorrer da corrida e estava errado. Acho que os karts tem que ter uma repassada melhor no dia anterior e ofereço ajudar com isso. Puxa, que azar, 5 karts que não renderam na pista! Troca de kart durante a tomada de tempo é sempre um tiro no escuro, nem sempre compensa. Chegar ao pódio continua tendo muito haver com a sorte de ter um bom kart durante a corrida. Olha só a variedade de pilotos que chegaram ao pódio nas 5 categorias (dos pilotos que correram em mais de uma categoria). Alguns que chegaram ao pódio em uma corrida terminaram lá no meio ou no final em outra corrida.
Fala Pessoal, tudo certo?
Primeiramente achei muito boa essa idéia do Ramasco referente aos traçados, como é na amika, como foi naquela seletiva para o Mundial no ano passado no proprio San Marino, como tem o qualify dá para ser surpresa e deixar ainda mais equilibrado…
Sobre a minha corrida de quarta feira me arrendi de ter trocado o primeiro kar, o 18, de motor nao estava legal mas fazia muito bem as curvas, aí peguei o 16 que puxava para o lado direito, resolvi trocar mesmo para largar dos boxes, peguei o 07 que estava com oi freio péssimo, troquei antes de mesmo de sair dos boxes, aí foi o 09 que por incrível que pareça estava com o pneu dianteiro esquerdo vazio, por fim peguei o kart 43 que nem tive como testar, larguei dos boxes em ultimo, o kart saia de frente ou de traseira, os 4 pneus estavam ruins, resumindo, peguei 5 karts diferentes e o melhor deles era aquele que foi sorteado, me arrependi muito de ter trocado, larguei em 25º e terminei em 16º, torcer para ter muis sorte na proxima. grande abraço!
Sugestão para apimentar os campeonatos:
Dentre os diversos traçados do San Marino definir uns 10 mais seguros e sortear na véspera da prova ou no domingo de manha mesmo. Assim ninguem treina muito nos traçados e ninguem sabe por antecipação que traçado vai ser escolhido. Temos 5 minutos de treino para nos adptarmos ao traçado sorteado….. isso equaliza quem treina muito durante todo o mês no traçado e os que não tem a oportunidade de treinar toda semana…
O ideal é que sejam traçados novos diferentes dos tradiconais traçados do dia a dia disponibilizados pelo kartodromo (como a AMIKA faz na Granja Viana)..
Pensem aí pessoal do CKC……
Revendo a nossa aula de Física 101 do ano passado. Verificando o espaço disponível à ultrapassagem: “Dois corpos não podem ocupar o mesmo lugar no espaço”. Sabendo das leis que regem essa manobra fica bem mais fácil de realizar a mesma. Mas a principal lei que não deve ser esquecida nunca é: “Se não estiver mais rápido e não há espaço de ao menos 1 kart ao lado do outro, não tente ultrapassar pois fatalmente vai dar merda!”. Você, e o kartodromo inteiro, vai acabar vendo a bandeirinha de advertência com o numero do seu kart.
Parabenizar os vencedores da “Quarta-Noturna”: Tatiane Bonfim, Felipe Maragoni, Gustavo Mattedi, Haron Passarelli, e Fabio Binelli. Acabou que não choveu mais a pista estava molhada em um trecho. Que maravilha não ter o calor de domingo. Valeu ver o Alexandre Catel e Rodrigo Magrão de volta na pista. Não rendi nada na pista (bem, passei 2), só comi poeira. Mais não fui o único. Falta um pequeno ajuste no #44. Devia ter trocado de kart na tomada de tempo. As coisas continuam balanceadas, com pilotos que não subirão ao pódio no domingo subindo o pódio na quarta. Corrida divertida com 25 pilotos e muitos “feras”. Acho que de 25 karts 13 estavam realmente bons. Trabalho bem feito pela equipe CKC.
galera, vi o comentario sobre o stop and go, não seria mais prudente e seguro acrescentar uns 20 ou 25 segundos no tempo total do punido?
Marcelo, neste ano não da. no ano passado eu vi todas as listas e me ajudou muito a topar entrar no campeonato.
pois fiz comparativos e vi que dava pra andar no pelotão do fundo.
mas pelo que vi, foram mais ou menos os mesmos karts que ganharam todas as baterias. kkkkk
Falei com o Marcelo, ele falou que não foi gravado, pois o cara ficou doente e esta etapa não foi transmitida.
também propus para o Marcelo criar um mural com a foto e nome dos pilotos individuais, para o pessoal se conhecer.
o que vcs acham?
Marcelo, você tem que fazer o login e entrar na “minha área”. Só vai conseguir ver os resultados das corridas que você participou. Acho que este ano não vão mostrar a folha de tempo e classificação de todas as categorias.
Como eu faço no site do CKC para ver a classificação de todos as categorias ?
Pessoal,
Saberiam informar se esta 1ª etapa foi gravada/transmitida pelo CKC online?
Vlw!!!!
Cronograma de quarta como já divulgado anteriormente ..
http://www.kartcampinas.com.br/?p=8208
Paulo
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Segue link com o cronograma: http://www.kartcampinas.com.br/?p=8208
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Verificando o horário da corrida noturna de quarta-feira (06/03). Vai ser as 20:00 ou 21:00 horas?
Nicolai, parabéns pela vitória. Pois é, já tinha comentado o fato de perder pontos depois da corrida e a finalização do pódio abaixo.
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14A: Cada punição sofrida pelo piloto acarretará na perda de 4 pontos, ex: o piloto que receber uma bandeira de advertência perderá 4 pontos.
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14U: Os pontos das punições dos pilotos serão considerados na pontuação total para a formação do grid da etapa seguinte e não influenciarão na premiação da etapa atual.
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Os pilotos que correram na corrida de 02/12/2012 lembram que o pódio foi baseado no numero de pontos e não posição final da corrida. Isto fez com que a maioria das pessoas não arriscassem um pênalti para não perder a posição no pódio. Este método tem suas vantagens mais não vejo a regra mudando em 2013. Atualmente você pode levar varias punições e terminar na sua posição atual no pódio. Acho que isso incentiva o piloto a arriscar mais e fazer mais besteira na pista.
Pessoal, parabéns pela organização. Show de bola !!!!
Foi realmente empolgante este início e dá pra ver que vai ser pau a pau até a última etapa. Essa corrida de quarta a noite vai ser animal…. ainda mais com chuva!!!
Gostaria também de reconhecer meu erro na batida coma Tati. Relamente, analisando as imagens, dá pra ver que ela estava um pouco mais a frente e portanto eu forcei passagem. Erro meu, sem maldade, advertência justa e merecida e reforço aqui meu pedido de desculpas. Reforço também que não acho correto dar advertência após a corrida, pois agora foi aberto um precedente que vai complicar a vida da direção de prova. Também tive toques duvidosos durante a corrida, inclusive sendo empurrado por outros pilotos e que não foram vistos, mas não vou pedir revisão nenhuma, senão isso aqui vai virar uma confusão danada e o objetivo é unir o grupo e não ficar semanas discutindo se piloto x fez isso ou aquilo, etc.
Grande abraço a todos e até amanhã NA CHUVA!!!!!
Minha única observação é que o local do pênalti de “stop-and-go” neste campeonato, e outros no passado, não e próprio ou seguro. A saída e entrada na pista não fica muito seguro. Ia recomendar que quem vai parar para o “stop-and-go” levante o braço esquerdo quando diminuir a velocidade. Também pode se perder alguns segundos em regressar a pista devido a trafego. Recomendo o antigo “drive-and-go” feito pelos boxes que é mais seguro. Levaria o mesmo tempo de pênalti.
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A ideia de entregar a folha de tempo na recepção foi muito boa. Isto é parte do que todo piloto deve receber depois de uma corrida. Não entregar a pilha inteira de folhas para uma pessoa.
Em relação a ter de dar uma volta inteira na classificação para poder trocar de kart, digamos que eu já vi que o meu carro sorteado está sem pneus, ou vendo corridas anteriores já é sabido que o kart é 2 segundos mais lentos do que os demais. Ter de dar esta volta a mais não estaria punindo demais um piloto que teve o azar de ter sido “sorteado” com esta bomba?
O evento no domingo foi excelente. Mas a quantidade de Kart’s com
problema foi o ponto negativo.
Acho que esse ponto precisa ser melhorado. No mais, excelente mesmo.
Fala Pessoal!!!
Gostaria de agradecer a recepção que tive de toda equipe do CKC, alguns amigos que já conhecia, outros que tive o prazer de conhecer, compartilhar experiências e realmente foi um evento maravilhoso e muito proveitoso.
Estou muito contente, especialmente por ter sido a primeira vez que participo de um evento de competição, onde pude observar um nível de competitividade muito elevado já na primeira etapa do ano, visto que na minha categoria(estreantes) por exemplo a maioria dos pilotos estava na mesma volta.
Tive ainda a oportunidade de assistir as demais categorias e também foi sensacional!!! Muitas disputas, grandes recuperações na pista… realmente show!!!!
Com relação ao Champanhe, muito legal esta ideia que foi acrescentada este ano, pois realmente para quem está no “caixote” é uma experiência única e ainda com este incremento foi sensacional!!! Então só tenho a agradecer a todos e dizer que a equipe de organizadores está de parabéns!!!
Sobre a questão das mini-motos, compartilho do amigo Donato, foi legal no começo mas depois, no meu entendimento, acabou prejudicando evento e os pilotos. Acredito que este também foi o sentimento de algumas pessoas que estavam presentes no Kartódromo prestigiando o evento.
Gostaria de aproveitar a oportunidade e solicitar a equipe organizadora do CKC a possibilidade obter, junto ao San Marino Kart, um relatório ou arquivo “volta a volta” de cada corrida para disponibiliza-lo no site, isto seria muito proveitoso para que nós pilotos pudéssemos avaliar nosso desempenho e ter um entendimento melhor sobre o quanto conseguimos evoluir em termos de ritmo de corrida.
Um abraço a todos e vamos pra próxima!!!!
Previsão de chuva para a corrida de quarta-noturno! Esta categoria vai reunir os melhores pilotos das 5 categorias de domingo e só vai ter “fera” do volante. Se terminar entre os 10 vou ter feito uma ótima corrida. Um kart bom também ajuda! Vai ser realmente competitivo terminar entre 1º e 5º lugar. Osso duro de roer.
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Hamilton, de uma olhada nos artigos das “dicas de pilotagem” no site do CKC. Tem vários artigos bons de como ficar um piloto bom de kart.
Olá Pessoal…Obrigado pelas boas vindas! Estou de volta um pouco sem ritmo de corrida, mas fiquei muito feliz pelo evento sem nenhum acidente e incidentes grave. Todos colaboraram muito para que toda equipe CKC pudesse desenvolver uma ótima 1ª etapa dividida em 5 categorias com grid lotado. Gostaria aqui de parabenizar os pilotos da categoria ESTREANTES e aos veteranos que subiram ao pódium. Todos fizeram uma ótima participação e importantíssima para formar novos pilotos e amigos.
Nessa Quarta-feira ,06/03/2013, estaremos realizando a etapa NOTURNA. Venham prestigiar!
Abraço
Maravilhoso o dia, super organizado, enfim, show de bola.
O kart e minha falta de experiencia em andar com pilotos experientes não ajudou muito, quando estava pegando a mão terminou a corrida, mas o mês que vem tem mais, valeu a todos, aprendi muito ontem.
Organização, Marcelo, como já te disse pessoalmente, PARABENS!
Um primeiro campeonato bem divertido e de muito calor como falou o Donato. Troca de kart durante a tomada de tempo é sempre um tiro no escuro, nem sempre compensa. Parabéns ao João e ao Gustavo que levaram mais de um troféu para casa. Bem vindo de volta Rodrigo Magrão. Parabéns a você Marcelo e ao resto da equipe CKC. Quarta feira (06/03) a noite tem mais, tirando o calor. Foi interessante ver variedade de pilotos bons que chegaram ao pódio e outros que não. Significa que as coisas estão bem igualadas. Fui de 8º para 7º para 11º na principal. Faltou motor, mais foi uma corrida muito limpa com ótimas ultrapassagens.
Bom Dia,
Parabéns ao organizadores do CKC. Ontem o esquema de trocas de kart, que foi feito pela primeira vez, foi perfeito. Fiz uma primeira troca por minha conta por não estar aparecendo nem entre os 10 melhores no grid, depois fiz uma segunda troca por não ter me adpatado ao kart e sai dos boxes. Este terceiro kart estava bem legal e pude fazer uma corrida de recuperação com o 2. melhor tempo na bateria e chegando a uns 100 metros dos lideres. Assim dá prazer em andar…..
Pessoal, como sempre… um dia senssacional… mas????? PELO AMOR DE DEUSSSSSSSSS…. quem inventou essas motoquinhas no meio das nossas corridas??? foi desumano, cruel, ao menos para mim… quase 40 graus no capacete, as 14 horas de 30 minutos…OK, OK…fórmula 1 é à tarde… EU NÃO ganho 40.000.000,00 de dólares por mêssssss…rs rs rs rs.
Opa! Acho que estou errado, mais gostaria de uma melhor explicação (clarificação) entre 14A e 14U onde fala: “Os pontos das punições dos pilotos serão considerados na pontuação total para a formação do grid da etapa seguinte e não influenciarão na premiação da etapa atual.” Diferente do que aconteceu na corrida de Dezembro de 2012.
Só quero lembrar os pilotos que no novo regulamento o que vai mudar em 2013 é que você pode chegar em 5º lugar na corrida e devido a perda de pontos não chegar ao pódio! A sexta colocação pode levar o troféu. Foi o que aconteceu na corrida de Dezembro de 2012 quando a regra mudou e deixou alguns pilotos confusos. Em 2012 mesmo com advertência você mantinha o seu lugar no pódio, isso agora mudou com a regra 14A. Em 2013 só os 5 primeiros vencedores receberão o troféu.
Não, não estou com duvidas, só estou lembrando os pilotos de lerem o regulamento de 2013, principalmente os parágrafos 8B, 14A, e 14L.
Pilotos,
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O que pensam sobre segurança e seus respectivos equipamentos?
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Aos poucos os pilotos compram e melhoram seus equipamentos e hoje temos disponiveis no mercado: protetor de pescoço, protetor costela, luva, capacete, viseiras, macacão, sapatilha
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Opinem sobre o assunto
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Gustavo Mattedi
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Legal esta idéia de saber o mais rapido por categoria, vamos amadurecer a idéia, ok
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Paulo
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Não entendemos sua observação dos itens 8B e 14A, você esta com duvida nestes 2 pontos?
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Sobre o item 14L, todas as punições são aplicadas pelo diretor de prova.
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Trocar data de 2012 para 2013 no “Blog – Campeonato CKC 2012”.
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Verificando 3 pontos importantes (alguns novos) no “regulamento” de 2013:
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8B: Será permitida a troca do kart antes da largada, durante a tomada de tempo. O piloto deve
obrigatoriamente sair para a pista com o kart sorteado e completar uma volta para poder entrar nos boxes e efetuar a troca.
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14A: Cada punição sofrida pelo piloto acarretará na perda de 4 pontos, ex: o piloto que receber uma bandeira de advertência perderá 4 pontos.
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14L: Ao defender a posição, o piloto deverá escolher um lado da pista e permanecer no mesmo. Não será permitido ao piloto mais de 01 (uma) troca de lado (chamado zig-zag). Punição para este caso: bandeira de advertência ou “stop-and-go” ou bandeira preta.
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* Prestar atenção neste ultimo regulamento (14L) porque algumas pessoas estão fazendo isto e não estão sendo punidas.
Sugestão: Que tal um evento especial do tipo “CKC Fastest Lap”, com 20-30 pilotos correndo com 10-15 karts selecionados, cada piloto com direito a dar 5 voltas na pista em pelo menos 5 karts sorteados previamente. Ganha aquele que conseguir a melhor media dos tempos das melhor volta com cada kart.
Abs.
Pilotos,
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Fiquem atentos pois nossa 1 etapa será neste final de semana e temos sérios compromissos com horários no Kartodromo San Marino.
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Informamos que o cronograma de atividades esta disponível abaixo e com os horários do evento geral, portanto verifique o horário e não atrase. Note que teremos a foto oficial com todos os pilotos, portanto não atrasem.
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http://www.kartcampinas.com.br/?p=8208
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Pilotos
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Já abrimos as inscrições para nosso ENDURANCE – 3horas KART INDOOR 13hp.
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Se você esta sem equipe e quer entrar em alguma equipe para dividir os valores, então deixe seu nome aqui no blog e vai fazendo o feedback com o pessoal.
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Deixe seu nome para que o pessoal possa saber que você afim de participar.
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Abraço
Equipe CKC
Pilotos
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Já estamos com fila de espera para Principal e Estreantes, se desejar participar, pedimos para colocar o nome na lista de espera.
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Outras categorias com vagas:
Leves: 4
Pesados: 1
Super Pesados: 2
Quarta-feira: 6
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Divulguem aos seus amigos
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Equipe CKC
————- ENCERRAMENTO 2012 ————————-
PILOTOS
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Mais uma vez a equipe CKC (Tatiane/Alexandre/Fabio Matino/Marcelo Tutiya) gostaria de agradecer imensamente a confiança em nosso trabalho, olha que não é facil, rs rs.
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Bem queremos informar a todos que iremos atualizar as LISTA DOS CONFIRMADOS como também a LISTA DE ESPERA da categoria principal após as festas de fim de ano, pois fazendo um bate papo com alguns, notou-se que uma boa parte esta viajando, vai viajar e sem acesso a internet, etc etc.
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Continuem passando aos seus amigos, nosso objetivo agora é chegar aos 120 pilotos.
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Abraço a todos
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Pilotos.
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Prepare-se e avisem seus amigos
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ABERTURA DAS INSCRIÇÕES para temporada 2013 será dia 12/12/2012 exatamente as 12:00h
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Olha que data bonita para abrir as inscrições, rs rs
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Até final de semana teremos as informações no FACEBOOK, VIDEO PROMOCIONAL no youtube e MALA DIRETA enviada.
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Abraço
Equipe CKC
Pessoal, a churrascada tava muito boa. A premiação foi farta (até eu ganhei um premio no sorteio..kkkk !!). Nunca vi um campeonato com tantos pilotos premiados. Também é importante destacar que não tenho do que reclamar da direção de prova nas 9 etapas (exceto uma que não foi a quipe do Tim que dirigiu !!!!). Parabéns a toda equipe do Tim. Também agradecer a organização e o empenho da equipe do CKC (Tutiya, Fabio, Tati, Alexandre, Rodrigo Magrão e Kamila). Sabemos como é dificil organizar campeonatos de kart. E também ao San Marino que sempre manteve a pista em excelentes condições de pilotagem. Mas ainda temos que dar uma atenção especial a equalização dos karts. Entendo que evoluimos muito durante o ano e o foco agora é melhorarmos mais ainda e mantermos o mesmo nível (alto) de qualidade dos karts durante todo o ano. Até 2013…onde eu espero não dar tanto mole para a galera da SuperPesados…kkkkkkk !!!
Parabéns a todos, grande campeonato, mais isto só foi possível devido a dedicação e organização dos amigos do CKC e principalmente a você piloto, porque sem você não teríamos um grid médio de 23 karts por corrida, e isso significa que vocês acreditaram no CKC.
Agradeço ao CKC a oportunidade e responsabilidade que me foi dada como diretor de prova, onde vi um grupo crescer a cada etapa e hoje posso dizer que este grupo esta formado por pilotos.
Abraço a todos.
Parabéns a todos do CKC em 2013 vou estar presente o ano todo,depois do domingão não tenho mais duvidas.
Valeu pessoal, sem a TATI / ALEXANDRE / FABIO / RODRIGO magrão e nossa dignissima KAMILA (magrona), nada disso seria possivel.
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Sem palavras para agradecer
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Parabens mesmo a todos, foi excelente e fechamos com chave de ouro, belo churrasco! Já pensando em 2013 estou ancioso pela corrida de 3 horas, vamos montar uma equipe competitiva e de peso!, 2º, 4º e 5º da SP 2012, um abraço a todos!
Foi um belo churrasco e confraternização. Bom trabalho Marcelo, deu pra comer? 2012 foi uma temporada muito emocionante, varias corridas divertidas, outras não, karts rápidos e lentos. Perdemos alguns bons colegas durante o decorrer do tempo, mais ganhamos outros. A pista, comparada com a do Don Pedro é espetacular. Boas lembranças daqueles tempos. A todos do CKC e do San Marino, obrigado pelas memórias…
Oi pessoal do CKC estou escrevendo para agradecer pelo ano que estivemos juntos , foi muito bom conhecer novos amigos , novos parceiros , novas historias , ganhar ou perder foi consequência !!o importante de tudo foi a maneira que vcs recebem todos , novatos ou não a receptividade eh a mesma !! E acabamos formando uma família que aumenta a cada corrida. Parabéns a todos pela organização e paciência com todos os participantes !!!podem contar comigo para 2013 .um grande abraço e Feliz final de ano a todos vcs!!!
Valeu Luiz (Bonalume),
Só foi ontem mesmo que fiz o tempo de 56:22. O kart 17, e a pista, estava muito bom. Nos outros dias não consegui baixar de 57:00. Dica, da pra passar reto no primeiro ‘chicane’ depois da primeira curva. O divertido foi entregar o primeiro lugar para o João e ficar fazendo troca de posição com você, Felipe, e o Jacob. Até domingo…
Pessoal, alguém já reservou horário para ir no sábado treinar? Estou pensando em ir lá pelas 17hs. Abraço!
Ontem corremos com Joao Ricardo Vettel!, o cara fez 55 alto, eu e Bonilha não baixamos de 57, Bonilha fez 57 baixo com o kart 20, eu fiz 57 e meio com o kart 08 e Ele, Joao Ricardo Vettel fez o impressionante 55 alto com o kart 19, para quem vai correr a copa amizade cuidado com o Ele! também tem que parabenizar o Paulo Rocha que fez 56:229 com o kart 17, peguei a folha aqui e é João Ricardo Coghe Alonso fez 55:969, Felipe Bonilha fez 57:060 kart 20, Felipe Machado fez 58:272 kart 15, Eu fiz 57:511 kart 08, acredito que Domingão os tempos estarão na casa de 56, os karts mais velozes 55 ou ate mesmo 54 alto, vamos ver, Talvez o Renato Figueiredo rode em 54 baixo pelo historico de tempos que ele disse no mes passado! rs, um abraço!
vou correr de quarta e domingo obviamente haha
Fala pessoal, legal o campeonato noturno mesmo, eu to dentro, se possível pretendo participar somente da categoria principal e dependendo pretendo correr aos domingos tambem… hoje estaremos no kartodromo na bateria das 19:30, por enquanto confirmado Eu, Felipe Bonilha e Joao Coghe, aparecam lá, se der certo vamos andar juntos Paulão. Um abraço!
Também favoreço o Campeonato noturno nas Quartas. Época de calor é uma boa vantagem.
Não teremos mais o grid invertido e os troféus só vão ate o quinto lugar. 5 categorias? Isso é novidade. Haron está se preparando fisicamente e financeiramente para correr nas 5 (risos).
Cadê os pilotos do CKC? Fui correr na Sexta e na Terça e não vi ninguém no kartodromo. Vou correr hoje (quinta) pelas 19:30 ou 20:00. Não podemos mais escolher os karts, o San Marino agora decide quem vai pilotar qual kart.
Boa noite pessoal, achei muito interessante um campeonato noturno de quarta-feira, pois não compromete finais de semana com familiares e etc…. tenho interesse se mais pilotos de alto nivel também toparem…. vamos nessa Bona ???
Pilotos
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Para quem quiser:
* Estaremos vendendo camisetas CKC no dia 02/12 (temos manga curta, manga longa)
* Estaremos também vendendo os Pilotoons personalizados do CKC (novidade) tenho certeza que muito marmanjo vai comprar (tanto para si mesmo como também para a criançada).
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Grato
Pilotos
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Algumas informações:
* Já esta liberado o cronograma de atividades da 1ª Copa Amizade para domingão
* Para quem vai participar do churrascão, já enviei as informações por e-mail
* Calendario 2013, já esta pronto (longe de feriados prolongados, londe de dias festivos e fora dos campeonatos de São Paulo)
* Regulamento 2013, já esta pronto (Não teremos mais grid invertido, teremos “sim” tomada de tempo entre outras mudanças)
* Campeonato 2013, Já esta definido e teremos campeonato no domingão e nas quartas de noite.
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Grato
Pilotos,
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Para quem deseja os filminhos da ultima etapa (Leves, Pesados e super Pesados), que levem um PEN-DRIVE no domingào, pois os arquivos são bem pesados.
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Os filmes o kartodromo vai atualizando de tempo em tempo e por isso sai da sequencia nossa.
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Abraço
renato
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Nós deixamos o grupo do fecabook fechado, pois tinha e ainda tem muita gente que fica postando coisas desnecessarias e como nós temos pouco tempo para ficar de olho então resolvemos deixar desta maneira, só informativo mesmo.
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Mas vamos pensar em 2013 se abrimos ou não, ok
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Equipe CKC
Estive no kartodromo hoje para dar uma aquecida depois de quase 3 meses sem andar de kart.
Achei que estaria enferrujado mais não. Fiquei triste de saber que o Juliano não trabalha mais no San Marino. Uma pena depois de tantos anos com o pessoal do clube. O traçado desta semana é o que vamos usar no campeonato do dia 02/12?
Marcelo, o video ainda está lá no endereço que você colocou.
Não estou conseguindo acessar o mms://201.48.216.91/sanmarino . Já ajustei tudo que era possivel no Media Player e o video não aparece. O video está nesse endereço ainda ?
Acho o blog muito importante para nossa comunicação, mas minha sugestão é que passamos a usar o Grupo CKC do facebook… lá ficaria mais facil e rápido de usar. Basta o criador do grupo permitir postagem de membros… O que acham?
Pessoal. As Fotos da 10ª Etapa já estão Publicadas. 1.352 fotos. Gde Abraço.
Plotos,
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Vejam a matéria que o Wellington do KART AMADOR SP fez sobre o CKC………..demaisss
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http://www.kartamadorsp.com.br/index.php/ckc/460-ckc-realiza-ultima-e-defini-os-campeoes-em-um-campeonato-extremamente-equilibrado
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paulão…peguei outros ruins no ano sim….mas com kart mediano ruim ainda da pra fazer algo..mas os q eu peguei nesse fds..foi zica total…saudades de correr contigo ..abraços amigo!
Além de parabenizar os organizadores do CKC é importante documentar aqui no blog a evolução da qualidade dos karts ao longo do campeonato por parte do San Marino ( ainda teremos que buscar um nível de excelencia melhor…é claro..pois não podemos estagnar…) e também a evolução da consciência e do nível de pilotagem dos nssos pilotos.
Vamos para 2013 com um novo regulamento e com pilotos melhores preparados e isso com certeza irá equilibrar cada vez mais as categorias…
Parabéns a Tati, Felipe, e Luiz. Estou nos Estados Unidos a quase 2 meses e com pena de não ter participado dos ultimos campeonatos (fora a falta de andar de kart). Haron, até que emfim pegou alguns karts ruins! A sorte terminou meu amigo. Parabéns por ser o vice campeão. Parabéns a você Fabio Matino por ser o campeão de 2012. Marcelo, gostei da barba! Foi crescer isso logo durante o verão! Planejo estar presente na pista e no churrasco de dezembro. Rodrigo (magrão), que bom que está se recuperando bem, espero velo na pista em 2013. Parabéns ao CKC por toda a organização de 2012 e aguentar toda a nossa “dor de cabeça”. Abraço a todos…
Entrei no campeonato com 3 objetivos pessoais que gostaria de compartilhar com todos:
Objetivo 1. Encontrar um esporte ou atividade onde eu realmente estivesse motivado, aquele que te faz você acordar cedo no domingo com muito prazer e não pode ver a hora de praticar, além disso que ttivesse muita adrenalina, competitividade e emoção. Objetivo alcançado.
Objetivo 2. Participar de um campeonato onde estivessem realmente os melhores pilotos, uma corrida onde eu pudesse exigir e testar ao máximo minhas habilidades, evoluir tecnicamente com cada curva e ultrapassagem sofrida pelos melhores na pista, obviamente onde existisse o máximo de compromisso com a igualdade de condições e que permitissem a todos buscar o melhor de si e não apenas ganhar.
Quando soube que haveriam 30 pilotos nao grid confesso que tremi na base, queria muito terminar entre os 15 primeiros para sentir que eu poderia competir, por alguns momentos sonhei até que poderia estar entre os 6 primeiros para poder receber um troféu das mãos do meu filho no podium. Objetivo alcançado.
Objetivo 3. Conhecer pessoas e fazer amigos, amigos que eu tivesse prazer em encontrar e conversar sem importar com a posição que ocupa na empresa ou seu nivel social, se entendem ou não de vinho, se fizeram ou não MBA, tem ou não carro importado e muitas outros erros de valores que sempre encontro nas pessoas. Queria apenas fazer amigos, que pudessemos nos divertir, dar muita risada e conversar apenas de uma mesma paixão. Objetivo alcançado.
Parabéns a todos do CKC pelo belo ano e agradeço a todos que, de alguma forma, toranarm a realização dos meus objetivos totalmente possível.
Abraços a todos !
Acho muito legala corrida com os 10 primeiros de cada categoria. Melhor os 10 primeiros por dois motivos:
1: alguns vão faltar, então a corridaterá uns 25.
2- eu quero correr, pôxa…..
abração galera
Deixo tambem os parabens a todos, acho que a corrida com os 6 ou os 10 melhores de todas as categorias devia existir sim, que tal fazer no dia 2 Tutiya? acho que poderia ter um lastro de 95 para ficar bom para todos, grande abraco!
eu disse que em janeiro iria com tudo pra leves com 75kg
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/521648_10151291706990428_420639422_n.jpg
Pilotos, quero parabenizar a todos pelo grande campeonato que fizeram, e a cada etapa ficaram mais concientes que o Kart é um esporte sério e perigoso e com isso as pancas foram diminuindo, é logico que sempe vai haver um toque, porem tenho certeza que este toque não sera por vontade e sim por uma outra conseguencia.
Espero velos novamente no ano que vem pois sera tão o mais emocianente que este ano.
Pena que não vai dar para ter o trofeu bate bate como havia falado no começo do ano, ainda bem, isto significa o amadurecimento de todos ( quase todos…rsrsrsr)
Abraços
Com esta foto teremos que criar a categoria da 3 idade para o Tutya correr…..rsrsrsrs
Esse campeonato foi demais, melhorou a cada etapa, tenho certeza que isso foi reflexo do empenho e da seriedade de todos os participantes (organizadores, pilotos e fiscais).
Concordo com o amigo João Coghe: o formato do campeonato deverá ser igual até o final ( premiação até a 6ª posição).
Com tantos pilotos de ponta nesse campeonato, com certeza há vários outros que almejaram uma vaga no podium, mesmo que seja na ultima posição (6º). Não seria justo excluí-los da premiação final após um ano inteiro de campeonato e expectativa.
Bela foto do grande piloto Náufrago .kkkkk
Arminio Tutiya Fraga !
E ainda por cima colcoaram um monte de apelidos: Nilo, Papai Noel…….pô mas Papai smurf foi demaisss
Gargalhadassssss, quem foi heimmm?………….cara ficou show……….eu de barba a 30 dias…………vixi….
E 2013 Marcelo promete mudança radical no visual “Papai Marcelo Smurf” kkk
Pessoal, foi um campeonato espetacular, sobretudo a segunda metade, quando os karts estavam bem mais equilibrados. Parabéns ao CKC pela organização !!!!
Sugiro uma regra nova: eliminar os pontos das 5 primeiras etapas… kkkkkkkkkkkkk….. juro que QUASE não tenho interesse nisso….rs
abração e até dia 02/12.
Fala Galera!!!!!!
Durante o ano eu nunca usei esta ferramenta para me comunicar ou me expressar e mesmo assim tive alguns post em meu nome…….
Mas, não posso deixar passar esse momento para agradecer e parabenizar os organizadores do CKC.
Agradecer a oportunidade de participar de um grupo fantástico, com pessoas maravilhosas e fazer dos meus primeiros domingos de cada mês serem especias e emocionantes. Foi a primeira vez que participei de um campeonato de kart, sinceramente, pra mim foi muito bom e para a minha esposa tb, consegui alguns trofeus para enfeitar a sala, rsrsrsrsrs.
Agora temos que parabenizar o Marcelo, a Tatiane, o Fabio e todas as pessoas que fazem parte e ajudaram de alguma forma na organização do campeonato. São pessoas que pelo simples prazer de guiar um carrinho, dedicam horas de seu tempo para proporcionar o divertimento de mais de 60 pessoas e que mesmo ouvindo criticas, não tão construtivas, não esmoleceram em nenhum momento. Parabéns a vcs pela iniciativa e a coragem. O sucesso e o reconhecimento são apenas frutos da capacidade de vcs.
Podem contar comigo para os próximos campeonatos e torneios, se Deus quiser estarei em todos.
Vou aproveitar o momento para dar pitaco no cometário do João, acho que a premiação deveria ser sim até o 6º colocado conforme foi durante todo ano.
Abraços a todos e parabéns aos CAMPEÕES.
E ontem foi um dia com muitos azares na ultima etapa do CKC. Peguei 3 karts ruins, e no fim das contas acabei sendo VICE CAMPEÃO com a mesma pontuação de Fabio Matino que venceu através do criterio de desempates (vitorias no ano).
De qualquer forma, o ano foi espetacular e a temporada da leves foi fantastica…ontem e durante o ano todo ficou mais do que provado de que tanto Fabio Matino, como eu, como Luiz Antonio Cervone, Bruno Dinamarco e Dario Lintz tinham total capacidade e merecimento de serem campeões, todos fizeram grandes corridas e tiveram alguns contratempos de equipamento, sem que em nenhuma das grandes fossem averiguados erros de pilotagem por parte dos postulantes ao titulo.
Ontem acabou sendo um dia épico na historia do CKC que acabou coroando Fabio Matino, como poderia ter coroado qualquer um dos 5 pilotos. Mas como esportes tem apenas um vencedor (o que é uma pena), porque uma temporada pode ter apenas um campeão.
A temporada do CKC foi uma das mais incriveis e surpreendentes que já participei. O clima entre os pilotos sempre foi dos melhores e o ambiente do kartodromo sempre foi fantastico…conheci…amigos que ficarão para sempre.
2013 estarei muito mais forte e sei que meus grandes adversarios e amigos tambem estarão, logo espero mais uma temporada maravilhosa como essa.
Quero aproveitar e agradecer a todos que me proporcionaram grandes momentos esse ano no CKC.
Fabio Matino, Luiz Antonio Cervone, Bruno Dinamarco, Dario Lintz, Joaquim Tibiriça, Renato Figueiredo Renato Martins Peralva, Di Moreno Eduardo Figueiredo Virgilio Marcelo Ramasco Alexandre Braga João R. Coghe Carlão Gorski Marcelo Tutiya Alex Grigoletto, Felipe Marangoni, Wendell, Bonalume, Guzzo, Lucas Villas Boas, Mattedi, Cyro, Mineiro, Fabio Nakiri, Tati Bonfim, Magrão, Camila, e toda a equipe do kartodromo San Marino, vocês foram espetaculares esse ano.
Oi pessoal do cKc a premiação final dia 02/12 poderia ser ate o sexto colocado né !!( troféu) Todas etapas foram assim e pq não premiar os 6 melhores do ano em cada cada categoria e fazer uma corrida com os 18 melhores com lastro para 90 ou 95kg o que acham ?? Parabéns pela organização !!!
Pilotos
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Agendado Treino para dia 03/11 as 16:30h
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Treino hj as 19hs
Pessoal,
Vamos agendar um treino essa semana para a ultima etapa???
Me avisem o dia que eu vou!
Gustavo, vai na página inicial do site e procure pelas notícias lá embaixo que vc acha.
Vai ser uma delícia correr nesse calorzinho…to achando que vamos correr na chuva….
abs
Tutiya,
Não consigo ver no site aquela página com as informações que você publicou no Facebook, nem mesmo o cronograma de atividades do dia 04/11 que estaria liberado.
Abs,
o guzzo foi demais..eu ri mto..ele largou igual ao maldonado..enfim..o piloto que o dario fechava era eu…e quando passei ele..ele tento me fechar denovo e ae encostou em mim perdeu a frente e foi pra grama..nao foi passivel de punição não..eeehheheh quem me conhece sabe q jogo mto limpo na pista …eu ja tava com mais de meio kart…ele tinha q tira o pé..voltar atras de mim ,,,tentar pgar o vacuo e me passar depois
Pessoal aproveitando o nosso forum para descontrair um pouco. Nas próximas semanas teremos o curso “Como fazer largadas rápidas” ministrado pelo nosso amigo e excelente piloto Maurício Guzzo. Ele fez 2 excelentes largadas no Brasileiro de Indoor de 2012. A primeira ele ganhou 12 posições e a segunda acho que foram umas 5 ou 6 posições no grid.
Então peçam que vcs pilotos que tem problemas de largada ( – Tá largando mal no CKC) fale com o Maurício Guzzo o nosso especialista em largadas fulminantes…
Obs1.: O único problema e depois ter que cumprir os 2 stop and go devido a queima de largada porque não viu o cara da bandeira (de 2 metros de altura) e as 4 luzes que se apagam simultaneamente para o piloto largar….kkkkkkkk!!!!
Obs2.: Pessoal , por favor não zoem (“muito”)com o nosso querido Maurício Guzzo.
valeu joao abraco
Oi David vendo seu Video da 8 bateria , te peco desculpas , achei que tinha sido vc que fez o Luiz rodar , ele deve ter rodado sozinho ou por outro piloto!! Me desculpe mais una vez e vamos para a ultima bateria pra cima delessssss!!!! Valeu !!!
Com todo o respeito ao meu amigo Dario, vendo o video, realmente as duas manobras mereciam punição, pois o piloto que vinha para ultrapassar já havia colocado meio carro ao lado e ele fechou o cara jogando o adversário pra grama em plena reta. Também merecia punição o piloto que voltas depois jogou o dario pra fora, forçando a ultrapassagem. abs
Seria bem legal esta bateria final com os melhores de cada categoria, sugiro 2 baterias com inversão dos karts pra coisa bombar ! Abs.
“Até que ponto o piloto que segue a frente tem o direito de “fechar” o piloto que segue atrás quando ambos seguem NO MEIO DE UMA RETA?”
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É só rever a informação na “Dicas Pilotagem” (no menu – lado esquerdo). Coloquei varios artigos nesta área.
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Abraços
Revendo o vídeo, pude perceber que na volta seguinte, exatamente aos 02min31seg, a “infração” se repete.
http://www.youtube.com/watch?v=tsOj4zyZaCs
Boa noite pessoal!! Aproveitando esse tal de youtube, e os vários pilotos que levam câmeras em seus capacetes e postam os seus vídeos, lembrei de um vídeo do piloto Dario Lintz (diga-se de passagem um ótimo piloto e excelente pessoa), e gostaria de levantar uma questão muito importante e pertinente: até que ponto o piloto que segue a frente tem o direito de “fechar” o piloto que segue atrás quando ambos seguem NO MEIO DE UMA RETA. Como podemos observar, exatamente aos 01min42seg do vídeo, o piloto que segue a frente, percebendo que seria ultrapassado (kart do adversário ao seu lado) literalmente joga o kart para cima do piloto que ultrapassava, ofuscando de maneira “totalmente ilegal” a ultrapassagem. Lembrei deste vídeo, pois no último domingo (quando fiz inclusive a melhor volta da categoria pesados), ao tentar ultrapassar o Marcelo Tutya (também um piloto e pessoa excepcional), fui obstruido exatamente da mesma forma e no mesmo ponto, e cheguei a ser colocado para fora da pista, quase acertando o diretor da prova, que imediatamente aplicou a punição (FICANDO MAIS DO QUE EVIDENTE QUE HOUVE UMA CONDUTA ILEGAL). O fato de citar nomes, ou questionar esse tipo de conduta, é no intuito de que possamos todos evoluir em nossas condutas na pista. Quando me refiro a condutas, não me refiro a qualidade de pilotagem ou ao caráter da pessoa (Marcelo além de ser uma pessoa fantástica, é com méritos o melhor piloto de minha categoria), mas sim ao que se chama no futebol de “jogo limpo”, que muitas vezes durante o calor de uma corrida, após sentar em um kart ruim, ou se envolver em algum outro tipo de problema, acabamos deixando um pouco de lado. Tenho procurado por isso desde o início do campeonato, tanto que após 9 etapas, tenho apenas 1 advertência cometida após um erro no início do campeonato. O piloto que entra na reta na frente só pode mudar o seu trajeto quando o piloto que o segue está atrás. Isto é assim em todas as categorias do automobilismo, e o fato desses karts possuírem um borrachão que impede acidentes ainda mais graves, não altera essa regra que deve ser seguida.
PARABÉNS A ORGANIZAÇÃO, PARABÉNS AO NOSSO CAMPEONATO, E VAMOS PARA OS PRÓXIMOS EVENTOS COM TUDO!!
Abração
Luis Felipe
Marcelo,
Vamos montar a bateria dos campeões… como o Haron sugeriu… os 10 melhores colocados de cada categoria com lastro no mais pesado da super pesado!!!
pra mim ja deu tem os diretores de prova que sao pessoas esperientes pra ver isso eles sabem oque fazem se me puniram e pq mereci e se nao e pq nao oq acontece na pista eles sao a lei nao eu pra mim ja acabou hora que eu tiro o cabacete ja acabou a corrida pra mim valeu
Davi, a minha reclamação foi em relação à bateria anterior, Pesados, onde você estava com o kart 44, portanto não fui eu quem te empurrou para a batida do vídeo pois eu nem participei da SuperPesados. Caso vc tenha o seu vídeo da bateria Pesados, por favor mande o link. Obrigado.
boa noite a todos queria pedir para o luiz fernando e joao coghe que disseram que eu causei a batida no final da reta oposta por favor assistam o video do momento la vc vai ver que eu estava longe e mesmo assim essa batida acabou com minha corrida pois alem de ter machucado minha perna o pelotao da frente ficou muito longe pois demorou pra me tirar debaixo dos pneus eu raspei no cara que rodou pois tinha um kart atras de mim me empurrando notem que tento virar meu kart mas ele vai reto entro nos pneus em cheio mas blz o cara que rodou nao teve a intencao de me atrapalhar nao vou colocar a culpa nele e com os erros que aprendemos nao e colocando a culpa em alguem e sim treinando e procurando melhorar tambem ja passei por isso reclamei bastante no comeco em 2009 quando comecei mas hj so coloco a culpa em mim e procuro melhorar sempre o resultados do meus treinos foi o primeiro lugar na ultima etapa da leves onde fiz umas das minhas melhores corridas com o andre que deu um show mas pra mim essa estoria encerra aqui mas desculpa os desabafos e vamos procurar melhorar e nao tirar a armonia do ckc que foi amizade em primeiro lugar la ninguem e piloto por isso que chama kart amador no outro dia todos vamos trabalhar la e so uma brincadeira entre amigos os trofeus sao somente recordacoes abraco atodos
valeu paulo h. rocha pelo comentario la embaixo e sempre um prazer correr com pessoas como vc que sabe oq faz pilota muito valeu mesmo e um prazer correr com vc obrigado e vamos ficar pelo menos entre os 10 quem sabe da serto oq se eu nao me engano e o haron que esta propondo depois do campeonato uma corrida entre os 10 melhores de cada categoria vamos que vamos abracooooo
agora falar de coisas boa quero deixar meu agradecimento ao andre lori pela otima corrida que fizemos juntos desdas primeiras voltas eu e ele disputando o primeiro colocacao eu passava ele na reta eu abria ele passava por dentro depois ele fez muitas voltas perfeitas nao tinha como passar e ele pode falar em nem um momento o toquei por tras pra te tirar da corrida ele tambem foi muito leal ai mas pro final a minha sorte um retardatario no meio da curva minha sorte ele passou por fora e eu fui por dentro e passei ai vendo como ele conseguia me segurar comecei a fazer o mesmo tracado que ele fazia e nao tinha chance de passar e por minha sorte nao timha mas nem um retardatario no meio da curva kkkkkk mas valeu foi um dos melhores pegas que ja fiz e um detale os dois pilotos limpos parabens se eu tivesse ficado em segundo estaria orgulhozo pois vc estava perfeito mas deu o azar do retardatario kkk e minha sorte parabenssss andre
http://www.youtube.com/watch?v=amjFGGROiRs o video esta com o audio adiantado mas da pra ver uma curva antes
http://www.youtube.com/watch?v=KzpHx0t3h1k
http://www.youtube.com/watch?v=KzpHx0t3h1k o sr rodrigo frezzarin segue o video no momento em que o sr fala que tinha meio kart do lado e eu te jogo pra fora me desculpa mas acho que vc esta meio com a vista ruim eu ja estou desde 2009 com o pessoal do ckc vc e novato e esta querendo tirar a armonia da brincadeira o campeonato e entre amigos uma relada aqui ou ali e normal quem nao quer ser relado pega uma bateria sozinho ai ninguem vai te relar logo apos a largada da um kart empurrando o outro da em uma fila indiana quando uma pessoa atras esta te empurrando vc nao consegue frear foi o caso que vc me empurrou apos achar que eu tinha te fechado depois me empurrou forte pra fora isso poderia ter me machucado mesmo assim nao fui reclamar com vc pois tinha achado que tinha cido sem querer agora vendo sua revolta tenho serteza que foi de proposito que vc me empurrou mas blz em outros casos que possa ter relado em alguem me desculpem mas neste caso do sr rodrigo ele esta equivocado em outro caso realmente batii e fui punido por isso e pra isso que tem os diretores de prova pra punir quando precisar e fui punido acidente de corrida e uma coisa agora maldade e outra mas de boa mesmo nao achando que estou errado me desculpa pois nao sou o rei da razao so estou espondo meu ponto de vista e com o video para quem possa ver e dizer que estou errado neste caso obrigado e desculpa o desabafo e que nao tenho abito de entrar no blog so vi agora abraco a todos
to indo pro treino
Treino Quinta, fechado. Estarei lá.
Treino na quinta? Tô dentro!!!!!!
Qual o horário?!?!?!?!
Pilotos, CRONOGRAMA LIBERADO
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Pilotos do campeonato individual, fiquem atentos pois nossa 9ª Etapa será realizada dia 07/10 (conforme calendário), notem que o vencimento para pagto é até dia (02/10), portanto não atrase pois temos compromissos importantes com o Kartodromo.
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Informamos que o cronograma de atividades esta disponível abaixo e com a ordem das baterias, portanto verifique o horário de sua bateria e não atrase, traçado também já modificado para mês de Outubro.
PILOTOS……….VIVAAAAAAAAAA
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Que coisa não……já estamos chegando ao final e finalizando nosso campeonato, e nós do CKC estamos preparando um ótimo CHURRASCÃO aos pilotos como tambem a premiação final dos campeões e sorteio de varios premios divididos por categoria.
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Fique atento para o comunicado da programação!!!
PILOTOS
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Podem anotar na agenda: Dias 12, 13 e 14 de outubro (final de semana de feriado) o Kartódromo Internacional San Marino vai comemorar seu 1º aniversário, mas quem leva o presente é você!
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Vamos comemorar um ano de muita velocidade com um grande evento, lançamentos, exposições, shows, Motonetas, Motos e muito Kart, entre outros também esta nossa corrida do CKC voltado 100% para os pilotos que sempre estão conosco confianando em nosso trabalho.
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Fique atento para o comunicado da programação!!!
Oi Nicolai boa noite eu vou na quinta as 19h, correr 2 baterias , quem quiser estarei lá!! Um Abraço a todos
Quem topa um treino na quinta? abs
Que tal um treininho segunda, quarta ou quinta? Pelo que vi, o traçado novo é maledeto…
abs
Em outras etapas da Leves aconteceu muito isso, portanto segue minha opinião, mesmo sem ter nada a ver com o caso.
Não estou falando desse caso específico, pois não vi o ocorrido, mas de modo geral:
Concordo plenamente com o desabafo do Rodrigo Frezzarin. Quando o piloto de trás escora em outro para fazer a ultrapassaagem, a vantagem passa a ser de quem está atrás, e não de quem está sendo perseguido. Nesses casos, basta esperar a freada do oponente, escorar e já era…..
No meu ponto de vista dividir a curva é outra coisa, você pode ” espremer” o adversário somente até o limite da pista, ou seseja tem que deixar espaço para que o piloto perseguido também possa permanecer na pista e mais importante sair ileso.
Devemos treinar a pilotgem de acordo com as regras do Kart, da física e do bom senso (nosso direito acaba quando começa o do outro, principalmente em esportes de risco). Particularmente prefiro fazer a pilotagem do jeito correto e de forma limpa, mesmo que hoje isso custe alguns milésimos, mas, tenho certeza, com o passar do tempo e com treino, esses milésimos a mais passarão a ser milésimos a menos…rsrs
Alerto para que fiquem atentos nessas ultimas etapas pois acho podem aparecer alguns que esse tipo de coisa vai acontecer muito…(vamos ficar de olho nos Dick Vigaristas de plantão)..
abs a todos
Boa noite Pessoal,
Na Pesados, o mesmo piloto que estava com o 11 na SuperPesados estava com o kart 44. Tínhamos performance parecidas e disputei boa parte da corrida com ele e fiquei tão revoltado que fui tirar satisfação após a corrida, coisa que nunca fiz antes. Simplesmente ele me jogou pra fora do 1o cotovelo após a reta, em cima dos pneus e numa segunda oportunidade ele emparelhou comigo na reta oposta e só não me empurrou de novo pra fora por que comecei a gesticular e a reclamar de dentro do capacete. Sem contar várias ultrapassagens bem forçadas, sempre se apoiando em mim para completar a curva. O argumento da pessoa foi que ele tinha meio carro emparelhado, o que era verdade, porém, até onde aprendi durante esse ano é que isso dá a ele o direito de dividir a curva e não de faze-la como se estivesse sozinho e empurrando os outros para fora. Estou certo ou será que aprendi errado???? Talvez isso seja permitido em outros circutios ou clubes, não tenho experiência para opinar, mas se temos uma tratativa diferente, é necessário informar aos “novos” amigos que aparecem (que são muito bem vindos) de como são tratadas as ocorrências durante a corrida. Isso tem que ser claro no momento do briefing. Bom, fica aí o desabafo. Como diz o Emerson, sempre tem a próxima corrida, vamos lá!
Abraço!
pssoal, o traçado já mudou? abs
Pessoal, mais uma vez os karts do San Marino estavam bem equilibrados e todos em um nível elevado de manutenção para o Torneio Red Bull Fight neste fim de semana. Senti um salto na qualidade neste fim de semana. Andei em 4 karts diferentes e todos estavam competitivos. Também vi que novos mecanicos estavam nos boxes ajudando na manutenção dos karts durente o Torneio. E por isso parabenizo o Nizomar e o seu corpo de mecanicos. Valeu San Maniro pela qualidade dos Karts neste fim de semana. É assim que iremos melhorar cada vez mais os nossos campeonatos.
Fala nicolai me manda mensagem no dia que quiser ir treinar.
Vou com você. (jtibirica@adv.oabsp.org.br).
Obrigado Paulo.
Creio que todos os pilotos tem que ter seu cadastro atualizado no site, isso é muito importante para nós, acho que assim nosso amigo Fábio vai atualizar sua foto para aparecer bem entre os vencedores rs.
Tem uma foto do Fabio Nakiri, vencedor da pesados, para usar no cadastro aqui:
Link: http://www.kartingas.com.br/imagens/fabio_nakiri.jpg
Bom, vou assim mesmo…. vai que faço volta mais rápida em cima da molecada? vai ser no mínimo engraçado…
Nicolai,
“Segundo o regulamento do RBKF, não serão consideradas voltas rápidas de pilotos com mais de 35 anos para a Final Nacional.” É uma pena, não sei porque essa regra. O danado do Haron já está no quadro do San Marino entre os 5 melhores tempos.
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Para quem não viu…
Link: http://www.amika.com.br/redbull_sanmarino/index.html
Pessoal, quem se inscreveu no AMIKA REd BUll? Achei que velhinhos como eu não podiam, mas pode sim….
Joaquim, que tal um treininho durante a semana, com direito a uma cervejinha depois? abs
Parabéns a equipe do CKC, pelo trabalho, ao Cervone, Dario, e todos os vencedores. (grandes pilotos).
Infelizmente, tive problemas particulares e não pude participar dessa etapa.
Escrevo apenas para alertar sobre a coincidência de data da próxima etapa com as eleições. Acredito que alguns pilotos terão problemas com isso..
à apreciação do CKC…
Na próxima vou instalar um HUD de avião caça na minha viseira… Vai ter neguinho voando longe por aí hahahahaha
Oi Bona e amigos , concordo totalmente com vc , o tal de David Antonio , entrou para complicar a corrida de todo mundo na super pesados , ele largou em ultimo , ja 1ª curva tocou no Bonilha e no Braga e sabendo que os dois estão brigando pelo titulo do campeonato, ja na curva da reta oposto forçou em cima do Luiz Andrade que rodou e adivinha quem tava vindo atras ????? A anta aqui , não pude fazer nada, bati e fui parar na grama. Resultado fiquei em ultimo lugar e bem atras de todo mundo !! Ate acho legal pilotos disputarem varias baterias , ate eu estou fazendo isso ,só não acho ideal largar la tras com os lideres do campeonato e ser imprudente , faça isso na Leves em que vc ta disputando desde o inicio do campeonato e esta em 8º lugar. REFLITA !!!! E LEMBRE-SE o mundo da voltas !!!!
Verificando o espaço disponível à ultrapassagem – Física 101: “Dois corpos não podem ocupar o mesmo lugar no espaço”. Sabendo das leis que regem essa manobra fica bem mais fácil de realizar a mesma. Mas a principal lei que não deve ser esquecida é: “Se não estiver mais rápido e não há espaço de ao menos 1 kart ao lado do outro, não tente ultrapassar pois fatalmente vai dar merda!”. Conclusão: A ultrapassagem é uma manobra importante, que deve ser encarada com seriedade e portanto parem de rir imediatamente. Sigam as orientações da melhor forma possível e com toda certeza não será mais necessário pagarmos plano de saúde para participar de corridas de kart.
Quem aprontou na super-pesados foi o próprio David Antonio, que me tirou da corrida duas vezes, e fez o mesmo com outros colegas, podem reparar nessas fotos que foram divulgadas que ele aparece com o Kart 11 todo arrebentado. Nao me parece ser um piloto inexperiente, já que fez uma das melhores voltas da corrida. Agora, essa história de que kartodromo x ou y entendem o acidente de formas diferentes é conversa, o cara que te acerta uma pancada por trás na entrada da curva nao da nem chance de vc se recuperar, é mato na certa. Na situação em questão eu estava em uma disputa limpa com o João Coghe e o Luiz Bonalume, no momento do incidente estava lado a lado com o João no fim da reta oposta com o Kart Por dentro e o joão por fora, nao havia espaço para o David ultrapassar ninguém ali e tocou no meu Kart sabendo o que estava fazendo. Nao tem desculpa, errou e foi punido na hora. A questão é que a única coisa que a punição mudou na vida do cara foi o ADV que apareceu na folha de tempos. Se isso fosse kart particular que alguém precisasse pagar a conta da porrada ou se houvesse uma medida mais severa em relação a essa conduta, eu garanto que a coisa seria bem diferente. É como eu sempre falo e o Donato voltou a tocar no assunto… A galera ta esquecendo que isso é uma brincadeira… envolve competição e tal, mas ninguém aqui vive disso… Pessoal precisava ser mais humilde e respeitar mais os colegas, fazer amizades e aproveitar o momento e nao passar por cima de tudo por causa de um troféu que nao vale nada. Quem se acha profissional, quer ter equipamento profissional, ser tratado como profissional e levar a disputa até o ultimo limite vai andar de stock car, truck, porsche cup
Em relação ao assunto de pancadas de karts no nosso campeonato. Existem vários pilotos que só vejo correndo no San Marino no dia de campeonato. Não sei se correm em outros kartodromos ou só correm no dia de campeonato. Sozinhos ou em grupo. Eu sei que nem todos os kartodromos, e campeonatos, olham essa questão de pancadas do mesmo jeito que o CKC ou o San Marino. Um bom exemplo é a Granja Viana e campeonatos da AMIKA. Tem muita coisa que é aceito lá durante uma corrida que não seria aceito no CKC ou San Marino. Certo que nem todas as pancadas de kart são de propósito, mais tem muitos pilotos que ainda não sabem dividir a pista com os colegas.
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Tive uma disputa muito divertida com David Antonio, Luiz Campos, André Boavista, e Gustavo Igaki pelo 6° lugar na categoria “leves” nas ultimas 5 voltas da nossa corrida. Varias ultrapassagens e re-ultrapassagens entre os 5 em uma disputa limpa. Valeu!
LEVES e PESADOS….Amigos, levei porrada de todos os lados….estou parecendo que fui a um UFC, plageando nosso amigo Luiz Fernando, estou com hematomas em lugares improváveis (AXILA), olha onde levei porrada?????!!!!… Logo na terceira curva do miolo (o grampo) à esquerda, na primeira volta… meu amigo….Kart 17, me jogou para última colocação…como eu conheço o Rapaz, sei que não houve maldade e que ele não tem treinado… foi puro azar (MEU)….sem problemas….o que eu queria deixar registrado, no ínicio, eu me assustei com alguns comportamentos, pessoas irritadas, como se aquele objeto (o troféu) teria de ser ganho para salvar alguém de uma morte terrível…. hoje, apesar de algumas situações, a MAIORIA (ainda há os MUTLEYs da vida….medalha, medalha, medalha….rs rs rs), sai numa boa…lembrando que aquilo é uma descontração ( séria, mas é pra relaxar)… Parabéns a todos, obrigado aos amigos….e se eu conseguir dar um jeito….até dia 07 de outubro…EU TRABALHOOOOOOOOOOOOO…(trabalhar nas eleições….é de KH) abraços galera….
Pilotos,
Segue matéria realizada pelos nossos amigo Wellington da Kart Amador em parceria com Planet Kart (Claudio Reis, Aldo Neto), Carlão Gorski
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Matéria
http://kartamadorsp.com.br/index.php/ckc/337-8o-etapa-da-ckc-e-realizada-no-san-marino
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Fotos
http://kartamadorsp.com.br/index.php/ckc/338-imagens-8o-etapa-do-campeonato-individual-ckc-corrida-01
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Que sirva de exemplo……. Neste final de semana o Grosjean tomou punição na F1 por causar um acidente e pelas reiteradas advertências tomadas. Tomou suspensao e ficara fora da proxima etapa. Em nosso campeonato tem gente tomando advertência em quase todas as corridas e até agora nao receberam nenhuma punição. Isso precisava mudar…. Tem gente merecendo uma suspensão igual a do Grosjean pelo “conjunto da obra”.
Mais uma vez a etapa foi mto divertida e os karts estiveram nivelados como nunca..claro que alguns karts foram sofrendo com as pancadas das etapas e perderam desempenho!!!
Só acho que houve mais afobação do q o normal nas primeiras voltas de tds as categorias!!! de qq maneira..tds estamos aqui para aprendermos e melhorarmos a cada corrida!!
Tenho uma sugestão
Uma corrida dos campeões no fim do ano com os 10 melhores de cada categoria correndo lastreados no mais pesados..aonde fariamos 2 baterias….o vencedor da primeira bateria trocaria de kart com o que chegou em ultimo e largaria na pole e assim por diante….!!!!
Teve um companheiro na super-pesados que eu ainda nao entendi se ele queria disputar uma corrida de kart ou se queria nocautear alguém, fazer um strike… Só sei que ele esta de parabéns, a mira dele é fantástica, só esta confundindo os esportes! Kart nao é UFC e nem boliche meu amigo do kart n°11 !
Galera, peço desculpas pelas pancadas que dei na última corrida. Não costumo levar advert~encia, mas foi inevitável por dois motivos: meu kart estava engasgando muito e eu perdia muita velocidade nas retas, as vezes perto da curva, ele soltava e eu acelerava na hora de frear. para ajudar, o acelerador estava travando, então, muitas vezes eu não consegui segurar o kart nas freadas e bati num monte de gente, felizmente não tirei ninguem da pista. Até que foi divertido fazer a curva do grampo num volta com aceleração total…. fiz completamente de lado e por pouco não rodei feio….ainda bem que nessa volta eu tava sozinho. Na próxima eu me recupero !!!!! abs
Valeu!!!
Leves
10:05: Check-in, Sorteio, Pesagem
10:30: Briefing
10:40: Corrida
Pessoal, qual o horário das leves amanhã? não achei no site…
pra quem não puder ir no sábado, marquei horário pra hoje 20:00 – quinta feira (30/08) pra conhecer o traçado. Quem puder apareça. abs (João, Nicolai, Dario, Luiz, Paulo Rocha,e todos os outros, bora lá.. chamem quem puder apareça…
Pessoal
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Bom dia, agendado TREINO para:
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01/09 as 17:00h
01/09 as 19:30h
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Liguem e coloque seu nome na lista.
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Grato
Equipe CKC
Estou escrevendo para parabenizar os mecânicos do San Marino e controle de qualidade do CKC nos seus mais recentes campeonatos.
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Neste domingo passado (26/08) corri no campeonato da AMIKA na Granja Viana com colegas do CKC: Marcelo Tutiya, Marcelo Ramasco, Luiz de Campos, e Alexandre Braga. Tive também mais dois amigos que não fazem parte do CKC que também correram. Dos 7 pilotos, 3 fizeram troca de kart 4 vezes durante a tomada de tempo (baterias diferentes). Um total de 12 karts que não estavam prestando nada na pista! Isso com um total de 15 baterias. Fazendo a matemática é fácil ver que são poucos os karts que estão rendendo e que só mesmo 20% dos pilotos de cada bateria (ou menos) vai ter chance de terminar no pódio. Media de 20 pilotos por bateria. Acho isso incrível para um kartodromo como a Granja Viana e o numero de mecânicos que trabalham lá. Conclusão, só se chega ao pódio quem é sorteado kart bom. Isso já vem acontecendo por algum tempo e é muito desanimador para um piloto que investe para correr em um campeonato mais o que é gasto quando corre para se preparar para um campeonato. O nível de manutenção da Granja tem caído muito. Isso depois deles aumentarem o preço para correr de kart. Para onde está indo todo este dinheiro? Certamente não na manutenção dos karts.
Não estive lá ainda mais pelas fotos que vi achei o planejamento e traçado(s) do novo kartódromo em Nova Odessa muito complicado. Falam ser o maior do mundo! Será verdade? Com 50 karts, 3 pistas em funcionamento simultâneo (?) e chuva artificial. Se funcionamento de 1 pista já é complicado imagine 3 pistas ao mesmo tempo. Manutenção de 50 karts vai ser complicado a não ser que tenham um pelotão de mecânicos trabalhando. Acho que o “alvo” foi pra quantidade e não qualidade. Parece que já tiveram vários acidentes. Vão funcionar com 3 ambulâncias ou 1? Nada contra o kartódromo ou o povo de Nova Odessa mais me parece que alguém teve muito dinheiro para gastar neste projeto e pouco planejamento (segurança).
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Fotos:
http://www.oatibaiense.com.br/Uploads/NewsImage/33bec4c631886b650fb52db35310ca47.jpg
http://storage.mais.uol.com.br/13133895-orig.jpg?ver=0
http://storage.mais.uol.com.br/13133889-orig.jpg?album=1356681
caramba…como faz pra mudar minha foto? Só tinha essa na hora e agora ficou….rs
Opa!!! Periga eu ir no Domingo riscar o capacete do Joaquim !!!!
Depois do treino, podemos tomar umas brejas pra discutir melhor o traçado…rs
abs
Bruno, Haron. estarei lá com vocês no domingo depois das 14:00, pra aprender um pouco…….valeu. abs.
domingo de tarde estaremos la eu e bruno dinamarco para treinarmos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! booooraaaaaaaa pilotos??
Pessoal
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Bom dia, agendado TREINO para:
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25/08 as 17:00h
01/09 as 19:00h
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Caso alguém for treinar em outros horarios, deixem aqui sua mensagem, assim a galera consegue se organizar melhor e participar na mesma bateria.
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As fotos da 7ª etapa serão publicadas em breve.
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Grato
Equipe CKC
Nao tem fotos da ultima etapa?
Não é por nada não, mas acho que erraram a mão na construção das zebras no novo kartodromo !! Ou arrumam ou podemos ter vários acidentes por vir…..
Convite aberto…
Estou correndo hoje na Granja Viana as 19:00, 20:00, e 21:00.
Abraços,
Paulo
Oi Turma CKC fui no novo Kartodromo de Nova Odessa na quinta feira e percebi que a pista e bem perigosa. Tomem muito cuidado e,as zebras sao muito altas que jogam vc para fora da pista e uma decida muito estranha Tb . Estou falando isso pq o Canjiquinha capotou um kart lá e um outro piloto se machucou após capotar seu kart Tb na quinta, lembrando que o Nosso amigo Mauiricio Guzzo não participou da 7 etapa por ter se machucado em um treino de f 4 neste mesmo circuito.vale a dica ! Bom final de semana a todos .
E pensar que eu e meu tio (Renato Figueiredo) entramos no campeonato a convite do amigo Fabio Matino com o discurso de “ganhar experiência para 2013”, e agora, depois de 7 etapas eu tenho 2 trofeus em casa e o Renato está na disputa pelo título!
A 7 etapa tbm foi muito positiva para mim, San Marino está de parabéns pelo trabalho feito nos karts!
Esse Rasmasco é veiaco galera…
Esperou para passar na ultima volta para…
Brincadeiras a parte realmente o foco na manutenção dos karts deve ser uma constancia.
Parabens a todos da organização.
Realmente meu kart estava com motor de sobra nas retas e desequilibrado nas curvas… dava o que fazer para ficar na pista.
Tive bons momentos de disputa com o Marcelo e todos com o respeito esportivo que esperamos de todos na pista.
Assim como exigimos do kartodromo a manutenção dos karts vamos fazer a nossa parte nas pistas com etica e competitividade.
Abraço
o segredo são as aulas de pilotagem com o ramasco (vocês não sabe o tanto que eu tenho que ficar treinando em simulador e na pista por causa dele..é um professor super rigido que se eu não virar 10 voltas seguidas no mesmo decimo ele corta a minha heinekken) e mta consistencia e cabeça nas corridas..tentar sempre se livrar das bagunças da primeira volta e atacar e defender com coerencia…acho que isso que tem sido o grande responsavel pelos bons resultados!!!! eu fico mto feliz com o apoio e o carinho que os pilotos do ckc tem comigo!!!
os repasses de kart tem sido mto bons, e a escolha em tirar os mto piores e os mto melhores foi essencial para o equilibrio que tivemos…
na leves foi mto divertido…em poucas voltas saindo de 22. ja era 3….ae vi q o 4.chegava mas eu chegava no 2. (ambos karts estavam pouco superiores)….chegamos na disputa do 2. junto….ae passei….fui ultrapassado….dei x diversas vezes e chegamos em 2. a menos de 1s na frente do 4. colocado…parecia corrida de cavalo foi sensacional!!! e o meu melhor resultado do ano na leves
na pesados….fui 5. …apos largar em 9 e estar liderando em poucas voltas..meu kart não evoluiu mais e os mais rapidos chegaram…fiquei segurando um bolo de 5…7 karts por varias voltas e cheguei em 5 . a menos de 2s do vencedor….sem ter chance de atacar apenas aguardando o erro dos outros e vendo a bela batalha pela disputa da vitoria de camarote…
na super pesados…fui 3. ..empoucas voltas estava liderando….o renato viu que eu estava com um traçado bom e ultrapassando bem e me empurrava nas retas para me ajudar…logo eu e ele nos livramos do bolo logo cedo…e ele pode me ultrapassar…..tentei resistir umas 3voltas mas não deu…o ramasco tava vindo mto rapido….chegou , passou que eu nem vi ahhahah depois os 2 abriram mto e eu só vi a corrida tb de camarote a bela disputa deles pela vitoria..ja q a distancia para o 4.colocado era alta….
foi mto show …espero q essa performance se mantenha ate o fim do ano para que eu possa brigar pelo titulo da leves…terminar em top5 na super pesados e em top 10 na pesados….
Grande abraço e esse campeonato esta cada vez melhor a cada etapa.!!!
Atualizado as fotos dos Campeões da Etapa 7 – CKC. Obrigado e Parabéns a todos. Esta semana ainda publicaremos a classificação geral, gráficos de desempenho pessoal e comparativo.
Ah !!! Tem um segrdo que Haron pediu para eu não contar para ninguém: ele estava fazendo aula de pilotagem 3x por semana comigo…kkkkkkkk
Pessoal,
A minha luta era para ter o que estamos tendo agora. Karts mais equilibrados e uma disputa mais equilibrada na pista. O poder de reação do Nizomar e da equipe de mecanicos do san Marino foi muito boa. É lógico que ainda temos que melhorar e não podemos relaxar neste ponto: manutenção de karts.
Agora, desta vez, peguei um kart equilibrado de chassi e motor (não era o melhor motor da bateria não) e consegui andar bem. Não me envolvi em nenhum acidente na bateria e a partir da 5 ou 6 volta a prova se abriu para mim. Saindo de 22. no grid já estava em 6. ou 7. e fui com paciencia ultrapassando um a um a até chegar no Renato. Fiquei ainda 2 ou 3 voltas atras dele estudando onde eram os seus pontos vulneráveis e depois de mapeados os pontos eu fiz os ataques nas curvas em que o kart dele não fazia bem. Foi uma mescla de agressividade (no começo da bateria) e estudo (mais no fim da prova). Consegui passá-lo e no fim da reta ele me passou novamente (o kart 40 estava muito forte de motor), mas na parte interna o meu kartinho estava melhor. Isso foi na ultima volta.
Realmente foi uma bateria perfeita para mim. Foi a minha estréia no CKC….kkkkkkkkkk!!!
Sds,
Marcelo Ramasco
É João, entre o Marcelo Ramasco, Haron Passarelli, e o Marcelo Tutiya a competição é dura.
“Osso duro de roer” quando se fala de ganhar no kart!
Somos nós que temos que melhorar o nosso jogo na pista… (risos)
Ajudaria muito não ser tirado da pista durante uma corrida ou ter um kart rapido.
Tenho um campeonato com a ASSEKA 18/08 e outro com a AMIKA 26/08.
Abraços,
Paulo
Realmente foi muito igualado todas baterias ,a maioria dos karts estavam bem iguais , isso mostra profissionalismo do pessoal do CKC que ficaram repassando os karts no sábado a noite e dos mecânicos . Cheguei em decimo com o kart 26, o que valeu a pena foi ver o Ramasco voltar e ganhar a bateria , alias Ramasco agora chega ta ,deixa um pouco pra gente !!!rsrs
Depois de quase perder a corrida porque não acordei com o meu dispertador, chegue no kartodromo a tempo. A 7ª etapa do CKC na leves foi show! Pela primeira vez vi a maioria dos pilotos correndo juntos em um grupo só. Uma bela fileira de karts. Nunca tinha visto isso antes em campeonato algum, nem no San Marino ou na Granja Viana. Os karts desta vez estavam bem igualados. Parabens aos mecânicos do San Marino. Continuam dando duro e as coisas estão melhorando.
Bom pessoal o resto não foi grande novidade. Continuamos com advertencias, acidentes, e até pilotos correndo com o peso errado. Eu estava correndo bem com o kart 17 em 9º depois de largar em 16º, infelizmente alguem me tirou da corrida e fui parar na grama depois de dar um 360º. Melhor tempo de 51.71.
De ultimo lugar consegui terminar em 13º. Parabens aos seis primeiros colocados: Nicolai, Haron, André, Gustavo, David, e Luiz de Campos. Feliz de ter o Marcelo Ramasco de volta correndo com o clube. Haron, você só chega na frente das corridas! Qual é o segredo ou magica?
Abraço a todos….até a 8ª etapa.
Paulo H. Rocha
Não foi dessa vez… também, com kart com o bico solto pulando para todos os lados e pneu esquerdo mucho ou furado não tinha muito oque fazer mesmo. O CKC está de parabéns e está fazendo oque pode mas os karts ainda deixam muito a desejar em se tratando de equilibrio, ou sou eu mesmo muito ruim na pilotagem! a minha melhor volta foi 53.19, sendo que a melhor da prova foi 51.19, 2 (dois) segundos de diferença, até que a 12ª colocação não foi tão ruim analisando a situação, Um abraço!
Bom dia pessoal, saindo agora, as 06:30 de Laranjal a caminho da 7ª etapa! Vamos ver oque nos aguarda, espero levar um troféu no dia dos Pais! boa corrida a todos! um abraço!
É, como o Paulo Donato disse corremos na quarta e os karts 08, 12, 20, 24, e 38 estão correndo muito bem. Com o 38 fiz 51.71, e com o 20 fiz 52.29. Joaquim Tibirica fez 51.88 com o 12 e Dario Lintz fez 51.79 com o 24. Haron Passarelli chegou aos 50s mais não sei em qual kart. Corremos em bateria aberta e a maioria dos pilotos eram novatos. Com isso a referencia de tempo não é a melhor. Acho que o Paulo, Joaquim, Dario e Haron podem elevar o tempo de alguns karts mais lentos. A pista está um pouco escorregadia durante a noite.
Para quem ainda não viu, tem pequenos pneus (amarelos) enterrados pela metade, na vertical, em certas curvas (no final da segunda reta e a primeira curva do miolo) e uma área de concreto de escape (não é uma zebra!) no final da segunda curva do miolo. Não sei se estes pneus amarelos vão ajudar ou prejudicar a corrida e ultrapassagens. O traçado é muito bom e rápido. Pelo que entendi vai haver uma calibração dos karts antes da corrida de domingo, mais não vejo todos os karts correndo nos 51s. Acho que uma boa calibração dos pneus ajudaria muito.
Bom pessoal isso tudo não é grande novidade e vamos depender de um bom kart no sorteio para terminar na frente, isso se não houver nenhum acidente que prejudique vários pilotos. Os mecânicos do San Marino continuam dando duro (100%) e as coisas estão melhorando. Corri hoje, quinta, e vou correr sexta, e sábado. Abro convite para quem quiser correr.
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Uma dica: Não passe com o kart por cima da tinta branca (saída dos boxes) no final da primeira curva – virando a direita para a segunda curva. Isso faz com que o kart derrape e perca controle. *
Abraços,
Paulo H. Rocha
Olá pessoal!!! fui treinar ontem (08/08) com o Paulo Rocha, e alguns karts surpreenderam durante a noite…Eu andei no Kart 20, em 28 voltas fiz volta média em 52,94, sendo minha melhor volta em 52,29..nenhuma abaixo de 51.Tbm andei no 38, em 28 voltas fiz volta média em 52,74, com volta mais rápida em 51,66, sendo que fiz mais duas abaixo de 52…51,79 e 51,85…isto na média fez o kart ser apenas (na minha mão) 2 décimos mais rápido que o 20… o 20 exige muito tabalho de braço visto que está saindo muito de traseira…Agora, o 08, o 24 e o 12, fizeram várias voltas em 51, em uma bateria que eu não corri, só acompanhei de fora…os outros karts, todos, de 2 a 3 segundos mais lentos…Isso para o campeonato será um problema…Um abraço e que venha Domingo. Paulo Rocha, muito bom otreino e o papo que tivemos….se der vou hoje…abraços!!!
Galera vamos colocar as namoradas e esposas pra correr também, neste domingo na Copa CKC Batom, o preço ta bem interessante, ja levei a minha namorada treina…(hehehe) !!!
CKC na mídia…
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http://velocidadetotal.com.br/7%C2%AA-etapa-campeonato-kart-indoor-no-kartodromo-san-marino-paulinia/
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http://www.kartamadorsp.com.br/index.php/ckc/311-7o-etapa-campeonato-kart-indoor-1208
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Oi Pessoal,
Marquei uma bateria para treinar neste Domingo 05/08 às 17hs. Vou levar alguns amigos novatos, mas quem quiser aparecer por lá para correr com a gente será bem vindo.
Um abraço a todos!
7ª etapa Campeonato Individual CKC – 12/08
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Pilotos fiquem atentos pois nossa 7ª etapa será realizada dia 12/08 (conforme calendario), notem que o link de pagamento já esta liberado e o vencimento do boleto é dia 07/08, portanto não atrase pois temos compromissos com Kartodromo. Informamos que o traçado também já foi modificado para o mês de Agosto. O cronograma de atividades será liberado na próxima semana com seus respectivos horarios.
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Atenção Mulheres, Aberta Inscrições para 1ª etapa Copa CKC Batom
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Atenção mulheres, desta vez é para valer, estão abertas as inscrições para 1ª etapa Copa CKC Batom. Os valores já foram fechados com Kartodromo valor interessante para vocês. A etapa será realizada dia 12/08, portanto não fique de fora entre no site, menu CKC Batom e faça sua inscrição. Teremos troféu para 1ª a 5ª colocada e sorteio de brinde feminino.
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Valeu, mas faltou um pouco de braço e treinamento para melhorar um pouco os resultados….os caras estão andando forte lá na Granja Viana..
E o Braga é assim mesmo, quando ele não pega o canhão ele come poeira mesmo de mim…..kkkkkkk !!!!
Marcelo,
Também prefiro os traçados menos travados.
Parabéns pelo 5º lugar na Pesados e 6º lugar na Super Pesados nas corridas da AMIKA do dia 22/07.
O Alexandre Braga estava bem colado em você na ultima corrida.
A coleção de troféus continua crescendo!
Abraços,
Paulo
Paulo,
Foi importante vc postar essa informação no blog do CKC, só desta forma teremos mais consciência de que podemos machucar um colega de pista.
Vamos tomar mais cuidado principalmente com as primeiras 2 voltas onde sai todo mundo que nem loco.
Já pedi para os organizadores do CKC selecionarem traçados menos travados para as próximas provas.
Estamos tentando também selecionar somente os melhores karts (como já ocorreu no último torneio de duplas) para termos mais equilíbrio na pista.
Mas é importante a conscientização de todos de que existem riscos nas provas de kart e temos que tentar minimizá-los ao máximo.
Sds,
Marcelo Ramasco
Aos colegas pilotos,
Não sei quem o conhece, mais o Mauricio Ikeda, que corre no Kart São Paulo e na ASSEKA, teve um grave acidente de kart na Granja Viana dia 18 de Julho. Mauricio sofreu um acidente na batería das 20:00 hrs (batería aberta), quando seu kart se chocou com o de outro participante e veio à capotar. O capacete do Mauricio rachou e ele teve alguns ferimentos na cabeça e no olho, as notícias que temos até o momento são boas, teve à 6ª vértebra fraturada mas devido ao atendimento no momento do acidente não corre nenhum risco. Graças a Deus e ao atendimento da ambulancia e do piloto Gilberto Souza ele passa bem, mexendo as pernas e braços e agora ficara imobilizado e de repouso. Ultima informação ele não corre nenhum risco.
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Quando se fala de equipamento de segurança do piloto e segurança na pista o assunto é sério!
Abraço
Marquei um horário pra treino do campeonato, hoje sexta feira às 19:00h, está em aberto, quem quiser é só aparecer..
Oh…Braga…de piloto “leve” (depende do referencial) tem eu…..kkkkkkk!!!!
Para o torneio e para a etapa 7 será preciso equilibrio de motores, se tiver motor muito mais forte que outro não vai dar nem graça, acho que a diferença pode passar de 2 segundos… pessoal do ckc, vamos focar em cobrar do kartodromo equilibrar motores… um abraço!
PESSOAL, nova informação do Magrão
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Ele mesmo avisou e já recebeu alta do hospital (dia 16/07), muito debilitado psicologicamente por ficar esse tempo todo internado.
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Resumindo: Ele esta se recuperando bem já sem muitas dores, mas não pode fazer esforço algum. Kamila está ajudando muito em tudo principalmente no aspecto psicológico. Agora é só esperar pela recuperação total de no mínimo 45 a 60 dias.
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Kart, só final do ano!
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Visita também acreditamos que só daqui a 30 dias
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Abraços
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Pessoal
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O BRAGA esta sem piloto “leve” para montar a equipe de sábado, alguém esta afim?
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Escrevam, ok
Desejo muito sucesso para a recuperação do Rodrigo. Achei muito bacana os gráficos de desempenho.
Parabéns ao CKC pelo trabalho.
Paulo, continue colocando mais dicas de pilotagem. Também gostei.
abs. até dia 12/08.
Oi Rodrigo Magrao que Deus te de toda proteção do mundo e resamos aqui por vcs! Vc e um cara que me incentivou muito andar de kart , além de pilotar muito vc êh um cara espetacular , recupere logo e volte a estar junto com a gente! Tia Camila cuide do Rodrigao , vcs dois são 100% e gostamos muito de vcs , quero fazer este casamento hein!rsrsrs !!!!!Rodrigrao se precisar alguma coisa do Hospital Vera Cruz me de um toque , como já te falei anteriormente !!! Um Abraçao da Família Coghe
Fala Paulo, obrigado pelas dicas
abraços
Rodrigo,
Que corra tudo bem com você na sua recuperação. Correr sem você na pista não é a mesma coisa. Com o coraçao mais forte já vi que vai dar problemas para os outros na pista (risos). Sinto falta das nossas conversas. Camila, que Deus de proteção e paz nesta etapa da vida de vocês dois.
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Vai ai um “presentinho”, foto do seu herói nos tempos da Lotus (Portugal).
Link: http://www.osgeraldinos.com.br/wp-content/uploads/2011/01/lotus-senna1.jpg
Abraços,
Paulo
AMIGOS
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Graças a Deus nosso amigo RODRIGO (MAGRÃO) já fez a cirurgia do CORAÇÃO e ocorreu tudo bem, não precisou de sangue ,nem de prótese e foi feita por vídeo, está tudo bem agora, ele esta na uti mas só pra observação e controle, logo irá para o quarto e depois para casa em repouso geral.
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Abraço
CKC
INFORMATIVO CKC
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O CKC da os parabéns aos pilotos pelo comentarios, debates e sugestões.
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Aproveitamos para informar que foi LIBERADO no site a “MINHA AREA” logo abaido do seu “LOGIN e SENHA” onde você pode verificar seu desempenho junto com a TABELA CLASSIFICAÇÃO, GRÁFICO GERAL, GRÁFICO COMPARATIVO.
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Entrem e navegem pela ferramenta, depois comentem o que precisamos melhorar, ok
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Abraço a todos
CKC
Reforço os parabéns de Renato para o CKC, o site está muito legal, os recursos da “área do piloto” ficaram muito legais!
Luiz Andrade, tudo esclarecido então, achei que se referia a mim porque os comentários batiam… tudo certo, estamos aí na próxima etapa!
Pessoal, montamos uma dupla para o torneio do proximo dia 21/07, convido a todos que também participem, acredito que será interessante e já vale também como treino para a próxima etapa. Um abraço a todos!
Pessoal,
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Depois que voces estiverem logados no site, observem que logo abaixo do nome de voces (no mesmo lugar onde preenchemos nome e senha) aparecerá um link “minha área”… Entrem lá e vejam que bacana que ficou as informações das nossas pontuações, inclusive com graficos comparativos entre pilotos.
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Equipe CKC esta de parabens!!!
O que aconteceu com o kart do Bona é triste de ver, apesar de saber que faz parte do fator “sorte”. Isso faz com que precisamos cobrar que a mecânica do kart esteja em dia toda corrida!
Não sei dimensionar se o mérito foi do traçado ou do ajuste dos karts, mas na Super Pesados tivemos a maioria dos karts andando entre 47s alto e 48s baixo.
Vamos lembrar que em outras etapas vimos diferenças absurdas entre os tempos dos karts.
Fala xará! Não falei de vc não cara, até porque vc falou que nao quis menosprezar ninguém… Os “pilotos de Formula 1” que falei ainda nao mostraram as caras aqui no fórum, mas é fácil reconhece-los, é só prestar atenção em quem fica levantando o braço quando esta atras de algum retardatário hahaha abraço!
Luiz Andrade, Acho que me entendeu um pouco mal, eu reclamei de piloto novo entrar no campeonato na 6ª etapa, não reclamei dos demais que já estão no campeonato desde o começo… eu quis dizer que um piloto novo entrar na 6ª etapa, mais da metade do campeonato, sem experiencia acaba atrapalhando porque a nessa altura a briga já está acirrada, o novato no campeonato ainda não está por dentro de como funciona e inevitavelmente acaba atrapalhando e até trazendo riscos… como também já disse também a intenção não é diminuir ninguém, só reclamei porque tinha chance de ganhar a corrida ou ficar em pelo menos 2º (onde eu já estava, largando de 28º tinha tido um belo progresso) e encostrar na briga pela liderança do campeonato, nessa perdi pelo menos 19 pontos e caí para 6º no campeonato… Um abraço a você, todos os companheiros do campeonato, ckc e san marino!
Olá Junior,
Gostei da sua atitude:
“…esse ano está sendo meu primeiro competindo com vocês, realmente eu tive muita dificuldade em participar, ja que minha falta de experiência era grande, mesmo assim tento correr da forma mais limpa possível….eu sei que hoje não consigo chegar nem perto dos primeiros…”
Já estive no seu lugar e sei como se sente. É assim que se começa, o importante é a dedicação e correr limpo. Coloquei alguns artigos na “Dicas de Pilotagem” que acho que vai gostar. Foram artigos que guardei ao decorrer dos anos quando comecei a andar de kart.
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“…não me considero um grande piloto de kart, mas depois de apanhar muito fui aprendendo algumas coisas e melhorei muito…no final descobri que a melhor maneira de melhorar e ser um bom piloto é dirigindo com frequência, com traçados diferentes, e com pilotos de níveis diferentes. Você tem que botar o seu tempo atrás do volante. É isso que vai melhorar os seus reflexos na pista. A experiência vem com o tempo e é demorada. Precisa de dedicação, paciência, e calma…”
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Eu não me importo em correr com novatos ou retardatários, acho que faz a corrida mais interessante e apresenta uma melhor chance de ultrapassagem. Quando corro em bateria aberta com um kart rápido (pole), largo em ultimo e faço meu caminho até o primeiro lugar. É muito divertido e melhoro meus reflexos quando fazendo ultrapassagens. Um grande abraço…
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Kart – Habilidades de Controle
Capítulo 5, “Control Skills”, do livro “Race Kart Driving” de Bob Bondurant – 2002, Tradução de Eduardo Moreira
Link: http://freekarting.wordpress.com/2010/03/22/36/
Galera da organização,
Trabalho com eventos em MG onde faço faculdade, o publico que atendo é universitário então os eventos sao um pouco diferentes, mas tenho algumas facilidades para compra de bebidas, contato de bandas, dj, etc. Se precisarem de alguma força para organizar a confraternização no fim do ano, estou a disposição de vcs!
Abraços!
Paulo, acho que fui mau interpretado… Uma coisa é exigir um serviço à altura do valor pago. Concordo plenamente com vc a respeito da manutenção dos karts, uma vez que isso também compromete a segurança de todos. Outra coisa é reclamar dos pilotos menos experientes, como se esses fossem culpados pelo mau desempenho dos mais experientes. O que eu mais vejo são pilotos experientes jogando os outros para fora da pista e reclamando depois que os menos experientes estão atrapalhando. Querendo ou nao, todos pagam o mesmo valor para “brincar”, então acho justo que todos sejam tratados de igual para igual, independente da experiência. Para os que se acham bons demais, repito, vá para um campeonato profissional, e pague por isso…
Grande abraço a todos!
Nicolai
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Fizemos um campeonato uns anos atras igual a sua sugestão e teve a maior sacanagem, acredite, houve tres pilotos que “pararam o kart” na ultima volta querendo pegar o primeiro kart, maior vergonha para todos. rs rs rs
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Mas podemos pensar sim e fazer 2 de 15 minutos… boaaa
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Abraço
CKC
Sugestão para o grid em 2013:
Pessoal, acho muito legal esse negócio de largar com grid invertido, pois o campeonato vai embolando e fica mais animado, mas acho que poderíamos fazer algo um poucomais justo em relação aos karts. Minha sugestão é fazer 2 baterias de 15minutos para cada categoria (acho muito mais justa a distribuição por peso, pois se colocar lastro demais no kart pra equilibrar, os leves ficarão empinados e não terão chance), sendo que na primeira larga-se como é hoje, invertido em relação ao campeonato e na segunda larga invertido em relação a chegada da primeira TROCANDO INCLUSIVE OS KARTS, assim quem pegou um kart ruim, terá a chance de da mesma corrida se recuperar e andar num kart bom. abs
Pessoal,
Sem critica não chegaremos a lugar nenhum!
Vamos deixar de frescuras (rsss), tenho certeza que a maioria dos comentarios aqui relatados estão sendo feitos com o intuito de melhorar.
Sem ofender ninguem temos sim que colocar em pauta aquilo que nos chateia e ver que a equipe CKC esta correndo atras dos acertos…
É melhor os comentarios francos e diretos do que ver pilotos desistindo do campeonato por conta disto.
Parabens sincero por enquanto apenas ao CKC, mas nao vejo a hora de poder estender os parabens ao San Marino tambem.
Abraço e até a proxima etapa.
Junior,
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Com certeza iremos fazer um churras de confraternização após o fechamento do campeonato, afinal temos que fortalecer as amizades.
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Inclusive iremos iniciar os preparativos já em outubro….Alguém tem alguma chacará perto do Kartodromo?
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Abraco
Boa tarde pessoal
Bom esse ano está sendo meu primeiro competindo com vcs, realmente eu tive mta dificuldade em participar, ja q minha falta de experiencia era grande, mesmo assim tento correr de forma mais limpa possivel e essa conversa de q é uma brincadeira acaba qdo a bandeira verde aparece, eu eu senti na pele isso rsrsrs, mas faz parte pois ninguem quer perder, as vezes há exageros (eu tbem cometi alguns), ja q todos trabalham no outro dia nao é, ninguem vive disso e financeiramente não nos da nehum retorno, então por parte dos pilotos deve haver mais calma e levar mais na esportiva mesmo sendo uma COMPETIÇÃO, quanto a sugestões deveria ter sim uma definição de grid, assim os melhores não sentiriam tão prejudicados, eu sei q hoje não consigo chegar nem perto dos primeiros, mas não faço questão de ser o ultimo, o q faço questão de uma corrida mais limpa, outra coisa é uma realidade q os karts tem diferenças pois em 6 etapas + as vezes q fui treinar peguei varios tipos de karts de todos os jeitos e como esta brincadeira é paga os organizadores tem sim a obrigação de dar condições de corrida e segurança aos participantes, por outro lado sei q não é facil organizar um campeonato e impossivel agradar a todos e tenho a certeza q o pessoal da CKC trabalha para cada vez mais fazer o melhor, queria dar mais uma sugestão: para aproximar mais o pessoal e realmente fazer um clube forte ja que acredito q este é o intuito do CKC queria sugerir uma confraternização no final do ano, após a ultima etapa, poderia ser um jogo de futebol beneficiente + um churrasco, é só uma ideia, o que voces acham, pois as vezes ficamos discutindo aqui sobre a corrida e podemos focar nossa força em ajudar tbem o proximo, fica a sugestão !!! abraço a todos
Desculpe tantos comentários! Agora escrevo para parabenizar o CKC pelo comentário abaixo e agradecer pelas providências perantes todos os assuntos descritos. É importante conversar, principalmente de cabeça fresca, eu mesmo vou deixar para escrever aqui após uns dois dias da corrida, as vezes de cabeça quente a gente acaba falando demais, principalmente quando se tem um kart para ganhar a corrida e ocorre oque ocorreu comigo… a gente acaba falando coisas até que não deveriam ser ditas, peço desculpa a todos, principalmente se ofendi alguém, não foi essa a intenção. Grande abraço!
SENHORES PILOTOS
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Acalmem os ânimos por gentileza…
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Ontem fizemos uma reunião para debater os acontecimentos e iremos realizar a outra reunião com o Kartodromo (como sempre fazemos todo mês) pois algumas coisas não podem acontecer e iremos pegar pesado:
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-Pneus mucho ou furado
-Kart saiu afogado
-Corrente com folga
-Falta de pneus na pista para evitar que os pilotos passem na terra
-Demora para trazer o Kart reserva
-Colocar mais fiscais de pista
-Faltando placa atras do Kart
-Falha de sensor
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Vale lembrar que, não podemos ficar mudando o regulamento a todo momento, senão vira “bagunça”, portanto não iremos mudar ok, somente em 2013.
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Nós estudamos a troca de kart, estudamos Stop and Go com parada ou sem parada, estudamos tomada de tempo, estudamos largada lançada ou parada, grid invertido ou normal e muitas outras opções e podem acreditar que tudo foi feito para que os pilotos com “memor pontuação” tivesse alguma chance. Ano que vem será diferente.
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Já estudamos sim a entrada ou não de novos pilotos, e já será modificado na próxima etapa
Já estudamos sim a possibilidade de dividir o campeonato em Graduador e Novatos, mas só em 2013
Já estudamos sim a troca de kart, mas só em 2013
Já estudamos sim o modo de largada, mas só para 2013
Já estudamos sim o modo do grid, mas só para 2013
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As sugestões são sempre bem vindas e podem ficar avontade para contribuir para o crescimento do CKC.
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Grato
Equipe CKC
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Luiz,
O kartódromo está aberto a menos de 9 meses e a maioria dos karts comprados naquela época (chassi preto) já estão dando problemas. Como já foi dito antes, todos que correm no campeonato estão pagando bem para ter um kart razoável para uma competição amadora. Não é tão complicado manter manutenção em um kart indoor de 13hp. A maioria dos pilotos não tem R$2.500 para gastar mensalmente nas despesas de um kart próprio, é por isso que corremos no kart indoor. Pra mim a graça de correr no indoor e que é a forma mais igualada de correr e competir de kart. Competição de kart profissional não vai mais depender tanto do piloto mais sim do motor, da equipe, e do dinheiro. Acho varias das reclamações feitas pelos colegas validas. Por que chamar de Campeonato e distribuir pontos e troféus se é só apenas uma diversão? Vamos então correr como se fosse uma bateria aberta e ter a nossa folhinha de tempo como consolação. Desculpe se ofendi alguém com os comentários, não foi essa a minha intenção. Abraços…
Concordo 100% com o que o João falou… O que me deixa mais chateado que a diferença entre os karts, os acidentes, etc são os pilotos de Formula1 que só sabem ficar reclamando de tudo. O cara entra em um campeonato amador e quer reclamar que os colegas pilotos, ou o campeonato são “amadores”. Não entendo porque vivem reclamando de tudo, vai lá na corrida e se diverte, aproveita… Se estiver achando o campeonato ruim demais pro seu nível de profissionalismo, vai andar de kart 2 tempos ou de stock car, lá vcs vão encontrar pilotos e equipamento no nível de vcs… Espero que nao interpretem mau o meu desabafo, abraços!
Pessoal,
Corro na Super Pesado, e o que vi nesta etapa ta longe de se chamar de corrida.
Larguei em 27º e vi muitas atitudes que nao condizem com os amigos pilotos que conheci nestes ultimos 6 meses.
Concordo com o fato de karts serem diferentes e isso é chato, mas sempre vai existir!
Agora as atitudes de pilotos nesta etapa foi um absurdo. Não vou citar nomes nem numeros, mas tive a nitida impressao de estar num bate-bate.
Precisamos colocar na cabeça que ultrapassar não é colocar o kart do lado do outro. Fazer tangencia em uma curva é preferencia! Kart nao tem retrovisor, o cara da frente vai fazer a curva no traçado dele e a batida é quase inevitavel.
Meus amigos desculpem as criticas, mas precisamos melhorar o nivel, assim como tambem acho que a mecanica dos karts esta precisando ser melhor cuidada.
Se essas questões nao melhorarem será melhor o San Marino pensar em traçados menos técnicos para as proximas.
Oi Paulao boa noite ! Brinco em um campeonato chamado K1 ele e bem competitivo e la eles fazem exatamente isso :dividem em duas baterias a 1 largada invertida com a pontuacao do campeonato e a outra trocando o kart, o primeiro colocado da bateria fica com o kart do ultimo colocado e vice e versa . Todo mundo pontua mais ou menos igual e sempre tem um que reclama!!!!!rsrsrs
Gente na verdade se quisermos ter karts perfeitos e melhor compramos um e gastarmos quase R$2.000,00 por mês e disputar campeonatos que quisermos . Eu acho na minha opinião que e impossível manter regularidade em todas corridas , sempre vai ter uma batida , um kart mais lento ou ruim ou até um erro nosso! Pra mim o que mais importa e reunir com vcs , bater papo e tentar fazer o melhor na pista com o que tiver na mão !vamos pensar que isso e apenas uma brincadeira e fazemos pq gostamos muito de estar neste ambiente tão gostoso.
Mais uma vez vou parabenizar o CKC e a San Marino por tudo que fazem por mim e pelos pilotos!
E para variar amanha estarei treinando um pouquinho para o torneio , quem quiser ir estarei lá a partir das 19h.um abraço a todos
Boa noite, Caro Paulo, quem desistiu e pq ?
Olá Luiz Bonalume,
Você disse: “Entre tantas diferenças de kart, tantas diferenças entre pilotos, e outras situações que nem vale a pena citar, cheguei a conclusão que é preciso levar o campeonato como exclusivamente uma brincadeira, onde nem sempre o melhor vai vencer, na maioria das vezes o vencedor será aquele que tiver “mais sorte”.
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Mais como disse o Luis Costa: “Pagamos R$128.00 para participar de um Campeonato.”
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Uma “brincadeira” eu posso ter durante a semana correndo em uma bateria aberta. Eu gostaria de participar de um campeonato que não dependece da sorte. Não tenho nada contra o clube ou os mecanicos do San Marino, mais gostaria de ver uma melhoria na manutenção dos karts. Tivemos um grande piloto na Super Pesados que resolveu desistir e de não participar mais do Campeonato depois desta etapa.
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Gostaria de fazer uma sujestão que ja foi usada pela KIPA Racing em uma corrida no San Marino:
Eles dividem os 30 minutos de corrida entre duas corridas de 15 minutos. Na segunda corrida de 15 minutos o grupo tem a opção de todos sortearem novos karts ou fazerem uma largada “Indiana” invertida. O Marcelo Tutiya e eu já corremos com eles e foi muito divertido. Estou vendo que no CKC a falta de poder trocar de kart durante a tomada de tempo está sendo um grande problema.
Abraço
Oi Thiago boa tarde! eu andei com ele e não achei nada de estranho fiz o tempo de 47:78 para 105 kg
Paulo, td bem?
O kart estava até que bom de reta, mas achei que estava saindo um pouco de frente.
Cara, afogador, ok, nada de ficar acelerando antes da largada, e o lastro, correndo com meus 83 kgs, 10 na traseira e 4 na frente. A minha melhor volta foi em 47:15 s, acredito que não é um tempo ruim, com apenas 1 treino.
Mas queria ter uma ideia das coisas, ideias aceitas e vamos para a 7ª etapa.
Abraços
Olá Thiago,
Como o João, eu também corri com o kart 26 na ultima bateria (Leves). Não tive problemas na largada ou durante a corrida. O kart não era um dos mais rapidos que já andei mais tambem não estava lento. Melhor tempo 46.49. Meu problema foram dois acidentes que ocorreram que prejudicaram o meu ritimo na corrida. Pelo meus calculos a mesma pessoa causou os dois acidentes e ainda dirigindo um dos karts mais rapidos do dia. Com isso fiquei para trás mas ainda consegui ultrapassar uns 5 karts. Estava em uma boa disputa com o Dario Lintz, Bruno Dias, e Joaquim Tibirica. Cheguei em 11 mais se não tivesse problemas teria chegada mais na frente. Você deu uma olhada no afogador do kart antes da corrida para verificar que estava na posição certa? Como você está distribuindo o seu peso durante a corrida? Ficou acelerando muito antes da largada?
Abraço
Bom dia pessoal.
João, você correu com o kart 26 antes da minha bateria, esse kart correu a última bateria?
Pq sinceramente, como disse o Luis, parecia que eu estava largando com kart de 6,5 hp. Até o pessoal que estava ao meu lado no grid, percebeu que o kart tinha aceleração e demorou muito pra começar a pegar velocidade, de 15 cai pra penúltimo lugar, ainda consegui acredito que ganhar 10 posições, mas lamentavelmente essa largada me prejudicou bastante.
PROBLEMAS NOS KARTS
Boa noite pessoal!
Antes de qualquer coisa, gostaria de parabenizar o trabalho e dedicação dos colegas da organização do CKC. Estou no campeonato desde o seu início, e apesar de já ter tido problemas com os karts em outras duas etapas (já tive um kart com pneu furado, e outro com a embreagem patinando, como ocorreu com o colega Thiago Adami), não poderia deixar em branco os problemas com “os meus karts” durante a 6ª etapa. Inicialmente, na segunda volta de aquecimento, tive a roda/eixo da roda do kart quebrada sozinha, o que demonstra fadiga de material ou algum tipo de conserto/solda mal feita, já que não houve batida ou pancada em zebras. Ainda no grid, meu kart foi trocado, e recebi um kart aparentemente bom, até o momento em que entramos pela primeira vez na reta, e fui ultrapassado por um batalhão de karts, como se estivesse montado em um kart de 6,5HP (falta total de cuidados ou preparo de motor). Neste momento minha corrida foi lamentavelmente para o lixo. Após nova troca de kart, e com 6 voltas atrás do líder, voltei apenas para andar mais um pouco e “tentar” me divertir. No relatório da corrida ficou evidente o problema com meu segundo kart ao comparar os tempos: 50.03s com o “kart 6,5HP” de número 19, e 46,57s com o último kart de número 25 (6º melhor tempo de toda a bateria). Reconheço e de fato admiro todo o trabalho que o CKC vem realizando, mas rogo por uma maior cobrança junto ao kartódromo para que os karts disponibilizados para o campeonato sejam condizentes com a organização do torneio, e com o valor de R$ 128,00 que pagamos em cada etapa.
Obrigado pela atenção e mais uma vez parabenizo a organização!
Abraços
Luis Felipe Costa
Boa tarde amigos pilotos !!! Não quero polemizar , mas eu andei no kart 26 na super pesados e achei ele excelente , cheguei em sexto lugar e só não fui melhor porque O Braga acabou com a corrida minha e do Marcelo Ramasco dando uma porrada direta nos nossos karts em uma curva deixando nos dois em ultimo e penúltimo lugares , e nem advertência levou , eu acho que temos que reclamar das advertências sim!! Não adianta o Tim vir dizer no briefing que vai punir os pilotos com advertências e não ter visto que o Braga fez .Depois da batida dele em nos nesta mesma curva ficou o Juliano e o Nilzomar olhando a corrida . Aí eu pergunto não valeria a pena ter colocado alguém lá antes??em relação aos karts sempre vai ter diferença , pensem que não e fácil manter todos os karts iguais , toda hora tem alguém andando neles , batendo, indo na grama e etc ! CKC e San Marino vcs estão de Parabéns pela organização e pelo carinho que tratam a gente!
Bom dia a todos, quero esclarecer antes que seja mal entendido, que não estou criticando ou menospresando o piloto que era retardatário, ele não tem culpa alguma, tenho certeza que não era intenção dele me prejudicar. 1 – O piloto entrou no campeonato após a metade do campeonato;
2 – Faltou bandeira azul para ele por mais de meia pista;
3 – Para não perder mais tempo ainda e tentando buscar a vitória tentei passar, mesmo ele não abrindo caminho (se eu fosse atrás dele até a reta ia perder mais uns 4 segundos);
4 – Com um pequeno toque na zebra a corrente se desprendeu;
Conclusão, eu poderia ter mais paciencia e passar num ponto mais “seguro”, isso, se eu soubesse que a corrente ia sair com um pequeno toque na zebra… (imaginei que esse problema já fora resolvido, tendo em vista que treinei com esse mesmo kart na semana passada e a corrente também saiu)
Entre tantas diferenças de kart, tantas diferenças entre pilotos, e outras situações que nem vale a pena citar, cheguei a conclusão que é preciso levar o campeonato como exclusivamente uma brincadeira, onde nem sempre o melhor vai vencer, na maioria das vezes o vencedor será aquele que tiver “mais sorte”.
Fica uma sugestão para a proximo ano, dividir as categorias por méritos, e não por peso, isso é, fazer um lastro um pouco maior e pegar os 10 pilotos mais rápidos das 3 categorias desse ano e montar a categoria 1, pegar os pilotos que terminarem o ano entre 11º e 20º e colocar na categoria 2, pegar os pilotos que terminarem após 21º na categoria 3 e os novatos entram na categoria 3, e por fim pedir ao katódromo que equilibre melhor os karts, acredito que assim teremos algo mais interessante e que pode ser levado mais a sério. Desculpe se ofendi alguém com os comentários, com certeza não foi essa a intenção, os comentários são apenas para tentar melhorar e criar algo mais prazeroso. Um abraço a todos!
Bom dia!!!
Em relação aos karts, ontem tive um grande problema na largada, (kart 26) quando mostrada a bandeira verde, na aceleração máxima para a largada, sem o pé no freio, na descida, 10 karts me passaram com muita facilidade, ficou queimando embreagem e não saia do lugar, quando vi, estava em penúltimo lugar, e além de brigar com os oponentes para ganhar algumas posições, tive que brigar muito com o kart, pois não existia mais os pneus dianteiros, saia de frente em praticamente em todas as curvas. Na primeira bateria não consegui acompanhar o desempenho desse kart, mas na bateria da leves, pelo que vi, estava andando no pelotão de trás. Mas apesar de tudo, a bateria pesados de ontem foi boa, sem pancas nas primeiras voltas e alguns karts de deteriorando pelo caminho.
Abraços
Valeu Luiz Bonalume,
Uma bela corrida até a decima volta com o problema da corrente do motor. O vídeo é interessante porque em momento algum dentro dos 4 segundos que leva para você chegar até o retardatário apareceu uma bandeira azul. Se teve tal bandeira não deu para ver. Talvez o retardatário (sem numero na trazeira do kart) achou que estava disputando posição com você.
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Se for concolação saiba que o Haron Passarelli também estava indo bem na “Leves” e perdeu uma roda do seu kart. Eu, no quarto campeonato estava indo bem e tive um pneu trazeiro furado no meio da corrida. Tabém me pergunto, o que está havendo com a manutenção dos karts? Eu pessoalmente acho que são poucos os pontos onde a bandeira amarela ou azul são mostradas durante uma corrida e os briefings nem sempre explicam para que lado da pista o retardatário tem que ir, fazendo com que o piloto que está dando uma volta em cima do retardatário perda tempo e esperando o melhor lugar para ultrapassar.
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Na “leves” continuamos tendo problemas com batidas e o pessoal não usando a cabeça. Paulo Donato ganhou o segundo lugar com um tempo de 46:55 com o Sergio Takano em terceiro com um tempo de 45.68. Pilotos lentos na frente de pilotos rápidos entre as 13 primeiras colocações.
Abraço
Segue link do vídeo que estará diponível lá pelas 22:00 de hoje (08/07/12) da câmera onboard em meu capacete, Luiz Fernando Bonalume, Super Pesados:
http://youtu.be/_hrrDldd-sU
Com o carro 38 (canhão) larguei em 28º, após algumas voltas, acredito que umas 10, estava ocupando a 2ª colocação em busca da vitória, na primeira perna do miolo o retardatário não abre caminho, na segunda perna ele ameaça abrir caminho e fecha a porta, para não bater tiro levemente para direita onde as rodas direitas do kart atacam a zebra… a corrente se desprende e aí acaba a chance… importante lembrar que esse retardatário, entrou no campeonato hoje, teve sua volta mais rápida em 50:95, uma diferença de mais de 3 segundos da minha volta mais rápida, 47:72, que foi a volta mais rápida da corrida. Onde quero chegar com esse comentário? como disse já antes dessa corrida acho que não deveriam ser aceitos pilotos novos no campeonato nessa altura (já passou da metade), o cara não tem habilidade com o kart, não tem o feeling do campeonato, larga na frente e atrapalha todo mundo, eu que tinha grande chance de ganhar a corrida e encostar nos lideres em terceiro já brigando com os primeiros acabei perdendo 20 pontos e o título ficou muito disatante… Super Pesados, Luiz Fernando Bonalume.
Pessoal,
Espero que os artigos que coloquei na “Dicas de Pilotagem” tenha ajudado (para quem gosta de ler). Foram artigos que guardei ao decorrer dos anos quando comecei a andar de kart. Não me considero um grande piloto mais as dicas me ajudaram muito a melhorar como piloto.
–
“…No final descobri que a melhor maneira de melhorar e ser um bom piloto é dirigindo com frequência, com traçados diferentes, e com pilotos de níveis diferentes. Você tem que botar o seu tempo atrás do volante. É isso que vai melhorar os seus reflexos na pista. A experiência vem com o tempo e é demorada. Precisa de muita dedicação, treino, aprendizado, paciência, e calma. Os reflexos levam tempo pra serem criados…”
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Boa sorte na corrida de amanha (Etapa 06).
Abraço
É amanhã! Boa sorte e cautela a todos, no seco a pista já representa risco de acidente nas primeiras curvas, imagina se chover então! Um abraço!
Pessoal,
Vou fazer treinos terça, quinta, e sexta desta semana depois das 17:00.
Quero ver se ainda pego um pouco de sol.
Em bateria aberta a ideia é de largar em último e chegar em primeiro.
Abraço
Joao Coghe,
Vamos chamar nossa categoria de apenas SP… fica mais interessante!!! rssss
Para quem perdeu, achei interessante esses parágrafos do artigo do Marco Sousa (abaixo). Isso para quem acha que está com um kart lento. Eu já havia comentado do afogador:
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Afogador:
Muitas vezes os kartódromos deixam o afogador do kart pela metade, o que reduz o consumo
e evita que os pilotos andem no limite do kart. Os pilotos mais experientes, antes da corrida,
colocam o afogador no máximo do seu funcionamento fazendo com que aumente a combustão
e o kart ande muito mais rápido.
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Acelerar na curva?
Um assunto muito debatido entre os pilotos é sobre a aceleração em curva, já que muitos,
principalmente no kart indoor, não tiram o pé do acelerador enquanto freiam deixando a
rotação do motor alta na saída da curva. Já foi provado que isso pode ganhar alguns décimos
de segundo no início da prova, porém com o desgaste da embreagem o kart perde rendimento
muito rapidamente e acaba valendo a pena. A melhor forma de fazer a curva é frear no menor
tempo possível, tirando o pé do acelerador, e voltar a aceleração rapidamente.
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Largada:
Muitos pilotos ficam acelerando na hora da largada e segurando no freio para somente soltar o
pedal no momento da largada. Essa atitude faz nós voltarmos no assunto anterior, pois a
aceleração mais freio faz a embreagem queimar e o kart perder rendimento. O correto é você
acelerar somente quando der a luz verde.
Tornou-se rotineiro ver pilotos pulando no kart no momento da largada, como se esse
movimento tornasse o kart mais leve. Mas analisando fisicamente, você pode perceber que o
kart fica mais leve quando você pula, porém quando você cai nele de volta, o peso da queda é
maior que somente o peso do seu corpo, assim esse é um movimento em vão, que só
prejudica o chassi do kart.
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PESSOAL
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AGENDADO TREINO NO SABADO DIA 07/07 AS 17:00H, chegar 30 minutos antes.
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Também devem ligar lá e colocar o nome na lista, Ok.
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Grato
Tutiya
domingão to ae para treinar a partir das 14hs….!!
Oi Donato blz!! Quem me dera dar aula de kart estou longe disso . O que faco ser honesto na pista , realmente foi bem gostoso na quinta . Ano que vem mude para o SP, a turma nossa e bem mais tranqüila . Alias ,Marcelo vc poderia mudar os nomes das categorias o ano vem para : Graduado , Principal e Pesado ou Master . Me sinto mal em falar que corro na Super Pesados .Acaba comigo !!!! Todo gordinho odeia esse título Rsrsrs bom final de semana !!!
JOÃO COGHE, FÁBIO BUENO, FELIPE MACHADO E WENDEL, muito obirgado pela aula de pilotagem de ontem à noite (28/06)…UM SHOW….dois assuntos….primeiro novatos: eu sou, e procuro aprender com vcs…tenho advertências, mas nenhuma foi por toque…todas por voltar de forma errada a pista após ser EMPURRADO…e rodar… SEGUNDO, a curva da árvore…sentido anti-horário: Todas as vezes que o sentido é anti horário, alguém me empurra para os pneus na saída da curva…se é de propósito, não posso garantir…mas é um ponto onde os DICK VIGARISTAS adoram tirar vantagens…abraços a todos e até domingão…
Blz Bona…
Domingo fica melhor, nao vou dar 100% de certeza mas quero ir sim.
Agente se fala lá!
Pessoal, td bem?
Alguém já sabe os horários das corridas?
No sábado tem horário agendado para as 16 horas, meu nome já está lá, quem quiser aparecer será sempre bem vindo.
Abraços
ATENÇÃO………..ATENÇÃO………..ATENÇÃO
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SENHORES PILOTOS:
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Favor não colocar comentários ou escrever algo em nome de “OUTRA PESSOA”, leia as regras e lembre-se que estão passiveis de suspensão, punição e até mesmo exclusão.
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Grato
Equipe CKC
Fala pessoal, Renatão, tudo certo?
Surgiram uns imprevistos e vamos ir treinar no Domingo 01/07, lá pelas 15:00, 16:00 horas estaremos no katodromo, Sábado não vamos mais. Um abraço!
Fala Renatão, tudo certo?
A câmera é boa sim, apesar de ser meio chato lidar com ela, não tem display e no sol é dificil identificar se está gravando ou não, a bateria duro pouco… tem que carregar até o talo antes do uso e gravar somente a corrida, a qualidade da filmagem é boa, 720 linhas. No caso da ultima corrida ela não filmou inteira, o video da minha câmera principal deu mais de 40 minutos desde a saída dos boxes… não postei porque peguei um carro lento e não consegui acompanhar ninguém, sendo assim o vídeo ficou sem graça, espero que na próxima seja melhor!
Domingo vai ficar um pouco complicado para mim, marcamos de ir treinar no sábado agora, dia 30, vou eu e o Bonilha, talvez o Tiago vá também, não tem interesse em ir com a gente? podemos deixar certo umas 15:00… que tal?
Valeu o toque João. Farei o possível pra estar lá hoje. abs
Fala turminha estarei indo andar amanha as 19h para treinar no traçado novo quem quiser estarei lá a partir das 18:30h um abraço a todos
Bona,
E a camera que voce colocou filmando para traz, é boa? Quebra um galho?
Tambem concordo em selecionar os karts, na etapa passada o pessoal fez isso, mesmo assim um ou outro será melhor ou pior.
Estou programando de ir no domingo treinar, se alguem tiver interessados podemos marcar.
Boa tarde pessoal, andei no traçado novo essa semana, em apenas um treino de 30 minutos troquei 3 vezes de kart e existia uma diferença razoavel entre eles de mais de 1 segundo cada, com o melhor cheguei a rodar mais de 2 segundos mais baixo que o pior… como já devem ter percebido eu não sou de reclamar de kart, já andei com karts ruins e karts bons, sei que nunca teremos todos os karts iguais, o ideal seria que conseguissemos andar com os karts mais parecidos possíveis que temos no kartodromo, vou deixar uma sugestão, se fosse possível no final do sábado que antecede a 6ª etapa testar e deixar para o sorteio os 30 carros mais equivalentes seria de grande ajuda, é impossível, mesmo sendo muito bom piloto andar com um carro mais de 2 segundos mais lento que outro… acredito que boa parte dos pilotos fazem o maximo que o carro permite, sendo assim a diferença entre os karts fica muito relevante, quando os pilotos são novatos e não conseguem dar o máximo do kart a diferença entre eles não aparece tanto… uma diferença pequena ou até mesmo de no máximo um segundo por volta acredito que pode ser tirada pela qualidade do piloto, ou não, depende também do outro piloto… caso precisem de piloto para ajudar a testar os carros caso a minha sugestão seja aceita pode contar comigo. um abraço a todos!
Obrigado por levantarem a questão dos retardatários… Na última corrida teve um colega que veio colocar uma volta em cima, espalhou na curva tocando na lateral do meu kart e quase me jogou pra fora da pista… E ainda saiu reclamando. Até onde eu sei, o retardatário não tem a obrigação de ceder a passagem, apenas não pode dificultá-la. Após a corrida, questionei o Tim que estava de olho nessa situação e o mesmo confirmou a minha visão sobre o tema. Sobre os karts, parece até piada alguém vir e falar que estão muito bem cuidados…em uma das corridas, uma das rodas do kart em que eu estava soltou no primeiro totó que levei na largada!
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http://www.planetkart.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=3525:amador-grandes-pegas-na-5o-etapa-do-campeonato-individual-ckc-clube-kart-campinas-rmc&catid=41:amador
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Olá Luiz,
Valeu! Agora a história do seu acidente esta melhor explicada. Mais aí voltamos ao antigo debate abaixo sobre o carro que está tomando uma volta. Mesmo que o kart 05 não tenha sido um retardatário, ele diminuiu a velocidade.
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“Respeitar o ponto de freada dos carros que vão à frente, procurando frear um pouco antes para evitar toques na traseira dos demais competidores. O piloto mais rápido deve esperar o momento em que a pista possibilita um espaço para que o carro à frente facilite a passagem sem que ambos se prejudiquem. Lembrando que é sempre o piloto que irá fazer a ultrapassagem é que tem que escolher o melhor ponto para isso.”
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Eu já estou no campeonato deis da primeira etapa mais já perdi uma e vou perder outra no futuro por estar fora do Brasil. Pra mim a diversão vai ser de cada corrida individual.
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Para quem não sabe, o novo traçado foi trocado no dia 15 e é bem difícil. É um traçado avançado e acho que vai dar mais problemas do que o do mês passado. Corri ontem com o Luiz de Campos (80kg) e o Paulo Junior (100kg). Eu com 80kg. O Luiz venceu com o melhor tempo de 46.22 no kart #24. Já aviso que devem colocar Comissários em três curvas bem fechadas e perigosas do novo traçado.
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Abraço,
Paulo
Bom dia Pessoal, percebi que Wendel levantou “dúvidas” sobre a minha pilotagem, falando do vídeo http://www.youtube.com/watch?v=Rhezvopc-Rw , ocorre que primeiramente e infelizmente não é possível ver o o piloto que vem atraz de mim me empurrando, infelizmente eu ainda não portava a câmera filmando atraz do capacete (já comprei uma e coloquei no capacete exatamente por causa desse incidente)… como o Paulo mesmo disse eu fui parar longe, parecendo que estava acelerando e na verdade estava freiando. Não vou citar o nome do piloto que vinha me empurrando atraz, mas veio empurrando mesmo, na velocidade condizente com a curva e o tracado, mas ele não tem culpa alguma, já explico abaixo… como podem ver em toda a classificação esse episódio é único em que tomei advertência, A MINHA PILOTAGEM É LIMPA. Outro ponto que é importante citar neste acidente É A LENTIDÃO DO COMPETIDOR QUE ESTAVA A FRENTE DO TIAGO, (o qual eu toquei), o competidor que ia a frente estava com o carro 5, este era extremamente lento, “ESTACIONOU” e fez com que o Tiago “estacionasse” na minha frente naquele ponto, mesmo ocorrendo tudo que ocorreu já em duas voltas eu passo esse piloto de numero 5 como podem ver no vídeo, na minha opinião se existe algum culpado nesse acidente o culpado é o piloto que pilotava o kart 5, nem aquele que empurrou não tem culpa, pois a “estacionada” que o kart 5 deu na nossa frente era totalmente incompatível com a velocidade que se fazia a curva…
Na minha opinião as inscrições deveriam ser encerradas já no máximo na segunda rodada para novatos, caso alguém quisesse entrar no campeonado depois deveria passar por um teste de pilotagem, isso evitaria esses acidentes, não é o caso do Paulo, que entrou depois mas tem experiência.
Um abraço a todos, inclusive ao Wendel e ao Paulo!
Dicas de uma pilotagem segura – por Marco Sousa
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Link 01: http://www.sanchesweb.com/kart/Outros/Dicas%20de%20uma%20pilotagem%20segura.pdf
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Link 02: http://kartdosamigos.net/site/index.php?view=article&catid=1%3Alatest-news&id=50%3Adicas&format=pdf&option=com_content&Itemid=73
Paulo, bom saber que vc entendeu e sentiu literalmente na pele a minha posição, como todos os outros pilotos, temos trabalho no dia seguinte e o que vc falou sobre os pilotos ótimos de corrida, é o que vem acontecendo, em determinado dia vc pega um kart que não está legal e vc tem que brigar para continuar a corrida, isso acontece com todos, foi tb o que aconteceu com o Raphael.
Olá Thiago,
Sim, já fiz a curva da árvore com um kart me dando um toque e terminei por baixo dos pneus logo na saída da curva. Não foi nada agradável e fiquei com uma boa marca de borracha no meu capacete. Meu colega recebeu bandeira preta e foi desclassificado. Alias, foi um dos acidentes mais fortes que já tive até hoje. Estou plenamente de acordo com seu comentário.
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Voltando as regras do jogo:
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1. Respeitar o ponto de freada dos carros que vão à frente, procurando frear um pouco antes para evitar toques na traseira dos demais competidores.
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2. Caso seja necessário dividir o traçado com outro veículo, dar espaço suficiente para que ambos possam permanecer na pista.
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3. Caso o piloto toque o adversário de modo não proposital e este saia do traçado por causa disso, é aconselhável que o piloto que causou o acidente não ultrapasse o competidor, e caso já o tenha ultrapassado nessas circunstâncias, deverá devolver a posição até o trecho seguinte, no máximo.
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No vídeo do Luiz na 4ª Etapa revela, em minha opinião, que ele entrou com “muita vontade” na curva e logo atrás de outro piloto. Olha onde ele, o Luiz, foi parar depois da batida. Isso demonstra que estava acelerando em vez de estar freando. O Luiz claramente tinha um kart mais rápido e devia ter tido mais paciência na ultrapassagem.
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Outra observação que já notei de certos pilotos do clube. Pilotos que, sem falar nomes, são ótimos de corrida e velocidade mais quando chega na hora de ultrapassar um retardatário, gostam de ficar dando “totó” e eventualmente tirar o retardatário da pista. Pra você que corre bem, saiba ser paciente nas ultrapassagens e não tirar outros da pista. Isso é considerado “conduta anti-desportiva”.
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Voltando as regras do jogo:
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1. Alguns pilotos têm o costume de achar que o carro que está tomando uma volta deve se atirar para qualquer canto, deixando-o passar em qualquer local. Esta não é a conduta correta a ser seguida. O piloto mais rápido deve esperar o momento em que a pista possibilita um espaço para que o carro à frente facilite a passagem sem que ambos se prejudiquem.
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2. Além disso, há situações em que nos deparamos com vários carros retardatários brigando por posição. Nesse caso é necessário esperar e encontrar espaço suficiente para passar com segurança. O carro retardatário não é obrigado a facilitar a ultrapassagem nesse tipo de situação. Porém, este não poderá defender sua posição, como mudar o traçado correto contra o piloto que está para lhe colocar uma volta.
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3. É muito importante frisar que o carro retardatário não deve sair da pista, ou “parar” para que o piloto que vem para colocar uma volta ultrapasse. Entretanto, o carro retardatário não pode, sob qualquer hipótese, defender a posição. Sempre que possível o retardatário deve facilitar a passagem, como descrito acima, lembrando que o piloto que irá fazer a ultrapassagem é que tem que escolher o melhor ponto para isso.
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Abraço
Tim,
Minha sugestão é que os comissários marquem ao menos o outro kart envolvido quando um piloto é advertido, o ideal seria ter o motivo, assim fica como exemplo para o piloto advertido nao cometer mais este erro.
Thiago e Wendel, fico grato pelos comentarios, pois através deles e que conseguimos melhorar cada vez mais, referente a curva da arvore na próxima etapa estarei com dois comissarios ali, um cuidando da entrada e outro da saída, pois assim não teremos mais problemas, e qualquer sugestão que qualquer piloto queira dar para melhorar cada vez mais o campeonato sera sempre bem vinda.
Abraços
Galera, estou acompanhando o debate de vcs referente as análises que os comissários e diretores de pista vem tomando durante as corridas e juntamente com atitudes de alguns pilotos.
Não sei se vcs tiveram a oportunidade de assistir a um video gravado durante a 4º etapa na categoria super pesado. Abaixo segue o link vejam o video principalmente no trecho do 7:05 min, o que o proprio piloto que está filmando fez com o piloto da sua frente.
Cheguem as suas próprias conclusões.
http://www.youtube.com/watch?v=Rhezvopc-Rw
Paulo, vc já fez a curva da árvore com algum kart te dando toque e te jogando para cima dos pneus logo na saída da curva? Agora, tinha comissário ali, e como já disseram não aconteceu somente com 1 piloto, na minha opinião é perigoso ali e vc mesmo está dizendo que não é um ponto de ultrapassagem, então pergunto? pra forçar a barra e submeter o piloto que está na frente a uma colisão e por sequencia tira-lo da prova.
Não entendo porque os Comissários e Diretor de Prova estão sendo acusados de favoritismo na pista. Acho isso incrível! Nenhum piloto quer subir ao pódio sabendo que teve uma corrida vantagiosa contra outro piloto. Qual a satisfação disso? Aliás, acho que a “curva da árvore” não é um ponto ideal de fazer uma ultrapassagem.
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Como já disse o Fabricio: “A partir do momento em que estão na pista vocês são apenas números, não me interessa se quem esta na pista é conhecido ou não, o que me interessa é se estão andando dentro do regulamento.”
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Talvez você não tenha visto todos os fatores que afetaram uma advertência na pista. Para quem não leu esse artigo na primeira vez, aqui vai parte dele novamente:
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DO DIREITO DA CURVA
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O piloto precisa estabelecer uma sobreposição substancial com o kart à sua frente antes que ele atinja o ponto de entrada de uma curva para ter o direito de tomar a sua linha de dentro, ou de esperar que ele abra espaço para você.
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Entende-se como sobreposição substancial que pelo menos a frente do seu kart esteja perpendicular a posição do piloto no kart da frente.
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O piloto da frente tem todo o direito de fazer a linha que ele desejar e sem nenhuma interferência, se não houver sobreposição suficiente para garantir que você tenha direito sobre ele.
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Se for estabelecida uma sobreposição suficiente antes do ponto de entrada da curva, então o piloto de trás tem o direito de a metade da curva pelo lado em que atacou.
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O piloto que vem por fora tem o direito de usar toda a linha de fora da pista até o final da curva, sem ser pressionado ou jogado para fora na saída da mesma.
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O piloto que vem por dentro tem o direito de usar toda a linha de dentro até o final da curva e não deve ser pressionado ou empurrado durante a tangência.
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O piloto da frente ainda pode batalhar por sua posição é claro, mas ele deve fazer isso de uma forma que mantenha espaço para o piloto de trás.
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Ocupar a linha de dentro que o kart à frente usaria na curva, depois que ele já tenha iniciado a curva, e onde não foi estabelecida nenhuma sobreposição substancial prévia é uma manobra de alto risco e classifica a infração média de direção perigosa.
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Quando um piloto à frente comete um erro suficiente para garantir uma manobra de ultrapassagem, o piloto que vem atrás tem o direito de tentar atacar a sua posição, com todo o cuidado necessário, não interessando se havia ou não uma sobreposição prévia.
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Pequenos erros por parte do piloto à frente podem não ser suficientes para justificar uma manobra de ataque sobre sua posição.
Bom dia! O que aconteceu com o Raphael tb aconteceu comigo na curva da árvore, e com um piloto bem experiente atrás de mim, que tb quase me tirou da corrida, e por pouco não dei de cara com os pneus que ficam logo a frente, isso tudo com o diretor de prova na frente dos ocorridos, e ainda tive que ver o piloto que quase causou tudo ficar remediando, comentei com o diretor de prova logo após o término e resultado, nada. Como ele disse ou vale pra todos ou …., minha pergunta, se fosse eu que tivesse feito isso no piloto conhecido de todos, do ckc, dos diretores de prova, dos comissários de prova, do pessoal do pessoal do san marino, o que teria acontecido comigo?
Abraço a todos
http://www.kartamadorsp.com.br/index.php/listadeartigospublicados/46-ckc/250-grandes-pegas-marcam-a-5o-etapa-do-campeonato-individual-do-clube-kart-campinas-ckc
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http://www.kartmotor.com.br/web/index.php?menu=Noticia¬icia=20149
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http://velocidadetotal.com.br/grandes-pegas-na-5%C2%AA-etapa-campeonato-individual-%E2%80%93-ckc-clube-kart-campinas-rmc/
Pessoal, segue matérias que saiu na midia
http://www.kartnet.com.br/KARTNET2012/CKCIN5ET_2012.html
Das 5 etapas esta foi a que teve os karts mais equilibrado. Como nosso amigo já deu de exemplo eu tb fiz a volta mais rapida e cheguei apenas em 8º… Acho que motor quando falta é sacanagem, mas sempre iremos correr este risco. Os outros problemas do kart teremos que aprender a contornar.
Tambem quero reforçar o fato das advertencias serem melhores explicadas quando aplicadas.
….mais uma coisa que esqueci de comentar abaixo. Para evitar de ficar com um kart lento, antes de sentar verifique que o pino do afogador esta 100% para a frente e os pneus estão cheios. Já tive corridas com o afogador a 30% e pneus baixos.
Raphael Corder,
Agradeço a vc pelo seu comentario comigo no dia da corrida e aqui no blog.
Informo que ja tomei as devidas providencias para que não haja mais fatos ocorrido como vc comentou.
Espero reve-lo na próxima etapa.
Thiago, descordo plenamente com o seu comentário, pois para mim e para os outros comissarios, a partir do momento em que estão na pista vocês são apenas numeros, não me interessa se quem esta na pista é conhecido ou não, o que me interessa é se estão andando dentro do regulamento, sendo que na sua categoria foi aplicada 7 advertencias e um Stop Go.
Raphael,
Eu acho que vai sempre existir uma diference entre karts (indoor) em qualquer kartodromo que você correr. A diferença de correr bem deve se muito a experiência do piloto. Se você olhar os 6 primeiros colocados das 3 categorias (18 karts) vai ver que nem todos que chegaram ao pódio tinham karts rápidos e mesmo assim conseguiram chegar ao pódio. Eu mesmo, na leves, tive a volta mais rápida e cheguei em quarto lugar. Já vi pilotos fazerem coisas incríveis com karts não muito rápidos tanto no San Marino como na Granja Viana. É a velha expressão do meu amigo Diogo: “Saber tirar o leite da preda” e também saber manter consistência de tempo nas suas voltas. Acho que os mecânicos do San Marino melhoraram muito na manutenção dos karts deis da abertura do kartodromo em 10/2011. Já estive no seu lugar e sei como se sente. Espero que não desista de correr com o resto do clube.
Abraços,
Paulo H. Rocha
Olá,
primeiramente, parabéns a toda equipe CKC que sempre trabalham duro para melhorar o campeonato, todos sabem que não é fácil. Mas tenho duas reclamação para fazer, primeiro sobre os kart, existe muita diferença entre os kart, infelizmente tive azar e nas duas ultimas etapas e peguei dois kart extremamente ruins..acredito que não só eu acho isso mais tbm os 5 pilotos que chegaram a minha frente nessa etapa podem dizer isso. Em karts de 13Hp tomar uma volta com os kart dizendo serem iguais não existe, desculpa!!! acho que nesse ponto os campeonato peca um pouco. Se tiver sorte otimo sua corrida é bacana, se não não. e a outra coisa que me deixou um pouco chateado foi, Que os comissários ficam falando sobre toques e outras coisas no brifem e na pratica isso não se aplica a todos, recebi um toque na curva na arvore que me tirou completamente do traçado tinha o diretor lá e um mecânico do kartódromo os dois viram o do que no qual eu sai do traçado quase parei o kart e qdo eu reclamei ele levantou a mão e balaçou a cabeça…!! Ou isso vale para todos ou fica complicado.!! mas logo após a corrida conversei com o diretor de prova, e passei o ocorrido..!! não sei se participarei mais do CKC. Não estou reclamando do CKC, acho o pessoaL muito bacana e todos fazem o maximo para que tudo ocorro bem, eu só acho que pelo trabalham que fazem os karts ficam devendo. Grato
Gostaria de saber, a partir de qual etapa vamos poder descontar o pior resultado?
Seria bom acontcer logo para sabermos exatamente a pontuação na tabela final.
No aguardo da resposta.
deixei um recado e não foi publicado sobre alguns fatos da corrida pois está dizendo que são para comentários acredito que a mesma regra deveria valer para todos.
falei com o toti e não ele está meio dolorido e com o dedo quebrado mas disse que agora está melhor.
Thiago, desculpe por não ter liberado sua publicação antes, pois foi feriado prolongado e todos tem seus compromissos particulares. O mesmo já foi liberado e respondido, e sim a regra é igual para todos como já informado antes. Sobre o Toti todos já estão sabendo, grato.
Obs: Thiago qual seu sobrenome
A 5ª etapa foi muito bom, mas deixo uma critica, uma pena que muitos pilotos correm com o nome e a amizade com os comissários e diretores de provas, pois se qq outro piloto faz o que fazem é motivo até de bandeira preta, e alguns fazem na cara dos comissários e a corrida segue, detalhe, fui muito prejudicado por causa disso.
Abraços
Thiago, a partir do momento que se entra na pista as regras são iguais para todos, não existe nenhuma diferença entre um e outro, tenha certeza disto. obrigado
Acho que foi o Chrysostenes Pinheiro de Faria Junior que estava envolvido no acidente da Super Pesados e ficou bem machucado. Gostaria de saber se alguém tem notícias dele. Espero velo novamente no proximo campeonato.
Muito boa a 5ª etapa na categoria super pesados, apesar do acidente na primeira volta e relargada o resto da corrida tivemos muitas disputas de posição. Estou crente que nós pilotos estamos fazendo nossa parte e melhorando a cada etapa. Por isso deixo minha reclamação e sugestão, peço aos comissarios de pista e ao diretor da prova que anote o motivo das penalidades que são aplicadas durante a prova. Isto alem de justo nos auxilia a melhorar a pilotagem.
Olha o CKC na mídia pessoal, 6 matérias em sites sobre Kart
http://www.rac.com.br/esportes/ultimas/131287/2012/06/01/paulinia-tera-corrida-de-kart-no-proximo-domingo-3.html
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http://www.kartamadorsp.com.br/index.php/listadeartigospublicados/46-ckc/239-a-ckc-realiza-nesse-domigno-0306-a-5o-etapa-do-campeonato
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http://kart-ja.com/noticias-kart-brasil/2074-kart-br-clube-kart-campinas-realizou-mais-uma-etapa-do-campeonato-indoor.html
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http://velocidadetotal.com.br/5%C2%AA-etapa-campeonato-indoor-no-kartodromo-internacional-san-marino-paulinia/
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http://www.kartmotor.com.br/web/index.php?menu=Noticia¬icia=20112
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http://www.kartnet.com.br/KARTNET2012/CKC5ETIN_2012.html
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Abraço equipe CKC
É, o traçado está dificil nesta rodada. O “miolo” esta complicado de fazer. Hoje chegaram a 47.30 com lastro. A boa noticia é que a previsão do tempo vai ser boa para domingo. Estou vendo mais e mais pilotos da AMIKA e da Granja Viana correndo no San Marino.
Traçado ta complicado!!! 50,4seg com 105kg
O tracado e o sentido estao no topo do menu lateral direito do site, foi atualizado hoje de manha.
Abs
Sentido horário, descendo a árvore
Boa pergunta… qual sentindo da pista?
Estaremos amanha (30/05) as 19hs lá
A pista está em qual sentido? Horário ou anti horário?
Mais alguém já andou no novo traçado do San Marino? Foi mudado na terça-feira (22/05). Corri na quarta e fiz um tempo de 48.51 com lastro de 05 kg. Corri com Mauricio Guzzo que fez um tempo semelhante. Nós dois achamos o traçado difícil e cansativo. Quatro curvas bem fechadas. Com 25 karts na pista vai ser uma bagunça e uma coisa bem emocionante. Gostaria de saber a experiência de outros pilotos no traçado.
Link do video onboard categoria super pesados:
http://www.youtube.com/watch?v=Rhezvopc-Rw&feature=plcp